未经法院判决对任何人都不得确定有罪郜云律师研习交通肇事无罪案
③交警提供事故现场路边护栏离地高度约44-50CM处留有长度29CM刮痕。死者陈某4事发时所穿外裤右裤脚高度约25-40CM处留有尘土附着。鉴定意见认为上述检验内容第①条属软接触可形成;第②条属与路边护栏接触可形成。7、公安机关对嫌疑车辆勘验检查笔录,证明勘查见车辆西侧观后镜与连接杆相连处有一道裂纹,裂纹整体长...
延西高速“10·1”大客车侧翻事故致8死21伤,调查报告公布
实载33人)沿延西高速由南向北进入牛武隧道行驶在超车道上,行驶至66KM+200M处时,低头翻看手机,大客车偏离原车道,惠彦斌开始修正方向,在距隧道出口25M处大客车向左侧滑,驶出隧道后车体左侧与道路左侧波形护栏发生第一次碰撞,车辆向右侧滑,车体左前角与右侧波形护栏发生第二次碰撞,车体离地翻转,左侧着地后继续旋转滑...
放任超载车出厂 值班货箱过年检,砂石厂、维修厂、检测站负责人等...
道路呈南北走向,南往大竹县文星镇方向,北往大竹县县城方向,道路内侧靠近山体,路边有排水沟,道路外侧靠近高崖,安装有波形护栏,大货车行驶路线至事发点为1.9km连续下坡路段(其中弯道14处、事发点为右转弯),事发弯道纵向坡度约11.7%、横向坡度约5.0%,路面宽度为7.9m,转弯半径约33m。该路段坡顶距事发点95m处设有急...
【报告】延安延西高速“10·1”较大道路交通事故致8死21伤调查...
实载33人)沿延西高速由南向北进入牛武隧道行驶在超车道上,行驶至66KM+200M处时,低头翻看手机,大客车偏离原车道,惠彦斌开始修正方向,在距隧道出口25M处大客车向左侧滑,驶出隧道后车体左侧与道路左侧波形护栏发生第一次碰撞,车辆向右侧滑,车体左前角与右侧波形护栏发生第二次碰撞,车体离地翻转,左侧着地后继续旋转滑...
陕西延安延西高速“10·1”较大道路交通事故调查报告公布
行驶至66KM+200M处时,低头翻看手机,大客车偏离原车道,惠彦斌开始修正方向,在距隧道出口25M处大客车向左侧滑,驶出隧道后车体左侧与道路左侧波形护栏发生第一次碰撞,车辆向右侧滑,车体左前角与右侧波形护栏发生第二次碰撞,车体离地翻转,左侧着地后继续旋转滑行,车体尾部上端与左侧波形护栏第三次碰撞后停止于...
陕西延安大客车侧翻致8死21伤事故调查报告公布
行驶至66KM+200M处时,低头翻看手机,大客车偏离原车道,惠彦斌开始修正方向,在距隧道出口25M处大客车向左侧滑,驶出隧道后车体左侧与道路左侧波形护栏发生第一次碰撞,车辆向右侧滑,车体左前角与右侧波形护栏发生第二次碰撞,车体离地翻转,左侧着地后继续旋转滑行,车体尾部上端与左侧波形护栏第三次碰撞后停止于一车道(www.e993.com)2024年10月16日。
延安延西高速“10·1”较大道路交通事故致8死21伤,调查报告公布
行驶至66KM+200M处时,低头翻看手机,大客车偏离原车道,惠彦斌开始修正方向,在距隧道出口25M处大客车向左侧滑,驶出隧道后车体左侧与道路左侧波形护栏发生第一次碰撞,车辆向右侧滑,车体左前角与右侧波形护栏发生第二次碰撞,车体离地翻转,左侧着地后继续旋转滑行,车体尾部上端与左侧波形护栏第三次碰撞后停止于一车道。
延安大客车侧翻致8死21伤,事故调查报告公布:司机多次…
在超车道上,行驶至66KM+200M处时,低头翻看手机,大客车偏离原车道,惠某某开始修正方向,在距隧道出口25M处大客车向左侧滑,驶出隧道后车体左侧与道路左侧波形护栏发生第一次碰撞,车辆向右侧滑,车体左前角与右侧波形护栏发生第二次碰撞,车体离地翻转,左侧着地后继续旋转滑行,车体尾部上端与左侧波形护栏第三次碰撞后...
2023年7月7日四川交通快讯
★7月4日,四川省交通执法总队第二支队八大队联合高速交警到G93成渝环线高速公路绵阳段开展波形梁护栏端头专项排查,重点排查了波形梁护栏过渡段的设计、安装,以及护栏离地间距等情况,针对发现的问题,提出相关要求。★7月4日,四川省交通执法总队第三支队五大队到G75兰海高速公路南渝段开展雨中安全隐患排查工作,重点排...
13条安全规范!国家能源局为氢能设备安全划红线
1.2.8高压电气设备带电部位对地距离不满足设计标准时周边必须装设防护围栏,门应加锁,并挂好安全警示牌。围栏与带电部位最小间距应满足安全距离要求。1.2.9雷雨天气,需要巡视室外高压设备时,应穿绝缘靴,并不准靠近避雷器和避雷针。雨天操作室外高压设备时,应使用有防雨罩的绝缘棒,穿绝缘靴、戴绝缘手套。雷...