为什么现在买车险,价格越来越贵?

低了保险公司就撂挑子不干,保额高了保费自然也就高了;二是捆绑其他险种,以前买车险都是车损、三责、不计免赔。现在保险公司的花样可多了,经常给你捆绑个驾意险、座位险,这些险种保的都是车上人员,出险概率低,自然有钱可赚。还有更夸张的,你买的明明是车险,但捆绑却是寿险,寿险有多赚钱大家也都知道。如果你...

新能源车险快速增长 吸引新玩家入局

新能源汽车市场快速发展,占有率持续提升,是新能源车险快速增长的重要原因之一。乘联会数据显示,今年前9个月,新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆,同比分别增长31.7%和32.5%。同时,由于当前新能源车险仍具有出险率高、赔付率高(也被称为“双高”)的特点,导致新能源车险保费居高不下,也拉动了新能源车险保费增...

商业车险新规年底出台 “高保低赔”将改变

这就意味着,投了车损险的车主,都可能要被迫接受这一霸王条款。对此,上海保监会表示,商业车险新规将在年底出台。为规范市场秩序,保护被保险人利益,中国保监会今年2月下发了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,针对反映比较强烈的“高保低赔”等热点问题进行规定,明确了保险金额的确定方式,即保险公司...

北京启动商业车险改革 闯红灯3次保险费率最高上浮15%

此次商业车险改革,将继续保留4年、5年不出险车辆0.5、0.4的优惠系数,一年出险10次及以上车辆的费率浮动系数为3。同时,使用交通违法浮动系数,强化保险费率对交通违法行为的约束和惩戒作用,辅助改善首都道路交通秩序。确定闯红灯3次,保险费率上浮5%,直至最高上浮15%;超速(未达50%)3次,保险费率上浮5%,直至最高上浮15%...

高成本高出险,车险普遍涨价,未来走势引关注

新能源车险保费上涨主要是因为出险率高,成本更高。电动汽车的三电系统“金贵”,电池包易受损,智能驾驶传感器使用寿命短且只换不修。燃油车保费增加则受“报行合一”影响,“返佣”“返点”取消,保费更加透明。车险“二次综改”后,财险公司拥有自主定价系数。不同保险公司对新能源汽车的定价模型不同,主要会考虑品牌、...

新能源汽车车险保险费用居高不下的原因分析:平安公司指出四个因素

01平安财险总经理助理徐霆指出,新能源汽车车险保费居高不下的原因包括非法营运车和网约车占比高、性能特性导致驾驶习惯激进、车主群体年轻化以及车辆维修成本提高(www.e993.com)2024年11月26日。02其中,新能源汽车的零整比非常高,核心总成往往是只换不修,导致维修成本提高。03为此,平安未来将为电池行业提供延保和相关领域的保险,同时推出充换电和...

49家险企上半年车险保费出炉:最高涨三千 新能源仍未走出高价

保险科技公司车车科技相关负责人对贝壳财经记者表示，今年二季度，车险保费有所上涨，主要集中在新能源汽车。新能源车险涨价主要有几方面原因，首先，新能源汽车维修成本高。新能源汽车与传统燃油车不同，使用一体化压铸技术制造车身，这种技术增加了车身修复的难度。另外，有些车企在新能源汽车设计时未充分考虑事故因素...

车主喊贵 险企喊亏 新能源车险高保费如何破局?

记者调查发现,新能源车险贵的主要原因在于其较高的风险和赔付率高居不下。作为新生车种,很多以前开燃油车的车主在刚开始驾驶新能源汽车时,由于驾驶习惯和操作逻辑变化,导致汽车磕碰较多,出险多。与此同时,一辆新能源汽车每年行驶里程普遍比燃油车多,当驾驶里程变多,出险的几率就会变大。“因为电车和油车的成本差异...

新能源车险高保费如何破局?

记者调查发现,新能源车险贵的主要原因在于其较高的风险和赔付率高居不下。作为新生车种,很多以前开燃油车的车主在刚开始驾驶新能源汽车时,由于驾驶习惯和操作逻辑变化,导致汽车磕碰较多,出险多。与此同时,一辆新能源汽车每年行驶里程普遍比燃油车多,当驾驶里程变多,出险的几率就会变大。“因为电车和油车的成本差异...

...卖车后打车,也不愿续高额保费【附新能源汽车保险行业现状分析】

汽车行业专家李召宽认为,新能源车险保费过高,重要原因之一是理赔维修成本过高,这在一定程度上是车企造成的,比如一体化压铸的制造工艺、销售和售后维修渠道的垄断等。所以新能源车险保费降下来,除了保险公司,车企更需要发挥作用。前瞻经济学人APP资讯组更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《》。