2024年半年度报:汽车零部件行业A股上市公司净利润TOP20排行榜

"宇博智业产业研究院"数据统计显示,汽车零部件行业净利润TOP20企业中,民营企业的数量最多,总计有11家企业入选,占比为55%,其次是其他未知类型和中外合资企业,占比分别为25%,10%,数量最少的为民营相对控股企业,仅有1家进入榜单,占比5%。图1:汽车零部件行业净利润TOP20上市公司类型数量占比数据来源:报告网数据...

前三季度汽车零部件企业展现高景气度 “汽车电子”成业绩增长新引擎

华阳集团预计前三季度实现净利润4.5亿元至4.75亿元,增长幅度为51.26%至59.67%。公司称,主要因汽车电子业务中座舱域控、HUD、屏显示、车载无线充电、精密运动机构、数字声学等产品销售收入同比大幅增长;同时,精密压铸业务中汽车智能化相关零部件及光通讯模块相关零部件销售收入同比大幅增长。均胜电子发布的三季报显示...

东吴证券:Q3整车行业景气度向好 单车利润普遍环比改善

2024Q4智能化主线首选小鹏汽车+江淮汽车。整车优选小鹏汽车(09868)/华为系(江淮汽车(600418.SH)+赛力斯(601127.SH)+长安汽车(000625.SH)+北汽蓝谷(600733.SH))。零部件优选域控制器(德赛西威(002920.SZ)+华阳集团(002906.SZ))+线控底盘(伯特利(603596.SH))+特斯拉产业链(新泉股份(603179.SH)+拓普集团(601689....

主机厂和供应商刮起裁员风 欧洲汽车零部件企业“大象转身”

除此之外,德国汽车轴承、电驱动系统及发动机零部件供应商舍弗勒集团高管也对外预警了裁员的计划。对于欧洲零部件产业的“裁员潮”,国际智能运载科技协会秘书长张翔向《中国经营报》记者表示,主机厂和零部件供应商之间的关系是唇齿相依,一旦主机厂面临较大的经营压力,这势必会传导给零部件企业。“纵观当下的全球汽车产业...

汽车巨头痛下决心:零部件公司放弃盈利,全力支持整车生存

比亚迪和上汽集团拥有众多自有零部件公司，能够在内部进行有效协调。而对于大多数依赖外部供应商的汽车制造商来说，这种优势是无法比拟的。由于激烈的价格竞争，国内整车行业的利润率已经降至5%以下，实在是相当惨淡；与此同时，国内的零部件企业利润率也降到了几乎无可再降的境地；相比之下，国际知名零部件公司如爱信、...

中邮·汽车|深度报告|亚普股份:汽车零部件出海先行者,持续高分红...

亚普股份(14.580,0.12,0.83%)自成立以来深耕汽车储能系统赛道,汽车油箱业务长期保持全球第三、国内第一的市场地位(www.e993.com)2024年11月8日。公司生产了中国第一只塑料油箱,也是中国最早“走出去”的汽车零部件企业之一,已在全球4大洲11个国家建立了25个生产基地和7个工程技术中心,近年来公司营收规模保持80亿元以上,海外营收占比常年维持在40%...

...经济浪潮下预期钻石飞机品牌核心受益,轻量化趋势下汽车部件...

注：飞机工业2020-22年实际实现扣非归母净利为3.3、3.15及3.19亿元，三年累积实现9.65亿元，超过利润承诺约定的三年累积9.6亿元。上市公司形成了汽车金属轻量化零部件产业和顶级通航品牌“钻石”通用飞机制造产业“双引擎”驱动的发展格局。2）2021年2月万丰航空转让35%股权给青岛万盛，较公司收购基准溢价约20%...

...新能源板块利润率亮了!最高增长超488%,多只汽车零部件股上半年...

从中国百强零部件企业不同业务板块利润率来看,新能源板块利润率最高,为15%;电子板块、轻量化板块、发动机板块和其他传统板块利润率分别为4%、5%、4%和7%。汽车零部件行业有望迎来戴维斯双击今年以来,汽车零部件板块跌幅达20.59%,整体估值进一步降低。复盘汽车零部件2017年以来的走势,当前估值正处于历史低位。

中国百强零部件企业利润率高于全球,新能源板块最高为15%

8月22日,由《中国汽车报》社和罗兰贝格联合编制的《2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》显示,2023年全球百强企业整体营收同比增长13.2%,同时,伴随投资与消费活动复苏,车市回暖,汽车零部件供应商2023年整体利润率6.1%,相较于2022年的5.4%上涨明显,利润总额为4158亿元。

汽车零部件业务发展较好 航天智造上半年净利润增长130%

8月27日,航天智造发布2024年半年度报告。上半年,公司实现营业收入38.32亿元,同比增长44.89%;归属于上市公司股东的净利润3.87亿元,同比增长130.05%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.47亿元,同比增长7069.04%。报告期内,公司的汽车零部件业务随着汽车行业增长呈现较好发展态势,同时,公司持续加大新能源汽车...