破解新能源车投保难

同时,新能源汽车目前仍未形成有效且低成本的维修体系,送修成本较高。受新能源汽车维修技术不够成熟及电池质保政策严苛等因素影响,主机厂及电池厂商议价能力较强,保险公司议价话语权稍显不足。面对新能源车险市场的特殊性与复杂性,保险公司需持续精进“内功”。可以通过运用先进的数据分析工具和技术,如人工智能、机器学...

新能源车与燃油车使用成本大比拼:保险维修折旧谁更胜一筹?

以某车主的实际经历为例,一辆价值9万元的新能源汽车一年的保费竟然高达1.8万元,而一款豪华品牌如路虎揽胜的保费仅在一万元左右。同时,随着各大保险公司逐步规范市场行为,取消了以往诸如返券、赠送附加险等优惠政策,导致保险费用进一步上涨。另外,非法中介的打击也减少了部分车主享受低价车险的机会。据行业数据显示,2...

车主养不起的「电动爹」,保险公司也「赔不起」

申万宏源研报针对车损险所做的统计也显示,新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%,显著高于燃油车的19%。2、保险公司,挣扎在盈亏线东吴证券分析,新能源车出险率高,叠加营运车占比高、年轻客户占比高、使用强度大和维修难度大等因素,共同推高了新能源车险的赔付率。此前据申万宏源研报,新能源车险的赔付率...

新能源车为啥投保难?该怎么办?

此外,新能源汽车目前仍未形成有效且低成本的维修体系,送修成本较高。受新能源汽车维修技术不够成熟及电池质保政策严苛等因素影响,主机厂及电池厂商议价能力较强,保险公司议价话语权稍显不足。新能源车险定价过程中需要考虑的风险因素多于燃油车,造成新能源车险保费价格高于同价位的燃油车。问:新能源车的出险率为什么...

对话众诚保险董事长杜志坚:未来财险业将形成头部险企稳步发展、中...

杜志坚:新能源汽车产业的快速发展,使得新能源车险成为财险业务的新增长点。随着新能源汽车销量的持续增长,新能源车险的市场需求也在不断扩大,为车企入局提供了广阔的市场空间。国家对新能源汽车产业的大力扶持,以及针对新能源车险市场的相关政策出台,为车企入局新能源车险市场提供了有力的政策保障。众诚保险作为主机厂背...

新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了

涨价的不止特斯拉,有汽车博主爆料表示,保险公司称新能源车保险普遍涨价20%到80%不等(www.e993.com)2024年11月25日。如小鹏汽车方面表示,据2021年12月28日各保司反馈的全国保费情况,小鹏全线车型平均涨幅2.9%至18.2%不等(不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异),具体金额以当地保司的报价为准。

新能源车为啥投保难?该怎么办?丨快问快答

此外,新能源汽车目前仍未形成有效且低成本的维修体系,送修成本较高。受新能源汽车维修技术不够成熟及电池质保政策严苛等因素影响,主机厂及电池厂商议价能力较强,保险公司议价话语权稍显不足。新能源车险定价过程中需要考虑的风险因素多于燃油车,造成新能源车险保费价格高于同价位的燃油车。

车主喊贵险企叫亏 新能源汽车保险难题如何破解

在乘联会秘书长崔东树看来,新能源汽车保险应该充分利用新能源汽车的数据优势。他建议,通过精确计算某类客户和车辆的行驶特征,将其归纳成几类典型客户,合理降低普通司机的保费。针对使用里程过高的用户要给予相应的政策性补贴,对规范的运营类车辆实施保费优惠政策。

新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上

“车主喊贵,险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。日前,记者从业内了解到,国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)。根据《意见稿》,政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。

透视新能源汽车保险市场 多重困境下亟需寻求突围之策

新能源汽车保险是指针对新能源汽车的风险保障,主要包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险等。与传统的燃油车保险相比,新能源汽车的整体成本有50%左右来自“三电系统”,即电池、电机和电控,其整体部件与技术都相较于传统燃油车更为复杂,造成高额的维修和保养费用,也会有更多区别于传统...