淄博:市民购人保车险全险 发生事故送指定维修点 两个月没修好
4s店拆下来检查,变速箱进冷冻液了,4s店建议给换掉变速箱,保险公司一直没过去,我联系他们,问他们能不能给换,他们说只能给修,不能给换,我就跟人保协商,人保那边一直不同意。协商了有一个月的时间大约到7月20日,后来又跟我说,让我拖到第三方维修那里去,他们没有说能修好,就说只能给修,要低碳维修...
没出险,车险涨了上千块!什么情况?
“保险公司承保新能源车险,综合成本率很高。”车险资深人士告诉记者:“综合成本率包括赔付率和费用率,体现费用率的主要是佣金。现在,新能源车险几乎没有佣金了,保费价格高其实就是赔付率高。赔付率高,一方面是出险率高,另一方面是赔付金额高,这将传导至前端消费者,推高车险价格。”多位业内专家表示,新能源...
人保 车险怎么样
1.品牌优势:作为一家大型国有保险公司,人保的品牌信誉度高,消费者对其信任度也较高。2.服务网络:人保在全国各地设有服务网点,方便消费者随时咨询和办理理赔等业务。3.产品丰富:人保提供多种车险产品供消费者选择,包括车辆损失险、第三者责任险、盗抢险等基本险种以及附加险种,满足不同消费者的需求。4....
全体起立!比亚迪车险价格曝光,车损35万保费2200+元
第二个,比亚迪做车险,比其他保险公司有很大的优势,比如说零部件方面,比亚迪是自产自销,成本更容易把控,精算师可以更好地估算保费,有望提高利润率。而比亚迪后台也可以通过车主的驾驶数据,来对车主的保费进行精细的计算,就像特斯拉一样,也有一套安全评分系统,驾驶风险高的车主保费就更高,这样一来,车险行业有望朝...
出险一次,保费接近翻倍?车主吐槽新能源车险涨价太离谱,有人没出险...
此前,人保财险总裁于泽曾判断,整个行业新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。除却赔付率,赔付成本高也是制约新能源车险盈利的原因之一。而导致赔付较高的原因又有很多,包括新能源车的一体化结构和加装的智能设备使得维修成本高、很多新能源车被用于网约车经营但却按照家用车投保,以及新能源车的车主较燃油...
比亚迪也来卖车险了,它能把保险价格打下来吗?
我先说下我的判断,有新的选择是好事,但大家对降低保费也不要有太高的期望(www.e993.com)2024年9月15日。其实比亚迪车险并不是这会儿突然蹦出来的。早在去年5月,他们通过收购“易安财险”进入了保险行业,收购完之后,易安财险更名为比亚迪财险。原来的易安只有货运、财产保险等业务,没有车险业务。比亚迪来接手之后,就奔着车险来了,所...
车主“嫌贵”险企“不赚” 新能源车险出路在“数字化”?
市场调研显示,一些新能源车在过去一年内并未发生事故,也不曾出险,但续保被拒,原因之一是“车辆在保险公司的车险系统中评分过高,被定为‘高风险’”。而且,这样的车主在被一家保险公司拒保后,其他保险公司通常也会以此为由拒保,或者提出的续保条件为“加价”,如“购买2000元的座位险或其他险种”。
车主“吐槽”新能源车险涨价太离谱
此前,人保财险总裁于泽曾判断,整个行业新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。除却赔付率,赔付成本高也是制约新能源车险盈利的原因之一。而导致赔付较高的原因又有很多,包括新能源车的一体化结构和加装的智能设备使得维修成本高,很多新能源车被用于网约车经营但却按照家用车投保,以及新能源车的车主较燃油...
小米SU7车险保费曝光,新能源车险为什么这么贵?|钛媒体金融
另一方面,新能源车险却普遍亏损。中国人保集团副总裁、人保财险总裁于泽透露,人保财险的新能源车的商业险综合成本率比车险整体高7个百分点左右,行业层面,预计新能源车险成本率高10个点左右。中国太保产险董事长顾越表示,虽然目前新能源车险还是亏损,但综合成本率去年一年逐季下降。
比亚迪卖车险,这事靠谱吗?
也就是说,当前新能源家用车主抱怨的保费高,很多时候是因为险企对网约车没有区别收费,那只能整体涨价。未来就可能实现新能源网约车保费涨价,家用车降价,而家用网约兼有的,还可以进一步细分保费,找到车主和险企之间都能接受的平衡点。针对新能源车险出险率过高和维修成本高的问题,《意见稿》也指出,加强新能源汽车...