终结川藏“魔鬼路段”10分钟穿越雀儿山 最高隧道贯通

雀儿山,意为“鹰飞不过的地方”,海拔6168米,终年氧气含量只有内地的60%,年平均气温零下18摄氏度,最低气温零下40摄氏度。五年前,一条长达7079米的隧道在雀儿山破土动工。11月10日,好消息传来,在全体建设人员的共同努力下,雀儿山隧道全线贯通了。这意味着,不久后,穿越雀儿山原来的1个多小时车程,将缩短至1...

...新实践·四川篇】世界上海拔最高的公路特长隧道 川藏线雀儿山...

雀儿山隧道作为国家重点工程建设项目,于2012年开工建设,施工线路全长8.955公里,其中,雀儿山隧道主洞长7079米,双向两车道,总投资11.5亿元,隧道洞口海拔高度4378米。项目开建以来,先后有2000人投入施工,全体参建人员克服了高原、高寒、缺氧、工效低,山高、路远、料少、运输难,隧道长、断面小,通风难、地质情况复杂、围...

“两路”精神 甘孜印记丨??雀儿山脚下一位汽车司机生活的变化...

雀儿山，这个名字在藏语中意为“山鹰飞不过的山峰”，是四川最高的公路垭口，雀儿山山口海拔5050千米，有"川藏第一高、川藏第一险"之称。1951年初冬，面对稀薄的空气、极端的低温，还要应对突如其来的雪崩、滑坡等自然灾害，总计1.2万人的筑路大军投入雀儿山区的“攻坚战”，筑路英雄们展现出了超凡的勇气和坚定...

【向云端——寻路川藏线上的中国】老罗的雀儿山“不了情”

8月25日,“向云端——寻路川藏线上的中国”采访组驾车开上国道317线翻越雀儿山的老路。行不过几百米,几块巨石就拦住了去路。“雀儿山隧道通车后,老路就不用了。”4000多米的海拔,甘孜州公路建设服务中心德格分局养路护路工罗启勇带着我们沿老路徒步攀升。自18岁成为一名养路工人,罗启勇在雀儿山一干就是24...

老罗的雀儿山“不了情”

翻越“川藏第一险”雀儿山有多难?8月25日,“向云端——寻路川藏线上的中国”采访组驾车开上国道317线翻越雀儿山的老路。行不过几百米,几块巨石就拦住了去路。“雀儿山隧道通车后,老路就不用了。”4000多米的海拔,甘孜州公路建设服务中心德格分局养路护路工罗启勇带着我们沿老路徒步攀升。

向云端·见闻丨老罗的雀儿山“不了情”

翻越“川藏第一险”有多难?8月25日,四川日报全媒体“向云端——寻路川藏线上的中国”采访组的车子开上国道317线翻越雀儿山的老路(www.e993.com)2024年11月7日。行不过几百米,几块巨石拦住了去路。“雀儿山隧道通车后,老路就不用了。”4000多米的海拔,罗启勇带着我们沿老路徒步攀升。

早安甘孜丨中国海拔最高的丹霞地貌——新龙红山

今天早安甘孜日历海报带大家打卡中国海拔最高的丹霞地貌——新龙红山新龙·红山丹霞新龙红山丹霞,位于四川省甘孜州新龙县的银多乡,与卡瓦洛日雪山相互辉映,与国道G317相连,距格萨尔机场32公里。景区核心面积16.8平方公里,区内丹霞地貌发育完整,类型齐全,造型丰富,核心区海拔大多在4200-5000米之间,是国内顶级的高寒型...

向云端vlog??丨两代人一条路,再走“川藏第一险”雀儿山老路

雀儿山,平均海拔4800米以上,藏语翻译为“雄鹰都飞不过的雪山”,因此雀儿山老路被誉为“川藏第一险”。以前翻越雀儿山,需要2个多小时,现在过隧道走新路,只需要十多分钟。“我的青春岁月就是在雀儿山上度过的。”看着雀儿山新老公路对比,在雀儿山工作了24年,甘孜州公路建设服务中心德格公路分局原雀儿山养护职...

中建五局:奋楫笃行,切实服务高质量发展

承建的江西省井冈山航电枢纽工程、合肥聚变堆主机关键系统综合研究设施园区等一批重点项目陆续建成投用,郑渝高铁实现国内最高桥隧比,四川省雀儿山隧道海拔超过4300米。在城市运营、综合投资等方面,中建五局充分发挥产业链“链长”优势,积极向“城市开发解决方案提供商”和“城市管理运营商”转型,打造了湖南省长沙市首...

时间留在雀儿山上

“两脉三江”逶迤纵贯，雪山草甸广袤奇绝，“川藏第一险”雀儿山垭口海拔5000多米，有“爬上雀儿山，鞭子打着天”的说法。不过，这些都没能拦住文明的脚步。“不断出现的证据显示，先秦时期青藏高原就有数条通道，西接青藏、南达云南、东连川渝的甘孜更是如此。”研究康巴历史地理的兰州大学新闻与传播学院副教授妥...