柬埔寨“退群”,想要摆脱越南的控制?
越南还在基础设施建设方面给予了援助,例如,之前越南向柬埔寨提供了一笔2600万美元的优惠贷款,用于修建连接邦隆和奥雅达(BanlungtoOuYaDav)的70公里公路。越南自身也从三角区中受益匪浅:2018年,越南总理阮春福宣布,参与三角区的五个越南省份吸引了来自20个国家和地区投资者的233个项目,注册资金总额达到23亿美元。
中南半岛变天,柬埔寨宣布退群,铁了心跟中国混,越南只剩两条路
越南控制着柬埔寨核心内陆航道的下游段。也就是说,柬埔寨唯一的出海口,在越南境内。而中南半岛又出了名的陆路艰难。所以,柬埔寨对越南,始终处于弱势地位。另一个,就是中国一带一路项目的推进,尤其是运河项目,大幅削弱了越南对柬埔寨的牵制力度。当然,当时和中国搞运河项目的时候,越南开始密集调动军队,试图武力...
越南表态,对华关系头等优先,越南对华态度为何突然大转变?
工程建成后,可直接将柬埔寨内陆的货物经由运河运送到泰国湾,使柬埔寨经由越南的航运量减少70%,每年为柬埔寨带来8800万美元的运输收益,预计到2050年,这一数字有望攀升至5.7亿美元,说白了就是不用再向越南缴纳过路费。柬埔寨当地媒体也形容:“柬埔寨将把命运掌握在自己的手中”。无独有偶,在9月9日,据泰国主流英文...
中国帮柬埔寨修运河,越南急了
据官方预测,运河将使柬埔寨经由越南的航运量减少70%,每年为国家带来8800万美元的运输收益,到2050年,这一数字有望攀升至5.7亿美元。由于不必再向越南人缴纳过路费,柬埔寨的航运成本将降低1/3,显著提升其在全球贸易中的竞争力,开启经济发展的新篇章。此外,运河的建设预计将创造约5万个就业岗位,同时优化水资源管理,推...
柬埔寨规划德崇富南运河, 可通航3000吨级货船, 绕开越南出海口
按照这个航道等级对比,德崇富南运河能够通航3000吨级货船已经很高标准了,足够满足柬埔寨的内河水运需求。柬埔寨目前第一大港口是西哈努克港,属于海港,第二大港口是金边港,属于内河港口。德崇富南运河从金边港到白马港,显然是想扶持白马港,减轻西哈努克港的压力。还可以减轻柬埔寨陆路运输的负担,要知道一辆普通重型货车,...
入境不被坑!柬埔寨签证超全介绍!不看损失了!!!
(一)落地签证(www.e993.com)2024年10月17日。在机场和陆路口岸可申办一次入境或一年、两年、三年多次入境,每次入境停留期30天的旅游签证(T签证,TouristVisa)和普通签证(E签证,OrdinaryVisa)。(二)柬埔寨驻华使领馆申办签证。中国公民持普通护照和公务普通护照赴柬,可事先到柬驻华使领馆申办1次入境、3个月有效、停留期30天的旅游签证和普通签...
柬埔寨加速开挖运河,捅到了越南心窝子,中柬军演亮明中方态度
在此前,由于湄公河下游的出海口都在越南,柬埔寨需要交给越南不少的“过路费”。虽然柬埔寨有着西哈努克港,但和金边之间的交通不便。并且陆路运输成本高,运量低。运河建成之后,柬埔寨的货物可以直接抵达西哈努克港,不仅减少了运输成本,还能消除柬埔寨面临的战略风险,因为在上世纪九十年代柬埔寨和越南关系恶化之后,越方就...
2024年柬埔寨落地签攻略,让您丝滑入境!
通过航空、陆路、水路入境的旅客都可以在边境口岸申请落地签,落地签为前往柬埔寨的国际旅客提供了极大的便利,使得旅游或临时商务访问更加简单和灵活。落地签费用:旅游签30美元,普通签35美元申请流程:1、抵达入境口岸(如金边新国际机场、暹粒新国际机场);...
越南建议发展边贸和物流基础设施
海关总署数据显示,2023年,越南经陆路口岸对中国、老挝、柬埔寨三个市场进出口总额达503.8亿美元,比2022年增长52%,占与上述三个市场双边进出口总额的27.68%。据工贸部工贸战略和政策研究所研究,老街是昆明—老街—河内—海防—广宁经济走廊的贸易中转站,连接越南和东盟国家、中国西南市场。老街口岸经济区自成立以来,运...
《2023纺织业对外投资合作国别指南》东南亚篇(三)——越南
越南禁止进口二手纺织品和服装,允许进口使用年限不超过10年的二手设备,但需要在安全、节能和环保方面符合越南国家技术标准或G7标准。2019年起,越南工贸部规定商品本地增加值超过30%方可认定为越南生产,使用“madeinVietnam”标识。投资优惠政策越南对外商投资项目执行负面清单管理制度,2021年新版《投资法》规定了...