“麋鹿测试”全是猫腻,怎样把你耍得团团转!
顾名思义,要尽量保持油门踏板稳定,控制车辆通过固定路障线路,且记录测试第5阶段速度,为最终成绩。测试目的:分析转向输入或车身运动参数的时域信号;评估驾驶控制策略;车辆主观评价。第二部分:避障。手动挡车辆需要在最高挡状态,进入测试车道;自动变速箱则是D挡状态,进入测试车道。进入第1段后在2米处,松开油门,直至...
麋鹿测试世界记录被中国车打破!智己L6实测达90.96km/h
麋鹿测试世界记录被中国车打破!智己L6实测达90.96km/h快科技5月13日消息,智己汽车全新纯电动轿车L6上市发布会正在进行中,官方公布了一项令人震惊的数据,那就是它的麋鹿测试车成绩达到90.96km/h,创造了全新麋鹿测试世界纪录!官方表示,智己L6全系标配灵蜥数字底盘,融合智慧四轮转向系统、全数字智能管理中枢,带来灵活、...
成绩秒杀BBA?极狐汽车麋鹿测试最详细揭秘
极狐汽车的麋鹿测试成绩:汽车届的“学霸”在麋鹿测试中,极狐汽车凭借其出色的性能表现,交出了一份相当傲人的成绩单。极狐阿尔法T5的测试成绩达到了76km/h,这在SUV界中堪称顶级;而极狐阿尔法S5更是以82.8km/h的成绩,展现了其出色的操控稳定性。这样的成绩,足以让极狐汽车在众多品牌中脱颖而出。瑞典Teknikens...
突破进化极限的秘诀:极狐汽车达尔文 2.0 技术体系深度解析
据官方表示,极狐汽车交付至今,一直保持着零自燃的记录。在本次发布会上,还有38万公里真实车主现身说法,据悉,车辆在深圳常年在30℃以上行驶条件,95%时间采用快充充电,38万公里里程,健康电池度竟然仍高达97.3%。在对电芯缺陷率控制要求上,极狐更是把标准从行业的百万分之一级提升三个数量级,加严到...
智驾系统表现优秀 腾势N7全方位测试
制动环节,刹车脚感属于偏软的一类,前悬架支撑性表现存在偏软现象,重刹时,车头会有轻微摆动情况。连续高强度测试热衰减现象较为明显。最终100-0km/h制动成绩为39.45米。麋鹿测试,腾势N7的动态响应略有延迟,导致车辆在A区进入B区时受到一些影响。电子辅助系统介入时机和力度有着很好表现,能够帮助轮胎恢复抓地力。最...
麋鹿测试21年记录仍未破 雪铁龙大师底盘牛在哪儿
1999年,在瑞典杂志“TeknikensVrld”的麋鹿测试中,雪铁龙XantiaActiveV6以85km/h的成绩排在了第一,到如今依旧雄居榜首(www.e993.com)2024年10月18日。20年后,在KM77的麋鹿测试中,雪铁龙天逸C5Aircross以84km/h的高速行驶,仍能保持良好的操控稳定状态,再次证明了“底盘大师”所言非虚。
1999年的雪铁龙,创下麋鹿测试记录,为什么至今无车能破?
总的来说,雪铁龙之所以能在1999年,就创下麋鹿测试的最佳记录,主要是由于其深厚的底盘技术。其中主动液压悬挂,成为了后来空气悬挂、电磁悬挂的鼻祖;后轮随动转向,也为如今的主动后轮转向提供了技术基础。当很多车企都在研究外观设计、发动机热效率、变速箱结构的时候,只有雪铁龙对底盘技术情有独钟,直到如今,虽然法系车...
测试吉利星越L中最高性价比的一款,仅售16.52万元,配置极其可怕
所以其动力操控性能自然备受关注。虽然我们也进行了多次试驾来感受它的魅力,不过基本都是2.0T高功率四驱车型,而这次的两驱顶配搭载的2.0T低功率,不妨通过下面的测试项目来看看其表现吧。加速测试采用弹射模式进行加速测试,起步转速最高为2400rpm,全力加速还是有比较不错的推背感,最终在3挡完成破百,不过加速过...
高大上的麋鹿测试你究竟了解多少?
众所周知,高速公路恐怕没人会开70-80km,即使不超速,基本也都保持100-110km/h。如果有人或小动物或车上掉落的物品意外出现在行驶的路线上,而你进行高速闪避的话,那你的车100%失控,造成严重交通事故。"高大上"的麋鹿测试你了解了吗?
麋鹿测试是什么?你看到的现象未必是真相!
放眼看去,榜单前排基本都是各种跑车霸榜。不过,目前麋鹿测试最高纪录保持者是雪铁龙Xantia,如果以“麋鹿测试成绩等同于操控性”的论调来看,雪铁龙Xantia的操控表现比保时捷、迈凯伦等超跑还要出色?这其实是不对的。就此来看,麋鹿测试只是汽车安全性的一项基础测试,操控好坏不仅和车型类别有关,影响因素还包括:动力响应...