出口俄罗斯,中国新能源汽车有何机遇与挑战?

俄罗斯对友好国家的开放姿态和基础设施的增强,为中国电动车在俄市场的扩展提供了更稳定的合作环境,有助于双方新能源产业合作的深化。第三,俄政府的政策激励:俄政府推行新能源汽车发展计划,出台了一系列支持政策,包括购车补贴、免税、停车优惠等措施。2023年,俄罗斯政府大力推动新能源汽车(NEV)的发展,制定了雄心勃勃的...

新能源汽车产业发展的“红绿灯” 与 “导航仪”

那些只会拼凑补贴车型、没点真技术的企业,补贴一退坡,就慌了神,而有眼光、肯钻研的企业,早就憋着一股劲搞技术创新、降成本、拓市场,补贴少了也不怕,还能借着这股劲儿往高端、智能方向转型升级,把新能源汽车从一个“傻大个”交通工具变成了聪明伶俐的“智能移动小窝”。二、双积分政策:传统车企的“紧...

张琳:德国/欧盟新能源汽车及基础设施发展现状与思考

比如说在2023年之前,4万欧元以下及4-6.5万欧元之间的纯电动车可以分别享受6000欧元和5000欧元的补贴,那么在2023年的9月份以及2023年的年底出现两次补贴退坡,一次是下降,一次是完全退出,也直接导致了德国电动汽车市场出现的下滑以及大幅度萎缩。说完了新能源汽车发展的情况,我们来看一下充电基础设施的发展情况。这张...

EV晨报 | 补贴不会停,商务部提前谋划明年汽车以旧换新政策;小米纯...

第一电动11月21日消息,商务部消费促进司二级调研员宋英杰在2024汽车金融产业峰会上透露,为稳定市场预期,商务部将在继续落实已出台的补贴政策和系列配套支持政策的基础上,科学评估今年政策成效,并提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策。商务部还计划持续完善汽车相关政策,促进二手车放心、便利交易,以进一步激活汽车市场。...

欧洲电动车转型陷僵局,纷纷裁员度难关,中欧汽车商谈有新进展

还有就是欧盟对于中国的新能源汽车也有自己的想法，说白了，欧盟觉得中国的新能源汽车虽然符合欧盟的要求，但是在政策补贴上，实在有点太过了。中国的新能源汽车，就算是中国的车企不同，但是和欧洲的汽车比起来，在价格上，严重低于欧洲自己制造的汽车。中国对于欧盟说的汽车价格，在多次和欧盟协商的时候，中国表示在...

重磅!欧盟或取消新能源汽车关税

根据路透社新闻，贝恩德·朗格在德国广播公司NTV的采访中表示，欧盟与中国即将达成协议，取消对中国进口电动汽车的关税(www.e993.com)2024年11月28日。这将解决通过不公平补贴扭曲竞争的问题，这也是最初引入关税的原因。他透露，中国可以承诺至少以最低价格在欧盟提供电动汽车，这将有助于提升欧盟市场的竞争力。欧洲新能源汽车市场在近年来增速转负，...

名为支持绿色转型实为抢占产业制高点 欧盟对新兴产业大规模补贴...

根据史晓丽的研究,欧盟以补贴为核心的新兴产业(锂电池、光伏产品和电动汽车)政策由来已久,并已成为欧盟战略发展目标之一。欧洲是世界上实行能源产业政策最早的地区之一,欧洲经济一体化就始于能源产业共同政策。20世纪80年代,欧洲能源政策开始强调发展新能源和可再生能源。20世纪90年代中期开始将新能源和可再生能源作为政治...

欧洲头条丨西班牙电动车产业的“辩证未来”:欧盟加税政策作茧自缚

与此同时,西班牙的电动车补贴政策也亟待完善。由于西班牙的补贴政策是由各自治区政府执行,这导致补贴在落实过程中存在不小的滞后性。不同地区的补贴标准和执行力度也不尽相同,这使得消费者的购买动力受到不同程度的影响。欧盟的加税决策:误入歧途的保护主义...

中国新能源汽车如何开拓欧亚市场?通过研究俄罗斯市场,我们有这些...

(4)政策驱动性与长期需求前景俄罗斯市场需求受到政策的强烈驱动。2020年后的需求激增可能与俄罗斯本国新能源汽车行业的扶持政策、进口补贴和关税优惠等激励措施有关。因此,俄罗斯市场对中国NEV的需求更依赖于政策支持。在欧洲、亚洲其他国家和全球其他地区,政策驱动需求较为温和,但各地对环保的关注度逐步上升。欧洲市场...

欧盟决定对中国电动汽车加征反补贴税 中国接下来该如何应对?专家...

在30日举行的中国外交部例行记者会上,发言人林剑表示,欧盟机构执意对中国的电动汽车进行反补贴调查并加征高额关税,是典型的贸易保护主义行为。外交部发言人林剑:在没有业界申请的情况下,欧盟机构执意对中国的电动汽车进行反补贴调查并加征高额关税,是典型的贸易保护主义行为,将损害中欧产业链供应链合作,损害欧洲消...