首试凯迪拉克全新XT5:平顺超预期,27.99万买大满配真赚了

而就在宝马展台的斜对面，凯迪拉克也正式发布全新XT5，并在近期公布了预售价——四驱豪华版限时价格27.99万起，基本能和现款终端价持平，而且配置已经很丰富，加上预定还有置换补贴、24期0利率、5000元油补、3年保险保养维修权益和三年8折回购等实打实的优惠政策，让全新XT5一举成为细分市场热度最高的车型。在成都车...

3天开了1000多公里,第五代胜达给了我多少惊喜?

3天时间开了1000多公里,海拔由500米最高拉升至3600多米,高海拔环境对人和车都是大挑战。三天极限试驾下来,一路上人和车都遭遇到高反、暴雨、低温、泥石流等突发状况。值得庆幸的是,试驾过程中全新第五代胜达给到我们超出预期的体验,还有蓝天白云+大草原,在某种程度上也抵消了我们一行人高反的煎熬。20万级难逢对...

买车是选择涡轮增压好还是自然吸气好, 很多车主不懂, 买完就后悔

综上所述,涡轮增压引擎适合追求高性能、强劲动力和高速驾驶的驾驶者,同时也适合高海拔地区或气温较高的环境。而自然吸气引擎则适合对可靠性、平顺性和低成本更为关注的驾驶者,尤其是在日常城市驾驶和平稳巡航为主的情况下。最终,个人的预算、驾驶需求、用途和个人偏好将是决定购买涡轮增压引擎还是自然吸气引擎的关键因素。

全面体验吉利星越(上):当2.0T+8AT遇到4600米高海拔

4600米海拔尽显动力储备优势或许是因为之前吉利对星越百公里加速6.8s的传播已经做得够多,为了从另一方面展现这具中国品牌里动力输出最强的2.0T发动机的魅力,吉利另辟蹊径地将试驾地点选择在了高海拔地区的林芝。这次试驾途中要翻越海拔4600米左右的色季拉山垭口,而全程海拔都在3100米以上,加上动辄三四十公里的爬坡路...

不惧高海拔挑战,开上珠峰大本营的北京X7有多强?

性能可靠动力澎湃无惧5000米高海拔青藏高原,世界屋脊。这里平均海拔4000-5000m,气压低至60KPA,大部分地区年平均温度低于0℃。空气中的氧含量比海平面低6.4%、气压也要降低40%。对人来说呼吸变得困难身体变得沉重,对车来说也是艰巨的考验。北京X7搭载了全新升级的代号A156T1H的1.5TD涡轮增压发动机,最大功率138...

探访海拔千米峭壁之上的明代石窟群,高清大片来了

央视网消息:5月,太行山脉已披上绿衣,位于山西平顺背泉村的金灯寺石窟静静矗立在海拔1700米的悬崖峭壁之上(www.e993.com)2024年11月10日。据寺内碑文记载,金灯寺石窟创建于北齐时期,现存石窟均为明代遗物,主要开凿于明弘治至嘉靖时期,历时60余年。2006年,金灯寺石窟被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位。(报道员贾笑梦王超)编辑...

在高海拔极限环境下,“超变擎”是否依然又好又省油?

以上是在海拔5200米,空气含氧量13.09%,含氧比62.5%所测得的加最佳加速成绩,0-60公里加速成绩为6.55秒。由曲线图上我们能够看到,不论是在何种海拔下,天籁所搭载的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机在动力曲线上都保持着平顺的输出。常常能够听到在高海拔地区因为空气稀薄而导致动力不足,甚至有些小排量车型哑火,打...

新中国60年铁路大发展 把梦想带上5000米海拔

2006年7月1日世界上海拔最高、线路里程最长的高原铁路——青藏铁路提前一年建成通车。2008年4月18日京沪高铁正式开工,此前,武汉到广州、郑州到西安等20多条时速200—350公里的客运专线和城际铁路相继开工建设,新建设的高速铁路规模达到8000余公里。京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高...

涨知识|时速350公里复兴号往返京沪,耗电多少?

在4000米海拔运行时功率大于3100千瓦燃油消耗率每千瓦时202克相比于传统高原内燃机车燃油消耗率降低4.7%除此之外复兴号还有哪些不为人知的“节能小窍门”呢?复兴号每次刹车回馈电网数百度电这些再生能源让复兴号更节能同时中国自主研发的CTCS-3列控系统...

平顺百村我行我述 38:马塔村里寻乡愁

上初中的时候,学校进行地情教育,说平顺县最高的地方是风则岭,海拔1876米;最低的地方是马塔村,海拔380米。那时候的脑袋真好使,一直记到了现在;不像现在,老是前边记,后边就忘。从长治市出发,到潞城微子镇上了324省道,进入平顺县界后一直伴着浊漳河弯弯曲曲向前。手机导航里传出林志玲嗲嗲的声音:马塔村到了,...