新能源汽车:插电、油混、增程式,该怎么选择?
日常短途通勤,纯电模式下零排放、低噪音,大幅降低用车成本;长途出行时,发动机介入,确保续航无忧。此外,插混车型通常享受政策优惠,如免费牌照、购置税减免等,进一步提升了其性价比。二、油电混合动力(油混)油混车型则以其无需充电的便利性吸引了众多消费者。它依靠发动机与电动机的协同工作,实现节能减排。对于那些...
两分钟理解油电混,插电混,增程式的区别
油电混合动力汽车主要依靠内燃机提供动力,电动机作为辅助动力,提高燃油效率并降低排放。它们不需要外部充电,电池通过刹车能量回收和内燃机充电。优点是燃油经济性好、电助起步加速快,动力平,适合不想折腾充电的用户。缺点是电池容量较小,纯电行驶里程短,不能上新能源牌照(绿牌)。售价较同级燃油车高。目前油电混的...
上海2024年“绿牌”政策收紧:个人申领门槛提高 要求名下“既无新...
不过在外界看来,上海市收紧“绿牌”政策早有先例可循,如2021年,上海市就发布政策,明确自2023年1月1日起,上海市不再对插电式混合动力(含增程式)汽车发放专用牌照额度。“随着新能源的占比提升并逐步成为主流,上海绿牌与蓝牌的不平等的政策逐步取消是大趋势,蓝牌绿牌同车同权是大趋势,应该加速发展以旧换新...
油电混合动力汽车上啥牌照?
油电混合动力汽车上啥牌照?油电混合动力汽车通常使用普通的机动车蓝牌。油电混动汽车的优势:1.节油效果好:混合动力汽车最大的优势就是节省油耗。以凯美瑞的混动车型为例,其百公里油耗仅为5.3升,相较于同排量的凯美瑞汽油车型,节省燃油32%,成为混动汽车的一大卖点。2.续航能力强:相较于插电混动车型,油电...
油混VS插混VS增程式,混动汽车怎么选?一文读懂!
-政策支持力度大:多地政府对插混车给予购车补贴、免限行等优惠政策,购车用车更划算。缺点:-价格偏高:相比同级别的油混车,插混车的售价往往更高,购车成本增加。-充电条件依赖:需要依赖充电设施进行充电,若充电不便,可能影响使用体验。增程式电动:续航无忧,电驱为王...
插混、油混、增程式,有什么区别?别再傻傻分不清了……
普通混合动力汽车的发动机还是主动力,电动机只是辅助动力,部分车型甚至只有在起步和上坡时才会使用电动机助力,所以它仅仅相当于是一种比较省油的燃油车(www.e993.com)2024年10月10日。像雷凌、卡罗拉等双擎车型基本都属于油电混合。而我们要注意的是,普通油电混合动力汽车算不上严格意义上的新能源汽车,上的牌照也依然是蓝牌,不能上绿牌。
大众联姻上汽“卷”向插混,众车企“混”战下冲击油混市场
从企业端来看,近年来,随着国家对车辆能耗限值准入标准不断严格,传统车企如果只生产内燃机车型,就会产生大量的负积分,无法满足国家环保要求,进而通过研发混动车型满足环保要求。“插混车型与纯电车型均属于新能源汽车行列,插混可以上绿色牌照,在政策上同样能得到利好支持。”混动车型销量增速超过纯电车型插...
上海或率先“油电平权”,但燃油车的命运已天注定
油电平权时代拉开帷幕。油电同权的时代,可能真的要来了。2021年初,上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,确认2023年1月1日起,不再向插电式混动汽车(含增程式)发放专用牌照额度,免费申领的新能源绿牌有效期为2023年12月31日。到了2023年下半年,网上传出了不少上海要取消纯电车专用牌照额度的...
不只“电比油低”还“电比油强” 宋Pro DM-i荣耀版10.98万元起
顺——EHS电混系统,平顺舒适无顿挫:DM-i超级混动以电为主的架构,真正实现了多用电、少用油并且高效用油,宋ProDM-i荣耀版日常通勤,绝大多数工况以电机驱动为主,驾乘体验无限接近纯电动车。绿——绿牌免购置税,畅行无忧:相比同级别燃油车,宋ProDM-i荣耀版全车系均可上新能源牌照,享受免购置税、不限行等...
国产混动百花齐放-进入插混3.0时代
插电混动1.0时代解决牌照与限购问题时间拨回到5年前,消费者会因为什么去买一台插电混动车?大概率得到的答案,就是一张不用摇号、不用拍卖的免费绿牌。在一线城市中,比如上海一直执行着车牌竞拍的政策,买一块蓝牌甚至需要花费超过10万元。类似的,在北京广州等地需要苦苦等待摇号才能获得购车指标,但购买一台插混车...