买了车险,为何车主还要承担全部赔偿责任?

不承担赔偿责任故判决谢某赔偿1.8万多元给甲保险公司法官说法很多车主认为,只要提前续保,保险公司自会安排前后保单保障期间的接续。但对于车辆商业险而言,保险公司并不负有确保保险期间连续的法定义务,保险期间不连续也可作为一种投保方式的选择。车主在投保时应仔细查阅保险合同,除了关注保额、保费、保障范围等,还...

车主称新能源车保费一年比一年高 保险公司根据车主驾驶习惯评分...

记者从多位汽车保险从业者处了解到,保费上浮主要是因近年来新能源汽车的出险率和赔付率较高。车主:投保三年,保费一年比一年高“第一年保险是5000多元,第二年7000多元,今年按照7000多元买保险一直通不过审核,加了两笔车上人员责任险(驾驶员和乘客)合计9000多元才通过保险审核。可能明年保费就要达到1万元了。”特斯拉...

为新能源汽车量身定制的“体检方案”明年施行 近2500万车主有了新...

与此同时,新能源汽车车险的赔付率接近85%。“新能源汽车车主嫌保费贵,保险公司直呼不盈利”的现象也引起了有关部门的注意。9月11日,国务院印发的《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》提出,要以新能源汽车商业保险为重点,深化车险综合改革。在工业和信息化部信息通信经济专家委员会委员盘和林看来,...

新能源车险“投保无门”?数据共享或成破局之道

“新能源车险的高赔付率导致一些车主‘投保无门’。过去,保险公司常常主动联系车主,推销保险产品;如今,许多新能源车主发现自己主动联系保险公司时,被推诿拒绝。这一现象的背后是,保险公司承保越多,亏损越多。”一位资深业内人士告诉记者。业内人士表示,车险运营的底层逻辑围绕概率、损失和补偿展开。油车的事故概率和...

续保提价,不给续保,新能源车主慌了

“新能源汽车保险就没有又便宜赔付率又高的产品,大家都在亏钱。”有保险从业人员对作者说,现在情况是想要赔付快额度高,就去买一线保险的商业险,但现在很多一线品牌新能源保险这块都是亏损的,不愿意给车主上保险。“买二线保险,比如阳光财险,虽然愿意给你保,但是得加钱。比亚迪是新能源保险里面独一档,车卖得多,保...

新能源车险增速近100%!车车科技发声

当下,新能源车险市场仍面临着“车主喊贵,保司喊亏,车企无奈”的三方不利(www.e993.com)2024年11月10日。对车主而言,新能源汽车的平均保费比燃油车保费高一倍以上,但保险公司新能源车险持续承保亏损。张磊表示,新能源车险赔付率较高,可以归结为两个主要因素:新能源汽车的高出险率和高平均赔款。这背后,与新能源汽车的加速度性能、精密度和集成...

长沙一车主车险买成“统筹”,出了事故要赔付却找不到人,咋办?

在“315”国际消费者权益日即将到来之际，湖南省保险行业协会通过《为民热线》再次提醒广大车主，尤其是营运车辆的车主：一、为了确保您的合法权益得到保障，购买保险请选择依法设立的保险公司。保险公司经营的机动车辆保险，保险法律法规对其理赔程序、理赔标准和理赔时效均有规定，发生理赔纠纷时还有投诉调解等多种纠纷...

交强险和100万三责险,最高赔多少钱?看到赔付额,车主放心了

看到赔付额,车主可以放心了。最起码万一在出现事故后,自己承担的经济的压力要小很多,尽管大家都不希望事故的发生。另外,商车险保险责任更加全面。新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任,删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率...

车险“鲇鱼”来了?比亚迪卖车险,“车主喊贵、险企喊亏”如何解决

太保产险董事长顾越在2023年业绩发布会上表示，新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。人保财险总裁于泽也在今年的业绩会上指出，整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。车主保费可能会下降相比此前各家新能源车企进入的车险中介业务，比亚迪此次入场最大的改变，就是可以调整相应的费率浮动...

新能源车险为何“车主喊贵,险企喊亏”?

此外,新能源车维修成本高和事故赔付率也是保费上涨的原因。汽车保险从业者张先生对记者表示,新能源车技术相对较新,新能源车智能化集成度高,多为一体化压铸设计,且车身预装各类传感装置,一旦碰撞可能伤及传感器。更有很多车型迭代更新快,导致零配件难以匹配,使得维修成本总体非常高。