列车驶过沪通大桥时,桥面会上下移动近2米?专家解密了!
“最重要的是两大要素:外部条件和地质缺陷点”,高宗余说,“以沪通大桥为例,外部条件首先要满足交通部门规定的长江通航净宽要求,长江这一段航道宽度要求是900米;其次,因为这里临近长江出海口,水流还受涨潮落潮的影响,夏季和冬季的江水流向也不同,大桥不可能总是正对着主航道,所以还要加上大桥轴线和流向的夹角...
高宗余:沪通大桥是我们为长三角定制的
“在净空高度之上,桥塔从桥面到塔顶的高度有个大致合理的比例,就是大桥跨度的四分之一。跨度1092米,桥塔上部至少250-270米,再加上桥面下的净空高度、承台高度,所以最后确定塔高325米。”高宗余说,“简单来说,就是江宽和航道、防洪要求决定了跨度,跨度和净空高度又决定了桥塔的高度。”全世界荷载最重的大桥航...
一桥飞架,“江南江北”变“桥南桥北”,沪通长江大桥预计年内通车...
航道桥主跨336米,通航净空宽度284米,净空高度45米,是目前世界上同类型结构中最大跨度的公铁两用钢拱桥。沪通长江大桥因其工程规模之大、标准之高、难度之大,代表着当前中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。▲2017年12月28日,沪通长江大桥28号主墩中塔柱成功合龙,主塔施工高度达到210米,提前实现年度重大节点...
世界最大跨度公铁两用斜拉桥:沪通长江大桥南主塔顺利封顶
为满足该地区长江主航道通航需求,沪通长江大桥主跨设计为1092米,主塔高度也随之攀升到330米,相当于110层高楼,使大桥的通航净空高度达到了62米。根据设计要求,大桥建成后,可抵御14级台风、8级地震以及10万吨级船舶的撞击。▲南主塔的深井开始施工。▲沉井浮运至施工现场。沪通大桥的建设还采用了大量的新技术、...
沪通长江大桥主塔全部建成
为满足该地区长江主航道通航需求,沪通长江大桥主跨设计为1092米,主塔高度也随之攀升到330米,相当于110层高楼,使大桥的通航净空高度达到了62米。根据设计要求,大桥建成后,可抵御14级台风、8级地震以及10万吨级船舶的撞击。大桥工程规模之大、施工难度之高、科技创新之多,创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最。
沪通长江大桥天生港专用航道桥建设顺利
日前,从南通海事局沪通长江大桥监管救助基地传来喜讯,沪通长江大桥3号墩、4号墩钢桁梁吊装作业正式启动,这意味着沪通长江大桥天生港专用航道桥主墩全面进入钢桁梁架设阶段(www.e993.com)2024年7月27日。据了解,沪通长江大桥天生港专用航道桥主跨336米,通航净空宽度284米,净空高度45米,是目前世界上同类型结构中最大跨度的公铁两用钢拱桥。该...
沪通长江大桥天生港专用航道桥加紧施工(2016.11.25)海外版2版
2016年11月24日,由中交二航局沪通大桥项目部负责施工的沪通长江大桥天生港专用航道桥正加紧推进,中跨对称悬拼钢桁梁预计下月底前合龙。沪通长江大桥天生港专用航道桥主跨336米,通航净空宽度284米,净空高度45米,是目前世界上同类型结构中最大跨度的公铁两用钢拱桥。
沪通长江大桥的“南通元素”
沪通长江大桥天生港专用航道桥桥跨840米,主跨336米,通航净空宽度284米,高度45米,是目前世界同类型结构中跨度最大的公铁两用钢拱桥。2014年10月29日,长58米、宽28米的大桥3号墩钢围堰建造完毕,它是该航道桥的北侧主桥墩,4号墩为其南主桥墩。天生港专业航道桥的3号、4号墩钢围堰是由江苏蛟龙重工集团负责建造...
沪通长江大桥专用航道桥开始上部结构施工
2月26日,沪通长江大桥3号墩钢桁梁开始架设,拉开了天生港专用航道桥上部结构施工的序幕。沪通长江大桥天生港专用航道桥采用跨径为(140+336+140)米的刚性梁柔性拱设计方案,为目前中国同类型桥梁结构的最大跨度,通航净空宽度284米,净空高度45米。主梁为带竖杆的华伦式桁架,拱肋为钢结构箱型截面,吊索为平行钢丝束...
平潭海峡公铁大桥霸屏央视《经济半小时》近10分钟
2016年12月28日,贵州省关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界处的北盘江上,一座大桥凌空而起,桥面距江面高约300米,全长721.25米,主桥跨度达到445米,这是世界钢筋混凝土拱桥最大跨度桥梁,沪昆高铁北盘江特大桥,也是目前唯一一座高铁通过时不需要减速的大桥,设计时速300公里,列车通过的时间只需要短短6秒。