任正非、孙亚芳、徐直军、郭平、余承东等华为大佬,跟新员工座谈...

余承东:也许有人觉得华为管理水平高,但是与业界优秀企业相比,我们还有很大差距,不是一点,而是很大,包括我们的盈利水平和效率。大家以后在工作中,会看到华为有很多问题。我们有些主管的水平比较差,低效率、官僚主义、流程的臃肿,很多有待改进的。我希望将来你能够取代他。人才“倍”出时代,我余承东也希望有一天被你们淘...

职位调整后,华为余承东公开亮相!

此前,5月10日,华为官网更新管理层信息,余承东担任华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任,即余承东卸任华为终端BGCEO,担任华为终端BG董事长。与此同时,华为原终端BG首席运营官何刚的最新认证为“华为终端BG首席执行官”。对于余承东的职位调整,外界有声音认为,余承东将...

阿维塔朱华荣和华为徐直军现场完成引望签约,余承东等多位华为高管...

阿维塔朱华荣和华为徐直军现场完成引望签约,余承东等多位华为高管出席8月20日,阿维塔科技宣布将正式投资华为子公司——“引望”(深圳引望智能技术有限公司),占股10%,交易金额人民币115亿元,成为引望公司第二大股东并获得董事会及审计委员会席位,与华为共同支持该公司未来发展。签约仪式上,长安汽车、阿维塔科技董事...

余承东对话董宇辉:经常挨任正非批评,自己其实是非常沉默的人!华为...

7月15日晚间,“与辉同行”走进华为东莞松山湖园区,与辉同行主播董宇辉与华为常务董事、终端业务董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东进行了一场直播对话。余承东表示,华为公司这些年倡导加强基础能力的积累。有基础能力才能让公司上升一个更高的台阶,在竞争中能够厚积薄发。谈及将问界商标及专利转让给赛力斯时,...

从CEO变董事长,余承东是明升暗降,还是在下一盘造车的大棋?

不过由于余承东的高调，很多人还是有一种看热闹的心理，相信余承东的职务调整是“明升暗降”，各种阴谋论也随之而生。但实话实说，这种想法有点戏太多。余承东职务调整之后，仍然是华为常务董事之一，而华为现在的常务董事，只有8人，除去徐直军、胡厚崑、孟晚舟三位轮值董事长，余承东算是权力大、地位高的核心决策层。...

余承东卸任!

4月30日下午,华为内部发布人事调整文件,宣布余承东将担任终端BG董事长职位,卸任终端BUCEO,该职位由原华为终端BG首席运营官何刚接任(www.e993.com)2024年11月27日。在此之前,余承东任华为终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。此前,华为并未设立终端董事长职位。

余承东会是下一个李一男吗?

先是造车方面,2023年3月31日,华为公司年报发布,徐直军、孟晚舟两位当值、候任轮值董事长共同出席发布会,徐直军痛批将Huawei字样放置在问界之前的有关部门、有些人的做法。矛头直指力主推进和赛力斯智选模式合作的余承东。两个小时之后,余承东本人在华为心声社区吐露心声,并不是向老板低头认错,而是对公司不造车的...

余承东卸任华为终端CEO,曾“抱怨”老板对其造车束手束脚

在华为内部,造车路线一直存在争议。有员工观察,任正非和徐直军坚持“不造车”路线,对车业务非常谨慎;而余承东更倾向于造车,他认为如果华为仅作为一个核心技术供应商,他很难讲清楚如何形成商业闭环,毕竟很多大中型车企会自研核心技术。目前华为的鸿蒙智选则是一个折中的策略。伴随华为与赛力斯打造的样板,更多中大型...

当上董事长,余承东未必高兴

一直以来，关于造车华为内部分为两派：以徐直军为首的保守派，坚持“华为不造车”并支持HI模式；和以余承东为首的激进派，力推造车并为智选车模式站台。在华为的组织架构中，虽然余承东担任车BU业务的董事长，不过车BU业务多了一个最高负责人——华为轮值董事长徐直军，同时，徐直军也是车BU业务的主推和力挺者。

余承东在华为算几号人物?我的理解是排在第8名左右了!

徐直军:1993年加入华为胡厚崑:1990年加入华为孟晚舟:1993年加入华为汪涛:1997年加入华为余承东:1993年加入华为何庭波:1996年加入华为陶景文:1996年加入华为阎力大:1997年加入华为(目前已不担任董事)李建国:1993年加入华为彭博:1999年加入华为郭平:1988年加入华为...