一大批新能源车将在今年结束8年质保期 电池质保问题有望两年解决

最值得期待的是,随着固态电池等新技术真正落地和普及,电池质保问题有望在2026年得到较大程度的解决。车主调查高车龄新能源车电池衰减引关注“跑了5年零5个月,累计里程6.8万公里,今年起续航开始有所下滑。”某国产新能源品牌车主刘丞认真记录了2019年开始用车以来的电池健康状态,购买时该车的电池容量为69.5千瓦时...

第一批比亚迪开始换电池了,这样的费用你能接受吗

购车前：深入了解质保政策的具体条款，不要被“终身质保”的营销词忽悠。建议选择有换电或电池租赁方案的品牌，可以降低后期更换成本。使用期间：避免频繁快充，尽量使用慢充保持电量在20%-80%之间夏季停车尽量避开暴晒定期进行电池健康度检测新能源车到底值不值从长远来看，新能源车确实是未来趋势。虽然现阶段电池更...

比亚迪秦plusd mi电池质保政策

更值得一提的是，该车型推出了三电终身质保政策，即在产权过户后的六年或行驶里程达到15万公里内，电池、电机和电控系统的质量问题都能得到免费维修或更换的保障。此项质保政策，彰显了比亚迪对消费者的深厚承诺，确保车主在购车后能享受到持久且全面的质保服务。与其他汽车品牌相比，比亚迪秦plusdmi的这一政策无疑更...

比亚迪随车充的保修政策是怎样的

随车充质保期一般为3年,非营运车为3年,营运车为1年。随车配发充电设备自购车之日起,“交流充电连接装置、对插排放电连接装置、充电盒总成、充电柜总成”的质保期为4年。需要注意的是,动力蓄电池容量衰减在一定范围内是正常的,比如2年或5万公里(三包有效期)容量衰减限值在15%之内;6...

比亚迪新能源换电池费用不超预期,过来人分享省钱秘诀

最后是比亚迪汉EV,这款车型搭载了85.4度的大容量电池包,市场价格在7-9万元之间。车主因为比亚迪后台检测到电池故障,需要更换。同样幸运的是,由于仍在质保期内,车主免费更换了电池。比亚迪的终身质保政策解析通过上述案例可以看出,比亚迪的换电成本并非一成不变,而是受到多种因素的影响,其中最重要的莫过于比亚迪的...

哪家更有诚意? 汇总热门新能源品牌质保政策

通过查询蔚来官网NIOService蔚来车主基本权益告知书可知,目前蔚来全系车型均没有终身质保的政策权益了,取而代之的是6年或15万公里整车质保、10年不限公里三电质保(www.e993.com)2024年11月27日。如果用户选择了BaaS电池租赁方案,质保服务则不适用于动力电池,但蔚来公司或其合作伙伴也会采取必要措施保障动力电池健康可用。

纯电动汽车保修多久

在探索纯电动汽车的安心保障时,我们来看看不同品牌为消费者提供的保修政策。首先,腾势纯电动汽车凭借其磷酸铁锂电池的卓越性能,经验证在4000次充放电后,电池容量仍能保持80%。腾势为车主提供3年或8万公里的整车质保,电池保修长达6年或15万公里,关键部件服务也覆盖至5年或10万公里。充电柜的质保期限同样为2年。

比亚迪秦plus电池质保

比亚迪秦PLUSDM-i作为一款备受瞩目的紧凑型轿车,其电池质保政策表现出了比亚迪品牌对消费者承诺的力度。目前,比亚迪为这款超级混动车型提供三电终身质保,确保车主在购买后的长久期间内享受无忧的电池维护。然而,值得注意的是,这个保修政策有一个条件限制:如果车主在连续12个月内的行驶里程超过3万公里,保修服务将不再...

首批比亚迪车主面临换电池难题,这价格你能接受吗?

据了解,目前一组新能源汽车电池的更换费用至少需要数万元。这个价格对于普通家庭来说,确实是一笔不小的开支。更让人“跌冒烟了”的是,这个费用可能比车主这些年来省下的油钱还要多。比亚迪的“终身质保”:是承诺还是营销?比亚迪曾经做出过“三电”终身质保的承诺,这无疑是吸引很多消费者选择比亚迪的一个重要因素...

首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

电池寿命引发用车焦虑，换电池成本接近换车随着电池8年质保期的临近，国内第一批购买纯电汽车的新能源车主陆续晒出了自己的换电池账单，从而引发了各方对于新能源汽车电池寿命和保值率的关注。一位特斯拉ModelS车主在社交平台发帖称，他的车目前使用8年半，今年9月30日，他前去充电，停车一小时后发现系统报错，...