充电桩成“价格刺客”?超时占用费、一桩多码等现象需警惕

其中，电费是根据国家电网实时电价进行调整的，而服务费则是由充电桩运营商根据市场情况和运营成本自主定价的。充电时段不同，服务费和电费各有高低。大多数运营商标注的充电价格，是电费和服务费相加之后的总额，车主在充电前可以通过充电桩上的显示屏或手机APP查看到具体的收费标准。围绕充电服务费等问题，记者以车主...

国电8月起加收0.8元/度服务费 充电桩盈利有多远?

昨日,国家电网(以下简称“国网”)北京电力营销部相关负责人透露,目前北京电力计价系统已经基本调试完成,自8月1日起各充电桩将在现收费标准的基础上加收0.8元/度的服务费,暂时不会根据油价的变动实时浮动。“此次收费旨在吸引社会资本的进入,通过市场放开进一步推动新能源车生态系统的发展,以实现盈利。”服务费定于8...

人民车评:电动车增收充电服务费需谨慎

以国家电网为例,充电的费用为0.8745元/度。如果收取服务费(按相关规定,服务费不超过当日北京市92号汽油最高零售价的15%),按目前的油价标准,充电服务费约为0.969元/度。也就是说,每度电所缴纳的费用比原来多出一倍多。如果以每度电缴纳0.8元充电服务费为例,将一辆北汽EV150充满电要用30.4度电,需要缴纳充电服...

电动车车主充电被收“占位费” 有车企最高每小时收384元

以国家电网的e充电为例，据其App显示，车辆充电费用包括充电费、服务费与停车费。记者在该平台进一步咨询客服后了解到，虽然e充电是由国网主导，但国网只负责运营充电桩设备，场地则由第三方场地提供。对方客服称，是否收取“超时占位费”要看场地方。第三方充电桩运营商方面，各家收费形式有所不同。比如，特来电会...

有车企最高每小时收384元!电动车车主充电被收“占位费” 业内人士...

此外,不同运营方,对“超时占用费”收费不同、标准也不一,有的显示超时“占位费”封顶50元,有的则上不封顶。据记者观察,目前收取高额充电占位费的情况,主要集中在带有共享或公用属性的充电桩,且车企自建充电网络往往收费更高。以国家电网的e充电为例,据其APP显示,车辆充电费用包括充电费、服务费与停车费。

新能源车主遇“充电刺客”:“超时占位费”上不封顶?丨大公司

小鹏充电客服透露,其93%以上的自营站会为充电车主提供至少1小时的免费停车优惠(www.e993.com)2024年11月20日。若车辆在非充电状态下占用超过规定时间(15分钟或30分钟),则按1元/分钟的标准收取超时占位费。值得注意的是,小鹏客服表示其收费标准是统一的,并不受空闲充电桩数量的影响。

国家电网充电桩收费是什么?

国家电网充电桩收费介绍:收费目前国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的,充电费一般是由基本电费和服务费组成的,基本电费约1元左右,服务费根据各地物价局批准范围不同,大部分服务费都是限制在1元以内,较多是每度电收取服务费0.8元,也就是总价约为1.8元-2.0元之间。

两部门发文:降低充电服务费!

二、严格落实有关电价政策。居民住宅小区内的电动自行车充电设施用电,电网企业向充电设施运营单位、充电设施运营单位向用户,均应按居民合表用户电价计收充电电费;涉及非电网直供电的,对电动自行车充电设施用电电量,电网企业向非电网供电主体、非电网供电主体向充电设施运营单位、充电设施运营单位向用户,也应按居民合表...

两部门:电动自行车充电费用实行价费分离,严格明码标价

二、严格落实有关电价政策。居民住宅小区内的电动自行车充电设施用电,电网企业向充电设施运营单位、充电设施运营单位向用户,均应按居民合表用户电价计收充电电费;涉及非电网直供电的,对电动自行车充电设施用电电量,电网企业向非电网供电主体、非电网供电主体向充电设施运营单位、充电设施运营单位向用户,也应按居民合表用...

没买到车票,新能源车主“说走就走”,“1000公里花了180元充电费”

2月16日上午10时,福银高速祁家湾服务区的国家电网充电站,灵巧的移动充电机器人“主动”上前为新能源车服务。记者周超摄连续三年春节长江日报关注新能源车主返乡故事2022年,接受采访的大部分车主称,“出行前要做充电攻略”“行驶200公里就开始焦虑”;...