汽油机有GPF 柴油机要加尿素

这样一看,柴油机的压缩比要远高于汽油机,自然燃烧效率也就越高,因此柴油机的热效率普遍高于汽油机。在现阶段,汽油机的最高热效率普遍在40%上下,新能源专用汽油发动机在电池的帮助下可以达到43%—45%左右,而柴油机基本上是热效率45%起步,国内的潍柴等厂家已经量产了热效率50%的柴油发动机。相比汽油来,柴油含有...

三大耐用引擎,堪称省油冠军,性能媲美柴油机

尤其是最新一代Skyactiv-X发动机,通过采用压缩点火技术,使得汽油机也能达到接近柴油机的效率水平。对于喜欢开车的人来说,选择一款既能享受驾驶又能兼顾省油的车简直是一举两得。而马自达正是这样做的。它证明了高性能并不意味着高油耗,相反,通过技术创新完全可以实现两者之间的平衡。难怪不少车迷会感叹:“终于找到...

柴油机为啥省油:就凭这一个绝招,汽油机一辈子都追不上!

相较于汽油机,柴油机在低负荷下的燃油利用率更高。这是因为柴油机的工作过程是根据空气的多少来调节,可以通过改变喷油量来调节动力输出。柴油车长途行驶的续航能力柴油版宝来加满油可以跑1000公里,这一数据曾经让不少人跌破眼镜。而且当油表报警后,柴油车仍可行驶一二百公里。这也是因为柴油机的工作原理。柴油机...

柴油机热效率这么高,为什么没有车企用柴油机做增程器?

从燃料本身来看，柴油的碳分子数量更多，因此其热值也高于汽油。理论上，采用柴油机作为增程器可以降低油耗，只需在最高热效率区间内发电即可。然而，为何车企仍不愿采用柴油内燃机作为增程器呢？我认为这主要源于以下几个原因：首先，也是最为关键的是NVH控制问题。虽然澳门等地已有使用柴油增程器的货车，但这类车型更...

发电效率极高的柴油机,为什么不能用来做增程器?

其实用柴油机做PHEV和REEV的基础架构,是非常优秀的。汽油机的发电效率普遍是3.3度电/升,柴油机的发电能力则要高出20%-30%,如果装在PHEV和REEV上,现有的油耗能更低,在电耗不变的情况下,降低油耗也能提升巨大的吸引力。但很可惜,目前电动化进程凶猛的中国企业,并没有旗帜鲜明的柴油机技术,所以在适配混动技术...

这项黑科技能省油20%!为何没人拿来做混动?

最终,狄塞尔因为濒临破产走投无路,选择了在英吉利海峡乘坐渡轮投海自尽,柴油机之父就此陨落(www.e993.com)2024年11月17日。至于早期柴油机故障率高的原因,主要是因为材料强度不足导致的。毕竟柴油机压缩比通常需要达到20:1以上,而汽油机压缩比仅需8:1,这是一把双刃剑:优点是柴油机热效率可以做到远高于汽油机,但缺点是压缩比越高,意味着...

潍柴动力发布全球首款本体热效率53.09%柴油机

在52%热效率柴油机基础上，潍柴动力围绕燃烧、空气、燃油、摩擦等四大系统，创新性开发了四大关键核心技术——高膨胀燃烧技术，热效率提升0.3个百分点；混流增压技术，热效率提升0.25个百分点；高效燃油喷射技术，热效率提升0.2个百分点；低阻减摩技术，热效率提升0.15个百分点。热效率的提升，必然为绿色低碳高质量...

汽油车和柴油车哪个好 哪种车更省油

使用过柴油车的车主都表示柴油车非常省油,而汽油车则比同排量的柴油车费油,同一级别的柴油车,会比汽油车省油30%左右。柴油车比汽油车省油,这是由发动机技术特点所决定的,因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比,能量消耗为汽油机的45%-60%;2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电...

汽车发动机详解

可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机;使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点:汽油机转速高,质量小,噪声小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。按照完成一个工作循环所需的行程数,可分为四行程内燃机和二行程内燃机。

高温合金——航空发动机实现性能突破的关键材料

1)功率密度极大。通常情况下,同等功率的燃机体积是柴油机的1/3-1/5,是蒸汽轮机的1/5-1/10左右。这是由燃气轮机本身精巧的连续转动热力学循环结构决定的。燃气轮机体积小、功率大,非常适合军舰分舱小、航速要求高的特点。2)启动速度快。虽然燃机的转速是三种动力系统中最高的,但是由于整个转子十分轻巧,在启...