卡车观察|2024年轻卡销量或将达到190万—200万辆?
不过,未来轻卡合规是主流。目前根据汽车总站网了解,多数卡友认为按照政策的执行力度和进程来说,一般三到五年是一个过渡期,这意味着2024年年底或将彻底整顿蓝牌轻卡,也就是说,目前留给不合规的蓝牌轻卡的时间不多了。换言之,2024年底或将彻底整顿蓝牌轻卡,利好2024年轻卡市场增长。五、小卡会持续上量,将支持...
空车称重新规实施,超重蓝牌轻卡何去何从?
而且客户经常点明道姓的要用超重车辆。从客户的角度,为了降低物流成本;从我们自己的角度来看,超重蓝牌轻卡的运营成本显然比合规的低。”上海一家物流公司车管中心负责人江杰告诉《中国物流与采购》杂志,“为了迎合市场需求,有的主机厂和经销商甚至将‘蓝牌十吨王’作为自家产品的卖点。”...
轻卡超重7倍致侧翻 卡友:超载能上高速?
其实关于这个问题相信很多卡友都很清楚了,目前蓝牌轻卡是按照两轴18吨以内标准上高速,也就是说车货总重不超18吨就可以上高速。值得注意的是,虽然蓝牌轻卡可以按照18吨标准上高速,但这并不代表这是合法行为,例如在国道、城市等道路行驶时遇到治超,执法人员依然还是按照驾驶证上的荷载断定车辆是否有超载行为。而且据部...
浙江杭州:超重蓝牌轻卡用户换地方年审
对于9月1日已经开始实施的轻卡年审要空车称重的问题,杭州一位经销商表示:目前当地的政策还不是很明确,车管所在实际审车的过程中标准也不大一样。特别对于蓝牌轻卡年审称重的问题,有的车管所要求空车总质量不大于4.5吨就行,有的车管所要求不超过200公斤。所以,这也给在用车用户一些年审的机会。对于费用这方面,杭州...
蓝牌轻卡年审超重怎么办?“业内人士”:“办法”总比困难多
继521蓝牌轻卡“大吨小标”事件后,随着两部委《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(征求意见稿)的发布,纷纷扰扰蓝牌轻卡市场的政策开始逐渐明晰。2021年9月1日,蓝牌轻卡年检又增添了一项新的要求,那就是称重。在对空车进行称重时,自重不符合规定则无法通过年检。这意味着,一些自重...
蓝牌轻卡空车超重,“大吨小标”究竟该怎么治?
从业十多年的李师傅告诉记者,只要有C照,会开小轿车就能开蓝牌轻型货车,从业门槛相对较低(www.e993.com)2024年10月15日。城区行驶范围大、受限行政策影响较少,轻型货车拥有更多的通行权。相较于更大吨位的黄牌车,轻型货车每年缴纳的各项费用也很低。车辆每少核5吨,一年各项税费就可以“节约”两万元。在巨大利益刺激下,“大吨小标”轻型...
增重容易减重难?轻卡减重背后的“物尽其用”
但这就会导致车辆自重增大,此类车型整备质量通常为4-5吨左右,很多车甚至没载货就已超载。给车辆减重,首先要得到政策支持。在蓝牌新规以及各种治超整顿工作下,矛盾集中指向车企、非法改装厂以及各种检测机构。从源头上进行管控,将超重不合规产品排除,同时针对各类违规行为处以罚款、取消资质等处罚,以此将行业制度统一...
蓝牌轻卡新规落地,能彻底解决“大吨小标”吗?
三是货厢方面:内部宽度不大于2100mm(自卸式货车不大于1800mm)。实际这是限制了今后蓝牌轻卡的载货容积,从而起到限制超载的作用,提高安全性。四是对轻型货车(不含新能源汽车)载质量利用系数要求方面:实质上这是限制了今后蓝牌轻卡的额定载重量与空车质量(自重)之比,也就是说鼓励车企改进技术,在载质量一定的情...
冷链一哥再上新 福田智蓝轻卡冷藏车获中冷联盟推荐
12月12-13日,由中冷联盟、中冷协冷链物流分会主办的第16届中国冷链物流行业年会暨第52届中国冷链物流万里行走进成都。福田智蓝新能源凭借合规不超重、长续航的100度电纯电动轻卡冷藏车,为城配冷链运输带来更优的新能源解决方案,赢得业界大咖的广泛认可,荣获“冷藏运输装备推荐品牌”奖项。
称重新规9月1日实施,在用蓝牌轻卡还能通过年检吗?
也就是说从2021年9月1日起,全国都会在对货车的年检中,正式开始实施空车称重新规(下简称“称重新规”),超重的车辆自然是过不了年检的。以蓝牌轻卡空车质量2700kg为例:新车上牌时,自重在2600kg-2800kg之间均算作正常。而对于在用的旧车复检、年检,空车质量只有在2500kg-2900kg这个区间内,才能达到称重标准,超...