学会了它!轻松掌握基础附属构件(一)|晨曦|标高|土方|放坡|土基...
(4)开挖面标高(m):生成坑槽土方的顶面标高,默认取工程设置→楼层设置中室外地坪标高数值,可手动输入数值,数值要大于开挖底标高。2-5开挖面标高注意事项选择[手动绘制]:①开挖底标高必须设置为具体数值;②只能在平面视图上操作。2-6放坡起始位置(垫层下表面、基础下表面)常见问题①目前软件支持什么哪些...
二级建造师公路工程知识:路面坑槽形成的原因
(1)沥青混合料在施工拌和不均匀,沥青含量较少,不能将矿质集料有效粘结,在高速行驶车辆轮胎的泵吸作用下,较细集料被吸出,导致局部坑槽。(2)由于施工时混合料拌和温度太高,使沥青过早老化发脆。(3)施工温度太低、混合料温度下降快、压实不充分,导致密实度不足。(4)路面下面层施工时标高控制不严,导致沥...
知识点 冷再生基层施工工艺及质量控制
1.2.1一般规定1.2.1.1对原路面的路况进行测量和调查,对高于原路面标高5cm以上的地方用铣刨机进行铣刨,并将铣刨后的旧路材料填于低于原路面标高5cm以上的坑槽。1.2.1.2对原路进行加密挖验,将原沥青路面用再生机取样进行标准击实试验,确定最佳含水量、最大干密度。1.2.1.6施工过程中根据再生料含水量情况及时调整...
二级建造师公路工程知识:高速公路路面病害分类及形成原因
(1)施工时混合料温度太高,使沥青老化,粘结力降低,脆性增加,在行车载荷作用下易形成坑槽;混合料温度太低,使摊铺不够均匀,压实不充分,导致压实度不够,也易形成坑槽。(2)路面的下面层标高控制不严,导致沥青上面层结构厚度不够,从而在行车载荷作用下,这部分混合料易被“带走”,形成坑槽。(3)路面裂缝后,水...
冷再生基层施工工艺及质量控制
1.2.1.1对原路面的路况进行测量和调查,对高于原路面标高5cm以上的地方用铣刨机进行铣刨,并将铣刨后的旧路材料填于低于原路面标高5cm以上的坑槽。1.2.1.2对原路进行加密挖验,将原沥青路面用再生机取样进行标准击实试验,确定最佳含水量、最大干密度。