西方投资内燃机60亿!似乎全世界都在抵触新能源?为何中国坚持?
新能源汽车以电力驱动发动机,效率更高,对于能源的消耗更小;而内燃机的活塞运动往往需要更大的能量进行催动,但带来的是更大的马力。但着十分考验发动机的质量,优劣发动机在马力、提速以及节能减排上都存在着巨大差异,一般车企的发动机对燃油的利用率并不算高,不仅造成污染,还导致了大量的能源浪费。相比之下,新...
幸亏没听专家禁售,内燃机杀回来了!多家国际巨头宣布重研下一代
目前国内厂商在混动专用发动机方面已经将热效率推到了45%以上,丰田的“超级发动机”能做到程度确实值得期待。经过这几年市场的发展,事实已经证明,发动机和新能源绝对不是你死我活的结果,在很长一段时间内,发动机都将长期存在。不仅从消费者需求角度而讲,燃油车本身还有很大的需求,另外高质量内燃机带来的混动车型...
这项黑科技能省油20%!为何没人拿来做混动?
到了今年的世界内燃机大会,潍柴动力再一次刷新了柴油机热效率极限,本体突破了53%。这相比汽油机,就是省油20%以上的天顶星科技,能让秦L的NEDC馈电油耗低于2.5L/100km,续航能接近3000km!简直想都不敢想!而柴油机这么强的最高热效率,如果拿来当做增程器发电,高速油耗能直接从8L/100km变成6L/100km,岂不美哉?
黄群慧:结构变迁、效率变革与发展新质生产力(2万字全文)
在人类有史以来的24种通用技术中,与第一次工业革命对应的有18世纪晚期到19世纪早期出现的蒸汽机、工厂制以及19世纪中期出现的铁路和铁蒸汽船;与第二次工业革命对应的有19世纪晚期到20世纪中期出现的内燃机、电力、汽车、飞机和大规模生产;20世纪70年代之后出现的通用技术则包括互联网、计...
潍柴53%柴油机热效率技术造福人类
一百多年前,当富有开创精神的工程师鲁道夫迪塞尔发明压燃式柴油内燃机的时候,当时柴油机的热效率是24%~26%,这已经是当时热效率最高的动力机械,远超蒸汽机和奥托循环的内燃机。然而,一百多年后的今天,不断创新的潍柴工程师发布了热效率高达53.09%的柴油机技术,两倍于当年的水准。“神女应无恙,当惊世界殊”,柴油机...
为啥我国青藏铁路的火车头要从国外引进?专家:成本太高
然而,蒸汽机火车头存在诸多问题(www.e993.com)2024年10月19日。首先,它由多个机组构成,磨损较大。其次,它使用煤炭燃料,煤炭消耗量大,但转化为能量的效率却不高。随着新技术的发展,蒸汽机火车头的问题变得更加明显。国外已经开始使用电气驱动的火车头,为了迎头赶上,中国也开始着重研发电力驱动的火车头。
热效率高达60%:一种新型且高效的旋转发动机“H2Starfire”
AstronAerospace公司展示了一种新型旋转内燃机的部分原型,据称其热效率高达60%,燃烧时完全清洁,没有氮氧化物排放,排气管中只排出淡水。随着内燃机(ICE)的淘汰和电动汽车(EV)的流行——无论是在政治上还是在环境上——利用可再生能源进行清洁交通的创新方法,已成为许多工程师思考的前沿。AstronAerospace...
以金融高质量发展助力新质生产力发展
加快形成新质生产力是实现高质量发展的必然要求从源头看,新质生产力由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生,科技创新是发展新质生产力的核心要素。回首现代经济发展史,无论是以蒸汽机为标志的第一次工业革命,以内燃机和电气化为标志的第二次工业革命,还是以互联网和计算机为标志的第三次工...
以发展新质生产力塑造高质量发展新优势
陈斌开:创新的本质是“建立一种新的生产函数”,也就是把一种从来没有过的关于生产要素和生产条件的“新组合”引入生产体系,进而创造出大量新兴产业,并通过次级创新提升传统产业生产效率。社会生产力每次出现大的跃升,都对应着新技术对旧技术的替代。第一次产业革命以蒸汽机大规模使用为标志,人类社会从农业社会步入...
《南来北往》收官,播出热度何以屡创新高?
《南来北往》立足铁路,放眼人生百态与时代变迁。在剧组发布的幕后纪录片中,编剧高满堂介绍了剧集主题,《南来北往》反映了中国铁路公安、刑警和铁路职工经历的从蒸汽机到内燃机,到动车,再到高铁的40年过程,以及这40年来从各个车站上车下车的旅客故事和他们的命运变化。