滴滴高德等南京 23 家网约车平台签署倡议书:承诺抽成不超 30%
IT之家8月9日消息,据中国网约车分会8月7日消息,针对当前行业服务质量参差不齐,平台低价竞争损伤驾驶员权益等问题,滴滴、高德、T3、享道、曹操等23家平台及网约车聚合平台,在南京市网约车自律联合会的发起下,共同签署《南京市网约车行业规范市场秩序及保障驾驶员合法权益自律倡议》。各平台承诺:...
网约车(滴滴、阳光出行、高德-妥妥E行)流水暴涨三板斧!
可以无条件接高价订单,只接优享!可以无条件接高价订单,只接优享!用车高峰期跑阳光出行,只接优享型/舒适型订单(一公里3元以上)、只抢经济型订单30元以上(一公里2元左右)。阳光出行只要注册成功,司机就可以自由选择接单类型,没有门槛没有条件!我的接单模式设置如下图:2、高德-妥妥E行关闭向下听单!关...
被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
据交通部数据,截至2024年5月31日,全国共有351家网约车平台公司取得网约车平台经营许可;各地共发放网约车驾驶员证703.3万本、车辆运输证294.8万本,创历史新高。这也意味着,随着司机数量的增加,平台抢单会越来越“卷”。而仅据滴滴公布的数据,截至2023年3月31日的一年,中国有超过1900万人在滴滴接过单,...
易观分析发布行业报告:聚合平台拉低网约车行业整体收入
“3公里起步价只有4.96元,5块钱不到,而且还经常远距离派单增加司机成本……”同时司机还表示,一笔订单从高德平台到网约车运营商,订单价格被层层转手、层层抽成降低,最后到司机手上,价格过低,但是抽成却居高不下。有数据表明,网约车一公里的平均成本是1.36元左右,只有高于这个价格,司机才有点赚头。...
【移动出行周报】5月第四周:网约车饱和上热搜 柳青升任滴滴永久...
5月22日消息,#多地提醒慎入网约车行业#话题登上微博热搜。话题表示,今年以来,网约车运力饱和、远超实际需求,江西景德镇市交通运输局更直接在预警通告中指出,该地网约车日均单量仅15单左右,单车日均收入仅240元左右。对此,部分网友表示,目前灵活就业压力大,难度高,不知道如何寻找低门槛的灵活就业机会。
暗流涌动的网约车:滴滴、高德、腾讯们终将殊途同归?
“高德打车”是运输价格的制定者,是服务品牌的实控者,是实际运力的控制者、是乘客费用的收取者和分配者,其实质就是一个大号的网约车平台,应当申请取得客运出租汽车经营许可证再经营(www.e993.com)2024年8月15日。图片来源:企查查截图目前,“趣解商业”梳理高德打车的体系可知,中小网约车都需要使用厦门约约出行或北京白龙马云行科技、未来出行...
维权3·15丨网约车聚合平台应承担“首问负责制” 专家建议出台细则
西部网讯(记者周到)在聚合打车平台,一个页面可以同时预约滴滴、神州专车、曹操专车、阳光出行、T3出行等多个出行平台,方便快捷。因为市场认可度高,不止高德,滴滴、美团等平台都相继推出网约车聚合服务。但聚合平台在保障乘客人身财物安全方面应该承担什么样的责任,还是一道谜题。
上海浦东机场网约车风波:为什么大家都见不得郑总赚钱?
如果拿到独家牌照的空港出行价格亲民一点,哪怕比其他网约车公司价格稍微高一点,可能也就拿下这块市场了。浦东机场2023年旅客吞吐量5431.6万人次,郑总光做浦东机场的业务不说大富,上个富豪榜也没啥问题。但空港出行平台上,浦东机场接机60公里以内的费用为一口价360元,价格大约是普通网约车的2到3倍。这就有点过分...
浦东机场禁运网约车,“空港出行”一枝独秀?上海市交通委介入
从某生活类平台查询到,由于正值春运期间,“空港出行”背后商家顺势推出了“新春券包”“新年出行”等节庆活动。但是收费相比日常的出租订单价格贵出许多,比较网约车订单,价格则更高。一则套餐信息显示,上海范围60公里内需要收费360元,平均6元跑一公里。
网约车下半场:以“合”为贵
今年1月以来,滴滴加大了补贴力度,调高0.8%的补贴比例,全年补贴金额超过266亿元。除此之外,今年还调低了部分网约车区域约5%的市场定价。在网约车大战时代,网约车公司受到投资人追捧,融资顺畅,补贴、降价主要由投资人买单。但今时不同往日。当前,网约车行业不仅增长放缓,融资端也遇到降温,融资规模回到10年前。数...