本田硬派SUV完成换代!基于五十铃底盘打造,性能不输普拉多

来自北美市场的消息，本田全新一代Passport已经在海外正式亮相，新车将基于五十铃竞技者底盘打造的，所以在整个越野性能方面完全不输普拉多！目前新车已经亮相，预计在年底前正式开售，至于网友所期盼的是否会国产，目前还没有太明确的消息，但根据现阶段本田的布局看，国产计划渺茫，当然了，具体还是要以官方消息为准。外观...

庆铃五十铃-竞技者:越野与实用的完美结合

庆铃五十铃-竞技者：越野与实用的完美结合在越野车与多功能车的交汇点，庆铃五十铃-竞技者以其独特的魅力和卓越的性能，成为了众多车迷和实用主义者的心头好。今天，就让我们一同揭开这款车型的神秘面纱，探索它背后的故事与实力。竞技者，作为庆铃五十铃的得意之作，其外观设计便透露出不凡的越野气息。车身线条硬朗而...

五十铃竞技者动力参数 五十铃竞技者3

五十铃竞技者3.2发动机的魅力五十铃竞技者搭载多种动力选择,包括2.6升多点电喷汽油发动机、3.2升V6多点电喷汽油机和2.6T柴油机。后期升级至2.8T高压共轨四缸柴油机,动力性和燃油经济性得到显著提升。作为中国首款日系SUV,五十铃竞技者是中国市场引入五十铃Rodeo的成果,原型车源于80年代末期专为美国市场打造的Rodeo。回...

五十铃4JB1技术2.8T柴油发动机简析,目前仍有三款皮卡搭载

4JB1发动机的历史可以追溯到近40年前的1985年，彼时日本五十铃（ISUZU）将这款发动机开发并投入市场，例如五十铃竞技者SUV便搭载该款发动机。该发动机采用直列四缸结构，甚至后来名声大噪的4JJ13.0T发动机也是由4JB1衍生改进而来。之后五十铃与多家国内车企合作，将这款五十铃“机皇”带入了国内市场并在轻卡、皮卡、...

历久弥新,五十铃4JB1技术2.8T柴油发动机简析,目前仍有三款皮卡搭载

4JB1发动机的历史可以追溯到近40年前的1985年,彼时日本五十铃(ISUZU)将这款发动机开发并投入市场,例如五十铃竞技者SUV便搭载该款发动机。该发动机采用直列四缸结构,甚至后来名声大噪的4JJ13.0T发动机也是由4JB1衍生改进而来。之后五十铃与多家国内车企合作,将这款五十铃“机皇”带入了国内市场并在轻卡、皮卡、SUV等车...

独闯天涯——1999款五十铃铁金刚测试(译)

Rodeo和Amigo实际上是同一款车在不同地区的不同名字(也都有3门/5门版),这里编辑想指的应该是前后两代Rodeo/Amigo(www.e993.com)2024年12月19日。第一代Rodeo国内还产过,5门版就是庆铃竞技者/江铃陆风的X6,3门短轴版就是陆风X9(X9的安全性和品质就别提了,短轴+可拆后顶+越野车还是非常萌的……)...

见证中国越野文化从无到有绕不开的一台车:五十铃鲜为人知的越野史...

其实五十铃竞技者在本土日本,Rodeo这个名字不是常规叫法。在日本,它的三门短轴版叫MU、五门长轴版叫MUWizard、皮卡版才叫Rodeo。并且是五十铃在九十年代后期,以五十铃在皮卡的基础上,专门为美国市场开发的两门超短版4x4——Amigo,上市后一度风靡美国市场,尤其获得青年人的青睐。之后也陆续推出了软蓬款和四门中轴款...

全新一代五十铃牧游侠海外上市,外观很霸气,柴油动力+四驱

全新一代牧游侠的侧面造型风格也发生了很大的变化,从我们国内所熟悉的五十铃竞技者开始就使用的宽厚的C柱造型在新一代车型上取消了,改为了更为常规的轮廓。好在折角式的腰线还是很硬朗的,依然是很硬汉的形象。车尾部分,尾灯造型和前大灯相呼应,内侧也是锐角造型,撞色的灯罩配色显得很运动,在两侧灯组中间增加了经...

四驱讲堂—五十铃篇:鲜为人知的“柴油五十铃”

众所周知五十铃以商用车为主,乘用车方面国内的认知的似乎只能想到庆铃竞技者和如今的江西五十铃mu-X牧游侠,但实则五十铃很早就开始了乘用车生产。并且在早期也曾使用过汽油发动机。前面提过,在1922年五十铃的前身就和英国公司合作生产乘用车A9,但遗憾已经找不到任何图片资料。在二战结束后日本进入短期混乱时期,乘用车停...

你可曾记得那台第一辆国产SUV 庆铃竞技者

庆铃竞技者的介绍"竞技者”是五十铃公司在90年代后期专门为美国市场开发的产品,是美国风格与日本技术完美结合,上市后一度风靡美国市场,尤其获得青年人的青睐。庆铃汽车有限公司两年前预见到SUV在中国市场的巨大潜力,引进了五十铃“竞技者”技术,针对中国的路况和使用条件作了多处改进,并对内饰和舒适性进行了深入的改善...