首超特斯拉!三季度营收2011.25亿元,“越卷越强”的比亚迪再创新高

比亚迪公布的财报显示,今年前三季度,比亚迪研发投入达333.2亿元,同比增长33.6%。截至目前,比亚迪的技术研发人员近11万人。“从2001年筹备造车以来,比亚迪累计研发投入接近1400亿元,几乎每年的研发投入都比利润高。”持续不断的研发投入也转化为丰厚的技术储备。近年来,比亚迪在新能源汽车领域持续发力,陆续推出了刀片电池...

月销50万辆再创纪录,比亚迪巨额研发投入迎来收获期

财报显示,今年前三季度,比亚迪累计研发投入高达333.19亿元,同比增长33.6%,创历史新高。其中,比亚迪半年报显示,今年上半年,比亚迪累计研发投入为201.77亿元。也就是说,仅第三季度,比亚迪的研发投入就高达131.42亿元,同样也创下比亚迪单季度研发投入新高。同样以特斯拉为例,今年前三季度,特斯拉研发投入为32.64亿美元(约...

解读三季度财报:比亚迪超越特斯拉之后,下一步往哪走?

相比规模和营收超越特斯拉,还有另一个更有“含金量”的指标是——比亚迪的研发费用已经连续两年超过特斯拉。2023年比亚迪研发费用395.7亿元,是2019年的4.7倍,第一次比特斯拉多出约100亿元。今年1月-9月,比亚迪研发投入为333亿元,较去年同期增长33.61%。比特斯拉的32.64亿美元(约合人民币232亿元),再次多出约1...

解读三季度财报:比亚迪超越特斯拉之后,下一步往哪走? -汽车头条|...

相比规模和营收超越特斯拉,还有另一个更有“含金量”的指标是——比亚迪的研发费用已经连续两年超过特斯拉。2023年比亚迪研发费用395.7亿元,是2019年的4.7倍,第一次比特斯拉多出约100亿元。今年1月-9月,比亚迪研发投入为333亿元,较去年同期增长33.61%。比特斯拉的32.64亿美元(约合人民币232亿元),再次多出约1...

比亚迪单季营收首超特斯拉,但盈利还差10亿

在刚刚过去的第三季度,比亚迪的单季度营收是2011.25亿元,同期特斯拉为251.82亿美元(约合1796亿元人民币),比亚迪超过特斯拉约12%。2024年前三季度,比亚迪营收5022.51亿元人民币,同比增长18.94%。营收的增长,直接原因是销量的上升。第三季度,比亚迪销售112万辆电动和插电式混合动力汽车,其中9月月度销量创历史新高,达到41...

人工智能等新技术成重点方向 上市公司加大研发投入修炼“内功”

作为A股“研发王”,比亚迪已形成研发投入和经营业绩相互促进的正循环(www.e993.com)2024年11月3日。今年前三季度,比亚迪实现营业收入5022.5亿元,同比增长18.9%;净利润252.4亿元,同比增长18.1%。1-9月,公司累计销量达274.78万辆,9月单月销量达41.94万辆,同比增长45.6%,创单月历史新高。

首超特斯拉,比亚迪3季度营收大涨24%,全年销量400万,不是梦

四、持续研发投入。比亚迪不断加大的研发力度进一步巩固了其在行业中的领先地位。在2024年的前3个季度，比亚迪在研发上的支出高达333亿元，与去年同期相比增长了34%，这一数字不仅刷新了历史记录，而且超出了同期净利润达81亿元之多。事实上，在过往的14年里，比亚迪有13年的研发支出都超过了其净利润，某些年份的研发...

收入首超特斯拉,比亚迪市值为何只有六分之一?

从最近3年的研发投入来看,特斯拉在2021年、2022年、2023年研发投入折合人民币分别165.3亿、214.2亿、281.1亿,3年合计研发投入660亿,3年研发投入占营业收入比重的均值4.2%。随着比亚迪收入和利润的增长,在研发投入上也是水涨船高。2021年~2023年,比亚迪研发费用分别是79.9亿、186.5亿、395.7亿,3年合计研发投入662.2亿...

333亿狂砸研发!比亚迪用技术击穿销量天花板

值得一提的是，三季报一经披露，不少人便注意到比亚迪首次在营收上超过特斯拉，问鼎全球新能源车企营收第一。事实上，研发投入方面，比亚迪也已远超特斯拉。根据财报，今年1-9月，比亚迪研发投入达333.2亿元，同比增长33.6%。反观特斯拉同期的研发费用约合人民币232.38亿元，被比亚迪拉出超百亿差距。跟自己比较，若...

制造“卡脖子”:造车新势力的“成人考”

10月17日,在2024年世界智能网联汽车大会上,小米集团创始人、董事长雷军在演讲中表示,小米汽车2024研发投入预计达到240亿元,明年预计投入超过300亿元。雷军还称,在智驾方面,小米的目标是今年年底进入智能驾驶第一阵营,可见,研发是保持高竞争水平的根本,小米、比亚迪等企业都在斥巨资投入研发,特斯拉、华为、理想等企业的...