铝合金VS单片冲压,新408的防撞梁,速腾比不了
此外,新408车内的用料也得到了肯定,比如隔音降噪的环保材料,甚至于在铁件和铝件连接处车内的采用了达克罗工艺的螺栓使其,大大降低铝件的腐蚀风险,每一个细节都凝聚了东风标致的匠心独运,而这些都让新408在同级车对比中高下立判。事实上,新408的高强度钢占比超70%,双面镀锌金属材料占比超86%,前车门处配备...
镀锌、磷化、发黑等表面处理工艺,对紧固件该如何选择?
镀层厚度为10~110μm,并且误差可控制在10%。它与基体的结合强度和防腐性能在锌涂层中(电镀锌、热浸锌、达克罗)是最好的。其加工过程无污染,最环保。如不考虑价铬和环保问题,它实际上最适用于高防腐要求的高强度紧固件。紧固件的表面处理,更主要的目的是使紧固件本身获得防腐蚀能力,以增加紧固件使用的可靠性和...
机械镀锌与达克罗工艺处理技术有何区别
对于一些防腐蚀要求不高的薄镀层五金零件,采用机械镀锌的优点:工艺操作简单、能耗低、表面光亮度好、而且工业加工成本低于达克罗处理。对于户外应用长期防腐蚀的紧固件镀层,都是牺牲阳极性质的锌镀层,镀层含有足够的含锌量,才能确保了户外应用的紧固零件数十年的防腐能力。推荐:更多精彩关注标准件网官网官方微信公众号...
达克罗技术--金属件表面处理划时代的工艺
达克罗涂层具有多种性能。如极强的抗腐蚀性:比电镀锌提高7-10倍;无氢脆:特别适用于高强度受力件;高耐热性:耐热温度300℃。特别适用、摩托车发动机部件的高强度构件。此外,还具有高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等优点。适用达克罗技术的基体材料范围:钢铁制品及有色金...
螺栓日记:U型螺栓为什么普遍采用达克罗处理
3.高耐热性:达克罗处理耐高温腐蚀,耐热温度范围可达300℃以上。而传统的镀锌处理工艺,温度没有达到100℃时就已经起皮报废了。螺栓厂家:U型螺栓为什么普遍采用达克罗处理4.此外,达克罗涂层结合力及再涂性能好,对其它附加涂层的附着力强,处理后的零件易于喷涂和喷涂,与其他有机涂层的结合力甚至超过磷化膜。
什么是达克罗螺栓?它有哪些优点?
3.高耐热性:达克罗可以耐高温腐蚀,耐热温度可达300℃以上(www.e993.com)2024年9月11日。而传统的镀锌工艺,温度达到100℃时就已经起皮报废了。4.结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力,而且与其他附加涂层有强烈的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色,与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。
达克罗表面处理的优点
3.高耐热性:达克罗可以耐高温腐蚀,耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺,温度达到100℃时就已经起皮报废了。4.结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力,而且与其他附加涂层有强烈的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色,与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。
螺钉表面处理工艺与抗腐蚀性总结,很全面!
高,低于#304比#430略高#430Cr:16.00-18.00#420Cr:12.00-14.00#410Cr:11.50-13.50低和#420相当三其它颜色镀层螺钉一般只为机内使用,主要有蓝锌、绿锌、彩锌、和达克罗等几种,蓝锌和绿锌根据不同需求也经常用于外部,蓝锌行业使用比较多,绿锌较少。
紧固件表面处理技术—达克罗
达克罗具有极高的防腐蚀性,在中国国内正处在萌发阶段的清洁生产工艺和一种高新技术,被誉为国际表面处理行业具有划时代意义的新工艺。此工艺可以取代钢铁什电镀锌、镉、锌基合金、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌。有机溶剂除油——除锈/抛丸——浸涂/喷涂——甩干——预哄——烧结——冷却——检验——包装...
6万多买五十铃动力皮卡 产品竞争力讲解 技术储备更强
目前,骐铃T100S产品底盘螺栓已由原镀锌工艺升级为达克罗工艺,全面提升底盘防锈、防腐、防损能力。目前国内只有少数企业旗下的车型采用达克罗工艺,骐铃产品则在全系车型底盘件及所有的标准件均更换至达克罗工艺,提升车辆使用寿命。当下,大乘汽车集团与江铃集团合资重组骐铃汽车,旨在在真正意义上实现一个智能化、信息化、数...