盘点世界上汽车关税率较高的十个国家,你知道是哪些吗?

马尔代夫：马尔代夫的汽车关税也相当高，约为111%左右。高关税使得进口汽车在马尔代夫的销售价格极高，这对于一个以旅游业为主的国家来说，较高的汽车关税率可能是为了控制汽车的进口数量，同时保护本国的相关产业及环境。伊朗：伊朗的汽车关税约为90%。伊朗长期受到国际制裁等因素的影响，其国内的汽车产业发展相对...

英国官员:英国不会对中国电动汽车征收高额关税

据英国媒体报道,英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹日前参加七国集团贸易部长会议时表示,英国目前不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。欧盟委员会宣布从本月5日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,很多欧洲政商界人士明确反对欧委会做法。欧盟委员会网站当地时间7月4日发布公告,决定自5日起,对自中国进...

我国新能源汽车年产量突破1000万辆!如何应对欧美“关税大棒”?

2024年9月，美国对中国电动汽车加征100%关税；10月，欧盟也正式表决通过提案，将对中国产电动汽车加征7.8%至35.3%的反补贴税。欧美等国家对中国新能源汽车产业挥舞起“关税大棒”，的确给中国车企带来了巨大挑战。来自中国海关数据显示，2023年中国对美出口电动汽车总量约为1.25万辆，仅占国内汽车出口总量的0.3%...

提前生效!欧盟对华最高加征35.3%关税,特斯拉独享7.8%

当地时间10月29日下午(北京时间29日深夜),欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查终裁方案(终版)文件,宣布在原有10%税率的基础上,对自华进口的电动汽车加征17%-35.3%的反补贴税,为期五年。终裁方案原计划10月30日上传至欧盟官方公报,并在次日生效。不过,仅发布数小时后,29日傍晚,终裁方案即被“提前”上传。这...

外媒:中国要求国内车企暂停欧盟市场扩张

凤凰网汽车讯据彭博社报道称,知情人士透露,由于电动汽车贸易冲突不断升级,中国要求本国汽车制造商暂停在欧盟的扩张。消息人士称,在欧盟对中国电动汽车关税的谈判期间,中国要求车企在该地区暂停寻找生产地点和签署新协议,同时保持低调。去年10月4日,欧盟委员会启动对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查,今年7月4日开...

欧盟投票通过对华电动车征超高关税,车企出海或开启“合资时代”

10月初,欧盟成员国代表投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税(www.e993.com)2024年11月26日。据此,欧盟通过这项决议,预计在下个月就开始对中国电动汽车征收最高45%的进口关税。欧盟委员会宣布,这一决定旨在保护欧盟汽车产业,防止中国企业因政府补贴而在市场上获得不公平的价格优势。此次关税措施涉及多...

中国电动汽车或面临45%的超高关税 意味着什么?

同日,宝马集团董事长齐普策也表示:“欧盟在10月4日投票决定对中国电动汽车征收高达45%的关税是‘对欧洲汽车工业的致命信号’,并呼吁尽快通过谈判解决。”对全球汽车供应链造成冲击中国电动汽车或面临最高45%的超高关税,引发了很多人对未来的担忧:是不是贸易战要来了?目前看来,这一提议不仅违背了市场意愿和...

最高需缴45.3%!欧盟对中国电车加征关税,吉利、奔驰等多数车企反对

特斯拉申请了单独审查,其最终加征关税税率为7.8%。欧盟委员会表示,这些关税将在欧盟标准的10%汽车税之上征收。叠加来看,上汽将被征收45.3%的关税,吉利和比亚迪将分别被征收28.8%和27%的关税,特斯拉将被征收17.8%的关税。欧盟上述反补贴税提议获通过后,多方已就此发声。截至目前,我国商务部、欧盟中国商会、中国国际...

欧盟加征关税致国产新能源车出海受阻,该如何熬过阵痛期?

欧盟加征关税，“国货”出口受阻事实上，欧盟对中国电动车加征关税早在去年10月份就已经初见端倪，对中国电动车启动了反补贴调查。按照当时的计划，欧盟将在原有10%普通进口关税的基础上，拟对比亚迪加征17%关税，对吉利汽车加征18.8%关税，对上汽加征35.3%的关税，尽管当时的投票结果并非最终征税方案，但这一...

中国厂商拿下6.9%欧洲电动汽车市场,欧盟宣布最高征收45%关税!

最新定案的税率显示，欧盟将对特斯拉加征7.8%，比亚迪17%，吉利18.8%，上汽35.3%，而其他参与调查但未被单独抽样的电动汽车生产商加征20.7%。欧洲目前的汽车进口关税为10%，这意味着中国电动汽车制造商进入欧洲市场将面临最高45%的超高关税。欧盟委员会补充称，它将同时继续与中国进行谈判，“以探索替代解决方案...