...甘孜印记丨 今日《四川日报》头版和6版整版聚焦报道“川藏线上...

各家中省媒体行走川藏路看甘孜巨变,用镜头和笔触聚焦甘孜,深度深入川藏线上甘孜州的每一个角落,以媒体视角生动展现了一代代甘孜儿女顽强拼搏、切身传承“两路”精神和甘孜州这70年在经济、文化、旅游、医疗、教育以及新质生产力等方面的巨大变迁和发展。甘孜州传媒中心《“两路”精神甘孜印记》栏目分期展示中省媒体...

向云端·见闻丨新体验:三车道的折多山翻山路好走了

8月21日,四川日报全媒体“向云端——寻路川藏线上的中国”大型行走调研报道组来到康定,向新都桥方向进发,准备感受下艰难翻越折多山的滋味。折多山路段肖雨杨摄没想到,甘孜州公路建设服务中心康定公路分局局长扎西邓珠听说后,神秘地一笑:“难不难,体验以后才知道!”折多山在康定城以西,是重要的地理分界线,其东...

我自驾西藏11000公里的经验,川藏线318三大难点与应对策略

318川藏线上芒康至波密那段大约600公里的路最是难点。但过了波密后,基本上就是一片坦途了。别忘了,还有大自然的挑战呢。5月份我去的时候,运气好没碰上啥大的自然灾害,只是偶尔下了点雪而已。回来后,经常看到新闻上说318路因为连着下雨,泥石流老出。遇到这情况,就得常看看天气和交通信息,提前做好准备。该等...

当天堑变通途,川藏线上14个垭口正在消失,川藏线还是川藏线吗?

和阿里大北线相比,川藏线的艰难不是她的海拔,而是她翻山越岭的道路的艰难。川藏公路上有两个垭口的海拔超过5000米,其余大都是3000-4000米之间,高反几乎不是问题。在川藏线起起伏伏的旅途上,垭口就好像是一个阶段性胜利,奖品就是在终于可以在垭口上稍作休息,静下心感受大山的雄伟与风景的魅丽。你有勇气挑战...

9天,2076公里!24岁泰顺小伙从成都骑到拉萨

6月6日凌晨骑车从成都出发,6月14日晚23点40分成功抵达拉萨布达拉宫,经过近九天的长途跋涉,温州泰顺小伙庄剑夺完成了总路程共计2076公里的川藏线挑战。这一路上,他曾顶着风浪冒雨前行,也切身体验了重重困难,对这位从未骑车出过省的90后小年轻来说,所经历的一切都显得特别难忘,“因为途中路况不好,手震得生疼,直...

“两路”精神 甘孜印记丨《四川日报》再次聚焦!今日头版和6版整版...

各家中省媒体行走川藏路看甘孜巨变,用镜头和笔触聚焦甘孜,深度深入川藏线上甘孜州的每一个角落,以媒体视角生动展现了一代代甘孜儿女顽强拼搏、切身传承“两路”精神和甘孜州这70年在经济、文化、旅游、医疗、教育以及新质生产力等方面的巨大变迁和发展(www.e993.com)2024年11月9日。甘孜州传媒中心《“两路”精神甘孜印记》栏目分期展示中省媒体...

电车,驶上川藏线!

从成都到甘孜的炉霍县，再从炉霍回到成都，自驾来回全程近1200公里。五一假期第一天，老K和妻子便从成都出发，一路向西。“不堵，好走。”是老K选择434的理由。在成都定居生活的老K夫妇，川藏旅游线上经常有他们的身影。但之前多是开油车自驾，这次是老K第一次开着新能源汽车上路，用他的话来说，“我觉得方便程度...

连续5年进藏:自驾川藏线的“最大难题”,只有一个

以下人们对于川藏线的通俗观念，便属于误区：1、路况：高原藏区，路况不一定好，路上的炮坑能卧下一头驴，还有许多泥泞、落石、水毁、无法会车的路段，必须开一辆4驱高底盘的硬派越野；2、加油：山高路远，不知道哪里才有正规加油站，生怕落入电影《无人区》里“加油得看表演”的境遇，还不知道加的95号油混了几...

妹子们,醒醒吧!这才是真正的川藏线,“炮火连天进藏”不值得!

因为进藏路其实都不好走今天就说说大火的川藏线打开网易新闻查看精彩图片川藏线上有自驾的,有骑行的,有穷游的,有步行的,也有朝拜者三步一跪九步一磕头的进藏但是,川藏线是有危险的,虽然网上都是那些宽广的马路,渺无人烟,但是在一些地方,不仅是道路窄,并且还经常有塌方等问题...

新春走军营|探访川藏线通麦“天险”的旧貌与新颜

“路虽然修好了，但是川藏线上塌方、泥石流等灾害还是不断，我们更要护好这条来之不易‘高速路’，只有练就过硬的技术才能高效完成好养护保通和抢险救援任务，我打算用冬季大练兵的时机好好帮带中队的年轻操作手。”与记者的交流中，赵园道出了春节自愿继续在高原过年的初衷。今年春节，他已经连续四年没有回家团圆...