川航8633号航班三万英尺惊魂,挽救128人英雄机长刘传健
航空医学资料显示,当人体因缺氧导致丧失意识,如果不能及时补氧,人就无法自主恢复意识。数据显示,人体在3万英尺(相当于9144米)高度快速试压后的有效意识时间,只有30秒到1分钟!从风挡爆裂到飞机落地,刘传健机长在未佩戴氧气面罩的情况下,暴露在座舱高度1万英尺以上的高空缺氧时间长达19分54秒。调查员通过...
明天飞拉萨,听说这种飞机上氧气不限量,求科普!
座舱高度是压力,10000英尺座舱高度,表示座舱压力为10000英尺高度大气压,相当于3300米高山上。飞机在氧气的密度不能达到维持生命的高度飞行。增压系统保护了机组和乘客免受到缺氧的影响。氧气面罩释放,与飞机高度无关,与客舱高度有关。8000英尺安全座舱高度10000英尺座舱高度告警14000英尺氧气面罩自动脱落高高原...
客机上的这个炮塔型装置不是武器,但对飞机来说却非常重要
平均来说,人类所能承受的座舱高度在8000英尺左右,所以一般客机也将座舱高度警戒值设置在8000英尺。一旦超过这个数值,飞机就会发出警告,如果座舱高度再超过某个数值,例如12000英尺,飞机氧气面罩就会自动掉下。一般来说,座舱高度越低,人们感觉到越舒适。但是,我们还要考虑飞机结构所能承受的压力。如果座舱内气压一直保持...
两分钟骤降6000米?资深机长:飞机会解体,深圳航空回应:不可能降...
资深机长陈建国也向媒体表示,以他观测到的数据来看,该飞机在7时52分49秒的巡航高度为30150英尺(约为9190米),开始下降,57分改平,在57分56秒的高度为11800英尺(约为3597米)。这也意味着:该航班是在5分7秒的时间内下降近6000米。“不要以讹传讹,两分钟下降6000米,(约)9000英尺每分钟,飞机会解体的。”陈...
详细细节来了,川航3U8633航班备降事件调查结果公布
7时7分5秒,飞机座舱高度(即旅客感受到的高度,为了确保旅客舒适性,飞机通过增压,使座舱高度一般控制在300至3000米之间)约1911.7米(6272英尺)时,飞机舱音记录器中出现“嘭”的一声闷响,机组发现右风挡玻璃出现放射网状裂纹,机组事后描述为“非常碎非常花,全都裂了”。
《川航 8633航班独家 · 完整复盘》的机长解读版
“因为目的地机场是拉萨,所以当时飞机内部增压设置在8000英尺(相当于人在2600米的高度上),高度在9800米时,内外压差是7.3个标准大气压,这是个什么概念呢?1标准大气压(atm)=14.696磅/英寸2(psi)PSI,以我们用空客319飞机驾驶舱前风挡玻璃举例,等于在这个面积为是0.6平方米,压了3100公斤的东西在上面(www.e993.com)2024年7月26日。形象一点的描述...
简述高空缺氧和飞机快速释压
是当我们在不增压飞行中或在座舱高度高于5000英尺的增压飞行时,遇到的典型缺氧现象。虽然严格来讲,我们即使在只高于我们适应的环境几百英尺的高度上活动也会有某种程度的缺氧,但是缺氧现象在高高度不增压飞行中更为明显些。事实上,如果没有其它因素的作用,供给不足型缺氧在5000英尺以下并不明显。
波音787全球“梦想之旅” 羊城展示三天
更低的座舱压力高度最高压力高度为6000英尺,而不是其他飞机的8000英尺。试验表明,这个压力高度能让乘客的血液多吸收8%的氧气,从而减少头疼与头昏,疲劳感减轻。更高的客舱空气湿度因为机身超过50%的新型碳纤维复合材料,787客舱可比金属机身飞机中的空气湿度更高。灯光设计787客舱内以发光二极管(LED)提供照明,取代传...
民航小知识系列61:为什么飞机窗户不能打开
要下降30%;海拔5500米高度大气压力只剩下50%。珠穆朗玛峰海拔高达8844.3米,在其峰顶上,气压只有海平面上的34%),一般人是绝不可能在这样的气压下生存的,为了给旅客提供舒适的旅行环境,一般把飞机的座舱设计成密闭座舱,并为座舱增压至一般人不会有不舒服感觉的压力,即相当于海拔8000英尺(相当于2400米)高度的大气...
为什么飞机不能开窗户,直升机可以?
从气压上来看,10000米高空中空气压力大约只有海平面的30%左右,一般人是绝不可能在这样的气压下生存的。为了给旅客提供舒适的旅行环境,飞机制造商一般会把飞机的座舱设计成密闭座舱,并为座舱增压至普通人不会有不舒服感觉的压力,即相当于海拔8000英尺(约2400米)高度的大气环境。