航空史上最大的空难事件,两架飞机起飞时相撞,导致583人丧命
经过消防人员的不懈努力,从泛美班机上,成功救下了56名乘客与5名机组人员,这些幸存者主要是集中在飞机的头部和尾部,其余的326名乘客和9名机组人员不幸遇难。因两架客机的相撞而引发的熊熊大火,直到第二天下午才被扑灭,荷航上有一名乘客,是住在特内里费岛的,所以在趁飞机上旅客下机休息时,自己搭车回家了,从而逃过了...
决定76个人生死的30秒,回顾72年日航446航班11.28谢列梅捷沃空难
飞机也并不是大角度触地而是以机头上扬的姿势机尾腹部率先触地后爆炸起火并解体,由于地势比较平坦且飞机坠地姿势较为平缓,最终机上的76人里53名乘客和9名机组/乘务组人员遇难,另有9名乘客和5名机组/乘务组重伤,但奇迹般的幸存了下来,他们都位于飞机前
滚动丨“3·21”东航MU5735航班机上132人全部遇难
今天(3月26日)下午5时,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第六场新闻发布会,民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍,尚未发现幸存者和第二个黑匣子,已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部应急定位发射机(ELT)。
飞机事故受害者及其家属援助手册 | 大侠心理译制组
2.5一旦受害者人口得到界定,进一步的家属援助应限于幸存者和受害者的近亲,他们是家属援助提供者认为真正有权获得援助的人。确定谁有权获得援助很重要,这样才能确保家属成员和幸存者得到公平对待。2.6确保平等地向所有相关人员(如幸存者、家属和船员)提供信息和服务,消除了被视为偏袒或特殊待遇的可能性。虽然应考虑事故...
滚动丨东航飞行事故:事故现场没有检出常见无机炸药、有机炸药成分
今天(3月26日)下午5时,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第六场新闻发布会,民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍,尚未发现幸存者和第二个黑匣子,已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部应急定位发射机(ELT)。
科普贴:飞机万一失事保险应该要赔多少钱
由于每个国家法律不同,经济发展水平,人均国民收入等存在很大的差异,在处理国际航空空难时,通常要按照《华沙公约》及《海牙议定书》或1966年《蒙特利尔协议》的规定进行差异化赔偿(www.e993.com)2024年7月11日。比如《华沙公约》规定的赔偿数额是125000金法郎(约合10000美元);《海牙议定书》规定的对每名旅客的最高赔偿金额为250000金法郎(约...
23年前那场救援,他至今仍忘不了那些身影...
我们和公安民警不断地往草坪里走,也更能体会到空难事故带来的震撼与惨烈,他们用担架抬着受伤的乘客深一脚浅一脚地走出草地,把伤者送上了救护车。机场公安民警投入救援工作有几位民警冲到机头部分,与消防队员配合切割打开了变形的驾驶舱门,将1名倒在血泊中的驾驶员救出,另有民警协助幸存者从破损的窗口处爬出。