法国支持欧盟对中国电动汽车征收高关税以保护本土产业!

综上所述，法国支持对中国电动汽车征收关税的决定，是在国际经济环境变化下做出的策略选择。它不仅关乎法国本国汽车产业的未来，也可能在全球范围内引发更多的反响和变革。各国汽车产业必须认真应对这种变化，才能在激烈的国际竞争中立于不败之地。因此，行业内外都在密切关注这一事件的后续发展，希望能从中获得启示与借鉴...

【金拓锂电·关注】中方不认同、不接受!欧盟对华电动汽车下手,最...

与此同时,穆勒坦言,征收关税将直接导致消费者购买汽车的成本上升,并可能阻碍电动汽车的推广。她呼吁各方继续保持谈判的开放性,通过世界贸易组织框架下的对话,努力寻求消除额外关税的解决方案。公告声明:本文来源于综合报道,文章仅代表作者观点,部分图片来自网络,且未能核实版权归属,不为商业用途,如有侵犯,敬请作者与我...

欧盟最终决定:对华电动车加征最高35.3%关税 为期5年

在提出单独审查请求后,美国车企特斯拉将被征收7.8%的最低税率;其他所有不合作的公司将承担35.3%的关税。值得注意的是,此次额外关税是在已实施的10%关税基础上加征的,这也就意味着,包括上汽在内的其它不合作公司,向欧洲出口电动车时,将被加征45.3%的最高关税。声明称,最终关税将自当地时间31日生效之日起开始...

中欧车企博弈:45.3%关税悬剑高悬,千亿市场重启谈判

中欧车企博弈：45.3%关税悬剑高悬，千亿市场重启谈判俗话说"生意难做必有因"。近日，一场关于中欧电动汽车贸易的重大谈判引发全球关注。欧盟对中国电动车征收高达45.3%的关税风波后，双方终于坐到谈判桌前，这背后牵动着数千亿的汽车市场利益。这场贸易谈判的背后，实际上是一场高达数千亿规模的市场保卫战。自2023...

进口大排量燃油车关税或提高,中国高端新能源将受益

有消息称,中国可能对进口大排量燃油车施加更高的关税,这一举措可能会成为国产电动车的“神助攻”。如果关税上调成真,那么像宝马、奔驰这样的传统豪华品牌大排量进口车在中国市场的竞争力无疑将受到重创,而中国本土高端纯电汽车品牌可能会成为最大的赢家。

中国电动汽车或面临最高45%的超高关税,意味着什么?

具体税率方面,对特斯拉加征7.8%,比亚迪17%,吉利18.8%,上汽35.3%,而其他参与调查但未被单独抽样的电动汽车生产商加征20.7%(www.e993.com)2024年11月22日。欧洲目前的汽车进口关税为10%,这意味着中国电动汽车制造商进入欧洲市场将面临最高45%的超高关税。在欧盟4日表决通过涉华关税案后,中国商务部发言人第一时间回应称,坚决反对欧方在此案中不...

中国电动汽车面临45%高关税:全球产业格局将如何变化?

在全球电动汽车产业格局方面,供应链将面临调整。高关税可能促使中国电动汽车企业调整全球供应链布局,减少对欧洲市场的依赖,加大在其他国家和地区的市场拓展力度,或者加强与其他国家和地区的产业链合作,以降低关税带来的影响。这将导致全球电动汽车产业的供应链格局发生变化,一些国家和地区可能会获得更多发展机会。

或许是好事,欧洲对华电动车收高关税,证明中国事做对了

10:5的结果,欧洲通过了对华电动车征收高关税的决议,历时五年对华电动车征收反补贴税的提议划上了句号。看看支持增加关税的10个国家,再看看弃权的12个国家和5个反对国家,也能看到欧洲分裂的很厉害。欧洲此次对华电动车征收高关税,既有跟从美国之意,也有欧洲自身无奈。欧洲电动车落后,根本无法与中国电动车竞争,...

大排量燃油车或将面临更高关税?

新能源车企乐见其成,觉得这是政策红利,能帮他们加速跑。可那些生产大排量燃油车的厂家和爱这些车的消费者就有点儿上火了,担心这样一来,买车成本嗖嗖涨,市场也得受影响。专家们则认为,调高关税是为了平衡发展和环保,长远看,新能源车早晚得唱主角。技术越来越牛,价格也越来越亲民,大势所趋嘛。所以,这个政策变动...

欧盟对中国电动汽车加征关税,法国为何投了赞成票

当地时间10月4日,欧盟成员国就欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁措施举行投票,12个成员国弃权,5国反对,10国赞成,意味着欧委会可对原产自中国的电动汽车征收为期五年的高额反补贴税。其中,在投赞成票的国家中,法国赫然在列。观察者网注意到,多家法国主流媒体对这次投票进行报道。法新社在4日的报道中称,法国国家干...