一文了解2025年中国共享单车行业市场规模、产业链及未来前景趋势

2018年，国内烧钱补贴政策结束，政府监管力度增强，国内共享单车投放量缩减，发展模式日趋规范，头部品牌份额集中，行业回归理性，盈利模式逐渐清晰。过去十年间，我国共享电单车行业在积极政策的催化与共享理念日益普及的推动下，经历了快速扩张的阶段。起初，针对共享电单车初运营时出现的停放无序及骑行安全等问题，国家交通...

共享电单车行业健康发展:政府控量投放 企业合规运营

从近些年共享电单车行业发展历程看，国内主要大城市一直对共享电单车采取了严禁投放模式和严厉监管政策，目前北京、上海、广州、深圳依然没有松绑上述限制政策。但从二三线城市看，不少城市都经历了无序投放到总量控制的转变，比如长沙市主城区从10万辆共享电单车，一年多猛涨到46万辆，严重破坏了供需平衡，引发城市管理...

全国总投放超1500万辆!共享电单车如何跑得好

史未名建议，共享电单车管理可运用“多方共治”模式，即由地方政府主管部门、行业组织和运营企业共同商议制定车辆投放、运营管理、退出标准等方面的管理制度和行业自律公约，建立健全行政执法和行业仲裁机制，为共享电单车治理提供政策依据和保障。北京市有关部门负责人说，下一步将持续加强共享电单车试点期间监督管理，有...

无牌共享电单车再现街头,企业或违规投放,用户退费难

更重要的是,一些共享电单车随车配备的头盔,也早已不见踪影。“这些共享电单车很可能是所属运营企业私自投放的,并没有具备运营资质,属于占道经营。”有业内人士表示。预充值退费困难,相关投诉不断共享电单车的运营乱象也引来不少市民的投诉。几天前,为了一次短距离通勤,武先生在深圳龙岗区使用了一款名为“甲...

北京经开区将试点运营共享电单车,计划投放6000辆

二、车辆规模。依据《北京市非机动车管理条例》,试点区域实行共享单车(含共享电单车)总量调控。根据试点区域交通现状、出行需求和基础设施建设情况,将试点区域内既有共享单车按一定比例置换为共享电单车,计划分阶段投放6000辆共享电单车(含3000辆共享电驱动车、3000辆共享电助动车)。

成都闹市看到共享单车 交通运输局:均属违规投放,将合理处置

封面新闻记者从成都市交通运输局了解到,经该局出租汽车管理处核实,成都市“5+2”区域禁止投放互联网租赁(电动)自行车,目前投放在“5+2”区域内的互联网租赁(电动)自行车均属违规投放(www.e993.com)2024年12月19日。“成都市将尽快推进《成都市关于促进互联网租赁自行车健康发展的实施意见》修订工作,进一步明确共享电单车发展定位,即‘5+2’区域...

冒着违规风险投放,共享电单车悄然争夺二线城市市场

1月15日,界面新闻致电成都市交通运输局负责互联网租赁自行车的部门,工作人员表示这些共享电单车都是违规投放,成都6个主城区都禁止投放,二圈层(6个主城区之外的中心城区)根据具体政策可以投放。随后界面新闻记者致电其中一个品牌骏浩出行,客服人员却表示他们在成都是合规投放,跟当地政府达成了协议,目前投放范围仅限在...

从“不鼓励”到“鼓励” 共享电单车距离大城市还有多远

不只是北京,进入2024年,共享电单车在大城市落地的步伐明显加快。3月下旬,南京一改往日的“暂不发展”政策,提出“鼓励引导企业有序发展共享电动自行车”。近期,在深圳街头,也出现了少量投入运营的共享电单车。政策调整释放积极信号,但如何处理共享电单车与城市交通体系的关系,如何解决车辆采购、调度、停放、充电等管理...

记者调查:数百城投放超千万辆,能否打通出行“最后一公里”?

中国城市公共交通协会初步统计数据显示,截至目前,全国投放运营共享电单车城市300多个,投放数量超1500万辆。中国城市公共交通协会慢行交通分会秘书长史未名在接受央广网记者采访时表示,从城市管理来讲,目前国家尚未有统一标准。因为各个地方主管部门不同,权责不是很清晰,共享电单车治理是一项千城千策的工作。

共享电单车治理难题何解?

一位不愿具名的交通专家表示,当前各城市共享电单车发展差异较大,去年南京“2.23”火灾事故发生后,国务院开始对电动自行车全链条整治,在综合政策压力下,部分城市出现畏难情绪,收缩共享电单车规模,但也有一些城市如济宁、南昌等放开限制,让更多共享电单车企业进入,投放量剧增。