新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上

支持行业根据市场实际风险情况,定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费,优化新车型的定价标准,提升定价精准度。陈东辉认为,常态化的纯风险费率的测算机制对新能源汽车更有意义,也更紧迫,因为很多新能源车型比较新,数据积累较少,且新能源车型升级换代很快。从新能源车主来看,有的是从开燃油车转换为开新能源车...

电动汽车保险一年多少钱?电动汽车保险为什么那么贵?

一般来说,电动汽车的保险费用大致在3000元至9000元之间。具体来看:1、经济型电动车:例如比亚迪海豚等车型,新车保险费用一般在3000元至5000元之间。2、中高端电动车:如比亚迪唐DM-i、特斯拉Model3等车型,新车保险费用可能在5000元至9000元之间,甚至更高。在日常使用新能源汽车时,要注意电池的保养和维护,观察电...

车主喊贵险企叫亏 新能源汽车保险难题如何破解

瑞士再保险中国原总裁陈东辉对《中国经济周刊》记者表示,一方面,新能源汽车多以新车为主,零配件还没有市场化,维修的价格较高;另一方面,保费是和风险匹配的,面对新能源汽车的新功能,司机需要一个适应的过程,这就导致新能源汽车的出险率较高,保费自然就高。此外,陈东辉还提到,网约车中新能源汽车的占比相对较高,这...

进一步完善新能源汽车保险(经济聚焦)

“新能源汽车往往使用原厂配件和高度集成模块。电池、电机和电控系统以及传感器等零配件价值高,一旦损坏,维修成本可能较高;一些新能源车型一体化设计程度高,即便是局部受损,也可能面临整车维修。”北京车与车科技有限公司首席执行官张磊说,对保险公司而言,新能源汽车高昂的维修费用导致车险业务成本更高。业内人士表示,...

新能源汽车保险费超高:市场痛点亟待解决

面对这样的市场痛点，我们需要寻找解决办法。政府可以出台更多针对新能源汽车保险的扶持政策，引导保险公司加大对这一领域的投入。同时，保险公司也应积极探索新的保险产品和服务模式，以适应新能源汽车市场的特殊需求。此外，车主们也应提高自身的风险意识，选择合适的保险产品和保额，以降低保险费用。综上所述，新能源...

...好办法是降低新能源车维修成本【附新能源汽车保险市场现状分析】

李召宽表示,降低新能源汽车保费,最好的办法是通过政策引导,建立社会化的零配件销售和售后维修渠道,降低新能源车维修成本(www.e993.com)2024年11月22日。业内人士认为,破解新能源汽车保费贵问题,还需要创新定价机制,优化保险费率。新能源汽车拥有海量驾驶行为数据,这些正是险企精准定价的重要因素。

??降低新能源汽车保险费率,活跃二手车……多部委释放利好信号

3月16日,国家发展改革委主任郑栅洁在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示,我国培育形成了较为完备的产业体系和全球最大的新能源汽车市场,去年新能源汽车产销量、出口量再创新高,产业发展实现了新突破、迈上了新台阶。郑栅洁进一步表示,我国新能源汽车产业发展任重道远但前景光明、空间广阔,期望广大行业企业秉持敢为人...

商务部副部长盛秋平:下一步将研究降低新能源汽车保险费费率

中国电动汽车百人会论坛(2024)在京召开,商务部副部长盛秋平表示,下一步将研究降低新能源汽车保险费费率,推动提高新能源汽车社会化维修服务能力,着力解决群众购车后顾之忧。相关报道工信部副部长单忠德:将遏制盲目投资和重复建设,加快推动机动车生产准入管理条例出台...

新能源车保险:车主喊贵险企喊亏

保险公司也是一肚子苦水。在车主喊贵的同时,保险公司却在喊亏。东吴证券在研报中表示,当前部分新能源车型采用高集成度、高价值的原厂配件或一体化设计,叠加社会化维修服务能力不足,导致维修费用较高,赔付率显著高于燃油车。申万宏源研报显示,新能源车险的赔付率平均接近85%,大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边...

电动车主惨遭保险公司"拒保"!只因1年跑了2万公里?

01比亚迪官方保险在安徽、江西、山东等7个城市率先开放试点,全险报价基本在3000元左右,比传统保险公司便宜。02然而,一些保险公司因车主行驶里程过多而拒绝续保,导致部分电动车主面临保险难题。03保险公司称,新能源车出险率高、维修贵,导致赔付金额较高,因此提高保费以规避亏损。