华为投资/毛利超70%,自动驾驶仿真测试果真是门“好生意”?
赛目科技的招股书对业务前景的描绘中将一众车企、智能驾驶/自动驾驶技术公司作为了主要目标客户群体。政策端也传出了好消息,例如工信部等四部委发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,今年6月初首批试点车企名单也正式出炉。不过需要正式的是,但这离真正的市场准入与商业化投放还是存在较大距离...
华为将自主开发自动驾驶所需的激光雷达和毫米波雷达_盛路通信(SZ...
10月22日,华为轮值董事长徐直军在第二届世界智能网联汽车大会上表示,华为将自主开发自动驾驶所需的激光雷达和毫米波雷达。激光雷达与毫米波雷达是自动驾驶车辆所需的硬件设备。毫米波雷达因成本较低,普遍与摄像头一起用于低级别自动驾驶场景;而激光雷达精度高,成像能力强,行业普遍认为是高级别自动驾驶的必需元件。...
华为发布Net5.5G时代《IP自动驾驶网络白皮书》——开启自智网络L4...
????未来,华为将坚定不移地与产业伙伴携手,共同推动IP自动驾驶网络分级标准的制定与创新实践,打造更加智能、高效、稳定的Net5.5G网络,为通信行业的智能化转型注入强劲动力,协同伙伴与客户迈向L4高阶自智网络。
华为全新专利:根据司机状态调整自动驾驶策略
离线等级较高时,自动驾驶策略较保守;离线等级极高时,自动驾驶策略更保守。例如,当驾驶员睡着时,无法及时接管车辆,系统不会直接退出自动驾驶模式,增加行车安全,提升用户的自动驾驶体验。
华为公布新专利 可检测驾驶员生理心理状态以切换自动驾驶模式
通过根据驾驶员的状态信息灵活设置自动驾驶策略,车辆可以在驾驶员注意力短暂分散等场景下,以相对保守的自动驾驶策略保持自动驾驶模式的激活状态,从而提高自动驾驶模式的工作连续性,进一步提升用户的驾驶体验。此外,该专利还有助于提升驾驶员注意力分散情况下的驾驶安全性。随着驾驶员注意力分散程度的增加,车辆可能会...
自动驾驶政策即将发布 汽车智能化加速推进 这些标的或可关注
自动驾驶政策即将发布汽车智能化加速推进这些标的或可关注近期,交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》(www.e993.com)2024年7月3日。据悉,《指南》由交通运输部公路科学研究员主编,华为、百度智行科技、高德云图科技等单位参编,将于2023年12月1日起施行。同时,《指南》从更好地支持车辆在公路上进行自动驾驶的需求出发,对公路工...
自动驾驶获准上路,但特斯拉、小鹏、华为还不能高兴太早
从这一点来看,特斯拉、小鹏、华为们,对于《通知》,一方面确实可以欢欣鼓舞,明确政府不会阻拦新技术的应用,但另一方面,还是应当先提升自身的技术成熟度,再寻求大规模应用的许可。回过头来再看《通知》,我们仍然要看到中国汽车主管部门对于自动驾驶的鼓励、支持姿态。尽管政策指向是L3和L4这样高级自动驾驶,但对于当前的...
EV晨报 | 国家发展改革委:稳步推进自动驾驶商业化落地运营;美国拟...
《措施》提出,扩大公共领域车辆全面电动化先行区试点范围。稳步推进自动驾驶商业化落地运营,打造高阶智能驾驶新场景。开展智能汽车“车路云一体化”应用试点。开展城市汽车流通消费改革试点。结合汽车赛事、自驾露营、汽车文化体验、汽车改装、汽车租赁等,丰富汽车后市场产品和服务,进一步促进二手车放心便利交易。
余承东透露华为高阶智驾4月大幅提升 离真正L3自驾还有多远
不过在实现L3自动驾驶过程中,车企仍面临不少挑战。詹军豪向记者分析称,政策限制也是一个不可忽视的因素,目前各国对于L3自动驾驶的政策和法规还不够完善,这对于华为等自动驾驶技术企业来说是一个挑战。公开资料显示,按照国家及行业标准,L3以下的级别均为辅助驾驶功能。业界普遍认为,在辅助驾驶条件下,一旦车辆发生事故...
EV晨报 | 工信部:加大车用芯片、高级别自动驾驶等技术攻关;华为...
工信部:落实落细车购税减免等优惠政策,加大车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等技术攻关1月19日,国新办就2023年工业和信息化发展情况举行发布会,工业和信息化部副部长辛国斌在会上表示,今年初,工信部就组织行业机构、研究机构、行业协会开展了调研,进一步分析我们现在面临的发展环境、制约因素,以及发展的一些有利...