南京4条过江通道通行政策拟优化调整,你怎么看?
江心洲长江大桥日均通行9.06万辆,燕子矶长江隧道日均流量9.20万辆,4条过江通道日均通行量共达到了约37.3万辆。南京多条过江隧道均处于超负荷运行。以南京燕子矶长江隧道为例,今年1~6月总流量1674.24万辆,其中外牌车数量达到了372.61万辆,占比22.26%。这次南京发出的调查问卷,拟在当前通行政策基础上增加管控措施。
南京4条过江隧道拟限外牌引热议,城区交通有望减负吗?
他表示,对于外地人而言,只是限制了早晚高峰,如果非日常通行,可以选择二桥、三桥、四桥走,也可以错过早晚高峰再走;如果是日常通勤车辆,完全可以把外地车牌转成南京车牌,“现在一证通办,也没有了之前暂住证的要求,非常方便,对于这些车辆影响是有限的。”记者发现,和王先生持同样观点的江北居民不在少数。还有不少网友...
注意!辽阳快速路东向西不能拐入福辽立交桥,驶往南京路福州路方向...
原因是之前驶出的出口——辽阳快速路主线福辽立交桥桥下位置被护栏封闭了,而司机在东向西驶入隧道时只顾着按照往常的习惯行驶,忽略了观察交通指示牌。根据道路设计方案,驶入辽阳路隧道车辆最近一个出口在人民路,驶入南京路、福州路方向车辆可从劲松一路出口驶出后通过辅道通行。“出了辽阳路隧道才发现,我已经拐不...
跟着南马看南京系列报道 | 外地跑友为何钟情“南马”
10日下午,他骑车途径长江大桥,桥下江水滔滔,桥上风景秀丽,沿途高楼林立,处处一片新意,引得他频频驻足拍摄,“南京变化还是挺大的,现代化新城气息很浓,生态环境也不错。”康江波说,在骑车6天半的体力消耗下,这次南马自己将竭力完赛。此次南京之行,他最想去的就是侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆,“总想去看看...
万里与万米,南京此处“最长江”
△南京长江大桥而南京长江大桥融入的不只是民族记忆,更是家国情感。“当年举全国之力建南京长江大桥,有成百上千的人主动参加义务劳动,我的父亲就是其中一位。”万贵祥回忆说,当时叫“星期六义务劳动”,他的父亲是牙医,“到大桥去义务劳动”是当时特别光荣的事。社会各界公众的支持也给了施工现场的科学技术人员、...
大街小巷最南京|不到600米的西桥,何以拍出魔幻时空照?
西桥不是桥,两边连接着南京的现在与过去(www.e993.com)2024年9月19日。高耸的现代化大楼和市井烟火味的老街,何以带来奇幻的视觉冲击、吸引天南海北的人们?这里给出了答案。△西桥两侧的居民楼与远处的紫峰大厦交相辉映时空重叠,随手拍出魔幻照站在西桥窄街两侧的居民楼之间,望着远处高耸的紫峰大厦,极具纵深感的视觉廊道抓人眼球。近年...
中国有一座“争气桥”,一直坚持不收费,却禁止外地牌照通行!
不知不觉南京长江大桥已经走过了五十几年了,而且长江大桥每天通车量也是相当大的,所以南京长江大桥也有不少的伤痕,在2016年进行封桥整修。其实为了保护大桥,南京长江大桥是禁止外地车辆上桥的。
不用换乘,40多分钟从南京浦口到河西南!走江心洲大桥的509路开通了
走江心洲大桥的509路开通了今天(5月9日),首条途经南京江心洲长江大桥的509路公交线开通了。南京江北西水湾家园一带的住户前往河西南地区时,可以一线直达,不用再花一个多小时换乘几趟车了。公交509路线的发车间隔设定为高峰时段25分钟左右一班车、平峰时段40分钟左右一班车。上午的9点半,记者在西水湾总站看到,...
世界铁路桥之最南京唯一不走行人和汽车的大桥南京大胜关长江大桥
世界铁路桥之最南京唯一不走行人和汽车的大桥大胜关大桥位于南京市主城西南,是南京市政桥梁中一座特大跨径斜拉桥,跨秦淮新河连通建邺区和雨花台区,连接河西新城和板桥新城,全长630米,其中跨河主桥段长420米,桥面宽38.5米,为双向6车道,设计时速50公里,4.75米宽的人行道与非机动车道采用下挂方式设置在主桥两侧,一方...
中国最良心的大桥:从不收取过路费,为啥却禁止外地牌照通行呢?
不过这座有着中国最良心大桥之称的跨江大桥,因为免费通行倍受司机好评,但同样也为维护大桥增加了压力,为此目前南京长江大桥暂时只对苏A牌照实行免费通行,像南京以外的外地牌照,都是禁止通行的。你觉得南京长江大桥是对外地牌照实行收费好呢,还是禁止通行好呢?有何依据,欢迎留言。