14万怎么选?丰田雷凌、吉利博瑞谁档次高?老司机说了心里话
开着也很轻盈,方向盘握着触感比较轻便,悬架也不错的,过减速带虽然车子会颠一下,但是车里感觉不是很明显,挂挡好挂,也很好控制。再开博瑞外表:买吉利博瑞首先是看中他的外表了,颜值着实很大气,朋友们都说好看。车灯样式犀利有神,整个车气质很好,尤其是车辆的线条,看上去就很舒服,车尾灯,45度角的尾灯,回头率...
符合当下年轻人需求,都说博瑞是20万内配置最高、品质最好的车
还有就是挂档边上别放东西,要放应该把盖子打开放里面,不然比较影响挂挡。这个车操控可以,方向盘比较轻,低速转方向也不吃力。开起来之后更是一点吃力感都没有,离地间隙比较低,上高速匝道可以比SUV快15码。外观方面年轻时尚,这款车对于现在的年轻人来说,博瑞是一款非常具有性价比,外观并不次于同等级车的存在。
2018款吉利-博瑞GE,车主用车体验如
第一,外观时尚大气,对于博瑞GE的外观,车主们几乎都是好评,虽然说这条意义不大,但确实是车主们的满意点;第二,内饰方面,全液晶仪表,12.8寸大屏,飞机式挂挡杆,炫酷的氛围灯,这个内饰车主们很是满意;第三,隔音效果极佳,车主们对于博瑞GE的隔音还是很满意的。第四,音响效果极佳,高配车型更是采用了燕飞利仕的品牌...
风潮所向,科技智混新旗舰-吉利博瑞GE
做为新能源车型,吉利博瑞GE开起来到底是什么感受呢?按下蓝色的启动按钮,车辆没有任何的抖动,像传统的汽油车一样挂挡,松开刹车踏板车辆就动起来了,因为发动机没有工作,所以车内十分的安静,可以感觉到博瑞GE的隔音是下个功夫的,不过胎噪略微有些明显,当然也可以理解为车内太安静了,所以相对而言胎噪就明显了。驾驶...
从相识到熟知,博瑞用时间和里程证明自己足够优秀
这款车秉承着吉利家族的传统,经典耐看,而且处处显示出品味、档次,坐在车里,都有一种小小的奢华感,很难想象这是一辆20万不到的车,不管是座椅的舒适感,还是质感,都远远超出了博瑞这个价格该有的品质,个人感觉,应该可以媲美50万级别的豪华车。大吉大利,中国品牌的车型会越走越远,走出国门,走向全世界,让全世界人民...
自动驾驶仅需16万即可拥有 博瑞GE L2智能驾驶体验
在如今的汽车宣传中,仿佛不加入一些关于自动驾驶的卖点都不好意思打广告,但是对汽车比较关注的朋友可能也都知道,这些宣传中的水分相当大,大多数都是对于一些常见功能进行包装后产生的概念噱头,实用性也都不大(www.e993.com)2024年10月24日。而我们今天的主角——吉利博瑞GE也在产品宣传中提出了L2级智能驾驶的卖点,那么这款16万不到就能买到的“...
或是恰到好处的好车 新出行试驾吉利帝豪 GL PHEV
还是我踩得太快?反正在这短短的零点几秒钟我脑子里已经迅速的想到我是不是忘了挂挡。虽然吉利帝豪GLPHEV的加速并不如比亚迪秦Pro还有名爵eMG6的5.9秒暴力,但是7秒出头的加速加上力度爆发平顺,在日常驾驶中绝对已经绰绰有余。万万没想到这台车的山路能给到我不一样的驾驶乐趣...
吉利博越和宝骏RS-5手动挡新款对比 动力系统有什么区别?
至于手感方面,两车都算是挂挡轻松顺滑的那一类,可惜没有优秀手动变速箱的那种吸入感。手动挡虽然在机械层面不容易出故障,但却容易因为一些错误操作让挂挡手感急速下降,吉利和宝骏的手动挡变速箱后期都有人反映离合踏板变沉,倒档难挂等问题,但不同车主的使用习惯都有很大差距,所以没法把这些纳入变速箱本身的...
走在国内新能源前列 吉利iNTEC技术浅析
第三种情况,电机不工作。这时候电控系统自动进入纯发动机模式,发动机通过奇数轴提供动力。由于发动机和IPU失效,无法给DCDC供电,但此时高压电池还是好的,仍然可以为DCDC提供稳定的输入电压,保障车内用电器材的工作。换句话说,吉利的UDC智能双动力备份系统,通过巧妙利用双离合的结构特点,实现了发动机、电动机、高压电池三者...
长安睿骋年销量仅几千台 山寨外观的新旗舰能叫板博瑞?
车主说:2017年10月5日在加油站加完油,启动车辆准备行驶,但P挡锁死,无法挂挡,不断踩刹车,熄火启动等了1分多钟后才能挂挡。到10月16日不定时出现了P挡锁死现象9次。以前在长安睿骋论坛及车友会里经常看到这种现象,而且也看到车质网也有好多是投诉P挡锁死这种问题,证明这应该不是个别现象,而是该车换挡机构存在...