燃油车和特斯拉的保值率哪个更高?

燃油车和特斯拉的保值率相比,通常特斯拉的保值率更高。燃油车由于油价飞升、零部件繁杂导致故障率高、维修保养成本高,其保值率持续跳水。而特斯拉车型具有稳定的高保值率。从市场数据看,如2023年上半年中国汽车保值率报告中,ModelY/3稳居细分市场保值率第一名。特斯拉保值率高的原因在于强大的产品实力、超高...

第一批特斯拉车主已开始换电池! 天价费用曝光, 看到账单你还能...

以特斯拉为例,ModelS和ModelX的电池容量较大,早期版本的电池组技术相对较旧,制造成本也高。如果电池出现严重问题,换电池的费用自然不便宜。不过,大家也别急着劝退。这个价格并不适用于所有电动车型,电池容量小一些的车型,换电池的费用会低不少。以特斯拉Model3为例,目前更换电池的费用大概在5万到6万人民币,...

红星观察丨车主称新能源车保费一年比一年高,保险公司根据车主驾驶...

根据中国银行保险信息技术管理有限公司的统计数据,新能源汽车保费比传统燃油汽车高出21%。红星新闻记者从多位汽车保险从业者处了解到,保费上浮主要是因近年来新能源汽车的出险率和赔付率较高。一位保险从业者向记者解释,新能源汽车由于三电系统、传感器等维修难度大,评估复杂。同时因更新换代较快,维系成本高于燃油车。...

特斯拉换电池之困:费用与抉择

另一方面,与传统油车相比,虽然在日常使用中可能节省一些油费,但在电池更换这一环节,成本却远远高于油车的维修成本。例如,传统油车的电瓶坏了可能只需几百元就能更换,而特斯拉换电池却要十几万元甚至更高。这巨大的反差引发了公众对新能源汽车经济性的重新思考。三、问题背后的原因分析(一)电池损耗争议特斯拉官...

别再吹特斯拉了

世界范围内，纯电动车销量增长都在放缓。例如比亚迪：2021年比亚迪交付72.1万辆（含13.6万辆燃油车）、同比增长83%（比特斯拉低5个百分点）。2022年比亚迪交付180万辆（含5万燃油车）、同比增长150%（比特斯拉高110个百分点）。2023年比亚迪交付302万辆（全部为新能源车）、同比增长68%（比特斯拉高30个百分点）。

被割韭菜了!第一批特斯拉车主开始换电池,这样的费用你能接受?

有一些聪明的网友算过一笔账,电动车电池寿命太短,就按5年换一次来算,普通家庭买一辆车至少要用30年以上,这样算下来就得换至少5-6次电池,每次换电池的费用可是一大笔钱啊(www.e993.com)2024年11月4日。但我觉得,也不能因为电池的事儿就完全否定电动车,电动车相较于传统燃油车也是有明显的优势的,而且随着技术的进步,我相信电动车电池的问...

比亚迪汉与特斯拉的真实差距有多大

在质保服务方面,比亚迪在基础保障之外,额外附赠了首任车主三电终身质保,而特斯拉和大部分车企一样,实行8年或16万公里电池质保服务。相同的价位,比亚迪汉的优势在于动力配置较高,内饰、功能更丰富,空间更大,电池续航较长,电池安全性较高,主要不足在于智能辅助驾驶和品牌效应,总体来说,同价位车型,比亚迪汉性价比远...

有车企最高每小时收384元!电动车车主充电被收“占位费” 业内人士...

车企层面，以蔚来为例，据蔚来加电APP显示，在特定站点对超时15分钟以上的车辆征收0.5元/分钟的占用费，上限50元。特斯拉的超时费标准分两档：普通每分钟为3.2元，最高每分钟6.4元，即每小时高达384元，且“超时占用费”会持续累加，上不封顶。关于特斯拉不设上限的超时占用费政策，特斯拉客服称，若充电完成后...

电动车车主充电被收“占位费” 有车企最高每小时收384元

车企层面,以蔚来为例,据蔚来加电App显示,在特定站点对超时15分钟以上的车辆征收0.5元/分钟的占用费,上限50元。特斯拉的超时费标准分两档:普通每分钟为3.2元,最高每分钟6.4元,即每小时高达384元,且“超时占用费”会持续累加,上不封顶。关于特斯拉不设上限的超时占用费政策,特斯拉客服称,若充电完成后5分钟内挪...

第一批特斯拉开始换电池了,这费用能接受吗?

事实上新能源汽车最喜欢使用超大的屏幕展示科技感了,它的这款特斯拉ModelS具有高度集成化设计,所以车内一旦出现故障,汽修店很难维修,必须要返厂维修,这时维修费用就非常高昂。根据该博主显示,屏幕出现了黑屏现象,也出了质保期,经销商只换不修,一款屏幕的费用超过了1.4万;爱车的保险丝熔断进行更换,花费了3500元;而...