“高铁坐短途商务座蹭饭”引关注,实测:票价40元,车组提供午餐售价...

“高铁坐短途商务座蹭饭”引关注,实测:票价40元,车组提供午餐售价48元展开2024-09-1216:15发布于湖北|1万观看1519313手机看九派新闻粉丝60.8万|关注3+关注作者最新视频1394|00:36编造“全家四口跳楼身亡”谣言,重庆一网民被行政处罚2024-10-301801|01:13两地官宣保障高校学生住宿,明...

京沪高铁营收首次破200亿元 票价收入上涨是主因

京沪高铁对此在年报中称,主要是因为上半年京沪高铁担当列车旅客票价收入和为非担当列车提供路网服务收入较同期增长所致。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)人士对《中国经营报》记者表示,京沪高铁收入与客流出现一升一降的主要原因是票价因素。目前,京沪高铁已经形成了市场为导向的票价机制,在客流高峰期形...

企业亏损、运营维护成本上升,公用事业和高铁票价上涨处于初期阶段...

今年5月2日,铁路12306官网发布公告,自2024年6月15日起,对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整,并根据市场状况,区分季节、日期、时段、席别等因素,建立灵活定价机制,实行有升有降、差异化的折扣浮动策略,明确指出要提高四段高铁...

4条高铁票价为何调整?——铁路专家谈市场化票价机制“有升有降”

市场化票价机制是指综合考虑季节、日期、时段、旅时等因素,以公布票价为上限,对动车组列车票价实行不同幅度的折扣,充分体现有升有降、优质优价的市场原则。比如,调整前,武广高铁上运行的广州南至武汉间G82次和G1132次动车组列车,G82次旅行时间为3小时47分,而G1132次旅行时间为4小时50分,二等座票价均为463.5元...

4条实行市场化票价机制的高铁今起售票:同一线路差价可达200多元

北京交通大学交通运输学院教授聂磊表示,这4条高铁分别于2009年至2014年间开通,运营十余年来一直实行固定、单一票价机制,而期间的高铁运营维护成本发生了较大变化,现行票价机制已明显不适应市场化经营形势。建立以市场为导向的票价机制,有利于提升铁路运输企业市场化经营水平、改善经营效益,通过运用灵活的价格工具,增强高铁...

上海出发多趟高铁,票价调整→

6月15日起,京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行高铁票价将由单一票价机制调整为浮动票价机制(www.e993.com)2024年11月4日。比如,上海虹桥至杭州东高铁二等座原来固定73元,6月15日之后,便宜票多数是清晨五六点从虹桥发车,最便宜的48元;最贵的票87元,为

多条高铁线调整票价旨在建立灵活定价机制

沪昆高铁沪杭段方面,上海虹桥至杭州东二等座公布票价提升至87元,较现行的公布票价73元上涨19.18%。沪昆高铁杭长段方面,杭州东至长沙南二等座公布票价为485元,较现行的公布票价405元上涨19.75%。

涨幅约20%!官方回应4条高铁线票价调整

据央视新闻消息,5月2日,武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭甬铁路客运专线股份有限公司分别在铁路12306网站和相关车站发布了动车组票价优化调整公告,6月15日起京广高铁武汉至广州段、杭...

多条高铁线路实行市场化票价机制!官方回应→

整体看,实行市场化票价机制后,执行不打折票价和执行打折票价的列车数量基本相当,体现了“有升有降”。票价“有升有降”既丰富了旅客乘车选择,也能够通过价格杠杆调节均衡客流,进一步提高铁路运输资源利用效率。三问:高铁与其它交通运输方式是否存在竞争关系,是否具有垄断属性?

4条高铁票价为何调整?权威解答——

整体看,实行市场化票价机制后,执行不打折票价和执行打折票价的列车数量基本相当,体现了“有升有降”。票价“有升有降”既丰富了旅客乘车选择,也能够通过价格杠杆调节均衡客流,进一步提高铁路运输资源利用效率。问:此次票价优化调整的4条高铁平行线路上的普速列车是否会减少开行数量?