事关北京小客车指标,明天截止!
“指标可以租,也可以买,价格根据指标的有效期和车型不同而有所差异,一般在8万到15万之间”在一些网络平台上,充斥着各种小客车指标交易的信息尽管北京市交通委三令五申,严禁指标买卖、租赁等违法行为,但“上有政策,下有对策”,指标交易的“灰色地带”依然存在“指标交易的风险很大,一旦被查处,不仅指标会被作废,...
小客车指标摇号申请
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北京摇号普通车指标减少1万个 饥渴政策更刺激消费
北京摇号普通车指标减少1万个饥渴政策更刺激消费北京市刚刚公布了2015年小客车指标数量,与去年相比,今年北京市小客车指标总数15万个未变,但普通车指标减少1万个,新能源车指标增加1万个,从去年的两万个调整到3万个。点评:在城市车辆继续增加的现实困境下,北京市小客车摇号向新能源车倾斜,这肯定是有益之举。但...
北京摇号的中签率如何计算?这种计算方法对参与者有哪些影响?
其计算公式可以大致表示为:中签率=当期指标数量/参与摇号总人数。为了更直观地理解,我们假设某期摇号中,可供分配的小客车指标为1万个,而参与摇号的总人数为10万人,那么这一期的中签率即为10%。但需要注意的是,实际情况要复杂得多,因为摇号可能会区分不同的类别,如个人指标和单位指标,新能源指标...
北京小客车摇号指标每轮至少23799个
昨日,2015年北京市小客车指标各期配置数量的通告发布,每轮摇号至少要配置23799个有效指标。北京市小客车指标调控管理办公室介绍,2015年示范应用新能源小客车指标3万个,比去年增加1万个。其中,个人指标为2万个,按照整数平均分配原则,前五期每期为3333个,比去年的1666个增加了1667个,其余3335个指标在第六期分配;单...
北京小客车摇号政策十四年,放开才是硬道理!
这种摇号政策也渐渐的让小客车指标具备了价值,虽然北京市也有对于私下出租、出售小客车指标的严厉处罚规定,但是这并没有影响这类行为,毕竟想查处这样的行为难度属实不小(www.e993.com)2024年10月20日。已经有了十几年的摇号,对于北京这座城市的拥堵改善也并不明显,显然与其这样倒不如直接放开政策,堵就让他堵个够,这样受不了拥堵的人或许还会放弃...
北京小客车指标摇号政策有哪些变化
过去,北京的小客车指标主要通过摇号方式分配,这种方式虽然公平,但效率较低。为了提高指标分配的效率,政府引入了更多的分配方式,包括竞价和新能源车指标的单独分配。竞价方式允许市民通过支付更高的价格来获得指标,而新能源车指标的单独分配则鼓励市民购买环保车辆。
新能源指标增加1万个 2024年北京市小客车摇号有何变化?
去年是普通指标(即大家俗称的“油车”)为3万个,新能源指标(即大家俗称的“电车”)为7万个。而今年,普通指标额度下降到了2万个,而此消彼长,新能源指标额度则增加到8万个。从2021年1月1日起北京实施了小客车数量调控新政,新政增加了以“无车家庭”为单位摇号,引入了家庭积分的概念并合理设置积分规则。...
北京汽车摇号政策将发生重大调整!“无车家庭”更容易中签
北京的汽车摇号政策即将发生重大调整,方向是优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。北京市交通委员会6月1号发布通告,对拟修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》公开征求意见。主要调整包括:指标配置向“无车家庭”倾斜、每人最多只能保留1个小客车指标、取消申请更新指标...
北京面向无车家庭定向增发2万个新能源小客车指标
5、增发指标的配置方式是什么?按照家庭总积分由高到低排序,总积分相同的家庭,以家庭申请人中最早在北京市小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序,面向前2万个无车家庭配置。对于积分排序的家庭总积分,以2024年5月26日本年度新能源小客车指标配置时汇总的分数为准。