小米汽车苏七高速逃费?太冤了!高速临牌计费问题,跟小米无关
在小米发布情况说明后,高速声音直接删除了相关的文章,而从这点来看,小米的情况说明是正确的,不然相关的高速公众号就不会删除文章了。而从小米的情况说明来看,此次小米汽车苏七是在高速上进行闭环测试的,但是由于高速对临牌无法标记识别,所以默认从进出高速路口之间的最短距离计算收费,最终才导致与实际驾驶里程不相符。
雷军回应首款小米汽车为何命名SU7:中文叫“苏七”
雷军还强调,SU7性能非常出色,大家可以期待一下。至于如何念,小米内部也认真讨论过,最后大家都觉得,还是叫“苏七”,就像叫一个朋友名字一样比较亲切。雷军表示,第一辆车代表了小米的造车理念:科技x生态,先进的移动智能空间。所以,小米SU7定位“C级高性能生态科技轿车”。至于为什么第一辆车选轿车,雷军会...
小米汽车发出的反噬!
今时不同往日,现在显然SU7是不占价格优势,可以肯定的是,从造价来说他第一款车已经赔钱,从今天小米的股价逆势下跌就很说明问题。今日的烈火烹油,鲜花着锦不代表他已经挣到了钱,小米苏七在汽车发布会上按秒蹭蹭的往出卖车,普遍的舆论是,“赢麻了,赢麻了!”,可是股票在下跌这怎么解释?小米苏七这个价...
小米汽车来了!对标保时捷特斯拉,9.9万、14.9万是不可能的
小米首款汽车取名SU7,雷军称,SU是SpeedUltra缩写,高性能是小米的基因,特斯拉说不造慢车,小米也是这样做的。雷军还表示,SU7性能非常出色,可以念"苏七",就像叫一个朋友名字一样比较亲切。对于SU7的定位,雷军表示,第一辆车代表了小米的造车理念——科技×生态,先进的移动智能空间。所以,小米SU7定位"C级高性能...
小米汽车终于来了,定价才是最关键的问题
在这场发布会的前一周,小米官方就密集造势,雷军本人也频频发微博分享自己对小米汽车的思考,雷军不仅向网友科普小米首款车SU7的叫法是“苏七”,还表示SU7在驾驶等机械素质上,希望能媲美保时捷,在智能化上希望能媲美特斯拉,同时小米汽车将拥有最领先的科技和最丰富的生态。
小米汽车够帅够强,但够颠覆吗?
雷军给了答案,并不是S、U、7,而是“苏七”(www.e993.com)2024年10月17日。但SU指的是SpeedUltra的首字母缩写,意思是极致速度,代表小米不造慢车。之所以叫“苏七”,是因为小米内部讨论下来后觉得“苏七”比较亲切。是什么级别的车?小米SU7的车身尺寸为4997、1963、1440毫米,轴距为3000毫米,与特斯拉ModelS相当,标准的C级车。但在驾驶...
超过保时捷、特斯拉,雷军好大的口气,小米汽车价格或突破30万
关于小米汽车SU7的命名,雷军表示,SU,SpeedUltra缩写。高性能是小米的基因,特斯拉说不造慢车,我们也是这样做的。SU7性能非常出色,大家可以期待一下。至于如何念,我们内部也认真讨论过,最后大家都觉得,还是叫“苏七”,就像叫一个朋友名字一样,比较亲切。
小米造车弹射起步!21万5千9,和SU7交个朋友
造车被雷军视为“人生最后一战”,SU7则是开篇之作,在零百加速2.78秒瞬时提供的0.95g加速度之下,小米汽车弹射起步。21万5千9,和苏七交个朋友今天的发布会之前,下到9万9,上到30万,小米的价格几乎被网友猜了个遍。此前,雷军一直强调小米SU7“不便宜”,“50万以内没有对手”,更像是雷军和小米的用户预期管...
小米汽车SU7价格公布
大处着眼呢,说的是雷军,他瞄准了全球前五的造车企业,他要用15~20年的时间成为全球前五,这呀,不是好高骛远,这是电动新能源企业生存的基本红线。小处着手说的是小米苏七,这款车很扎实,苏七它的设计、定价、营销和渠道很全面,无死角。温良工千说的就是雷军呢,它把姿态放的很低,亲自下场,并且多次...
小米汽车9.99万?雷军:别想了
SU7(苏七)作为小米发布的第一款汽车,按照小米之前的计划,明年年初才会召开SU7的发布会,但趁着今天技术发布会,雷军举行了SU7的预发布会,把除了车价和配置以外的东西,统统介绍了遍。不过这也怪不得雷总,如之前所说,国内的新能源实在太卷了,如果今天不放出点猛料,吃一波热度,怕是很快就被其他新车抢了风头。