小牛MQi L:170km超长续航的新国标电动车来了
小牛电动MQiL搭载了400W大扭矩无刷电机,再配上FOC矢量控制器,在动力方面表现不俗。由于新国标的限制,最高速只能限制在25km/h,所以极速也无法测试,不过小牛电动MQiL在加速上特别给力,几天骑下来,每次红绿灯起步我的小牛总是第一个冲在前面的,昨天甚至还有个外卖小哥赶上来问我这车啥牌子,直夸这车加速特别快。
鲁大师智慧电动车排行:小牛“高光”不再,产品力下降是主因?
其中,中控故障及电池问题的投诉占比最多,普遍反映车辆存在无法定位、中控报故障、双跳自动闪烁、电池虚标、充不上电、部分功能没法使用等问题。事实上,除开产品供应商替换等问题,小牛电动之所以掉出鲁大师智慧电动车排行天梯前十名的主要原因还有智能化功能的缺失及同质化严重的问题。随着技术进步与消费者喜好变化,雅...
电动车控制器坏了,该如何自己动手维修?
2、控制器内部供电电源损坏控制器内部电源的损坏,一般有以下几种可能:控制器内部电路短路;外围控制部件短路;外部引线短路。3、控制器工作时断时续控制器工作起来时断时续,一般有以下几种可能:器件本身在高温或低温环境下参数漂移;控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态;接触不良。
小牛电动车M PRO体验,城市中短途出行利器
我在小牛电动APP中找到了3个故障码的具体意义,主要是和电池电压及控制器有关的故障,不过当时电量50%以上,应该不存在电压过低等情况(见上图)。四、安全性配置小牛M+PRO采用与M1相同的圆形外观天使眼大灯,最外一圈为日间行车灯,中间三颗为控制远近光的主灯,主灯为感光自动大灯,可根据外界亮度调整主灯亮度。
电动两轮车行业研究:竞争格局优化,产品智慧转型
1995-2000年为电动两轮车的起步阶段。在此阶段,电动两轮车的电器四大件(电机、蓄电池、充电器和控制器)关键技术处于摸索研究之中,为数不多的生产企业自发的汇集信息、跟踪技术、组织市场观察,依附于自行车、摩托车的销售渠道,进行小批量市场投入试用,使得电动两轮车开始进入了消费者的视野。而当时的电动两轮车...
小牛的控制器可以用在别的品牌的电动车上吗?
如果你手头有一台小牛的控制器,且想尝试它在其他品牌的电动车上使用,首先需要确保霍尔传感器的信号线(www.e993.com)2024年9月20日。如河南郑州金庄商贸的朋友建议,霍尔信号线中的“b”通常在6引脚插头的中间位置,颜色可能是黄、绿、蓝中的任意一种。首先确定“b”,然后尝试按照120度或60度霍尔传感器的不同接线组合来连接电机,注意可能需要调整...
智能两轮电动车竞速:小牛电动的失速与隐忧
实际上,小牛电动当初依靠“智能化”定位打了两轮车行业一个措手不及,但并没有自己独特的技术,只是单纯的理念创新,小牛电动“智能化”的技术护城河并不深。九号不仅从一开始就强调智能化,还接连推出智能控制系统、自研的控制器等智能技术,通过车辆定位、防盗追踪、异动报警、骑行轨迹等模式更是重新定义了电动车...
被315晚会点名的小牛电动(NIU.US),“两轮电动车界的特斯拉”光环...
在下沉市场中,小牛电动主要暴露了两大成长问题:一是,随着中低端车型产品销量不断上升,该公司虽然叩响了下沉市场的大门,但由于走量不走价,这极大地拉低了公司整体盈利水平;二是,由于中低端车型并不是其主攻方向,所以一开始其便失去了先发优势,同时由于诸如爱玛、雅迪这些传统品牌们早已凭借性价比产品稳固了下沉市场,...
动力强劲 续航长久,小牛电动车 M+ PRO也能有推背感
配置了CloudECU智能中央控制器,三轴加速传感器,与遍布全身13处的传感神经相连接,每分钟200次车辆状态信息的收集与分析,配合小牛电动APP,对车辆进行远距离监测、控制:具有北斗、GPS、GLONASS三模卫星定位,大幅提升定位精度,还可通过基站定位辅助,更精确地定位;APP可以查看车辆位置、骑行轨迹、车辆状态、电量统计等17项车...
牛电科技胡依林:小牛不只是一家二轮电动车公司
胡依林认为“1亿公里”的数据之所以与众不同,是因为在此之前,这些数据并不为厂家所知所用。胡依林告诉新浪科技,区别于其他二轮电动车厂商,小牛不是一家把产品卖给经销商就走完商业流程的公司,他表示小牛从创立伊始,便是一家解决问题的公司,即用户随时有问题——都能通过互联网的方式快速迭代解决。