水泥明明比沥青更耐磨,为什么高速路都用沥青?到底哪个更好?

水泥路的造价平均下来,每平方的成本大概是90块钱左右,而沥青路面的造价平均下来,每平方的价格则普遍在180元甚至更多。如果是新型的混凝土路面,会使用20公分厚的粗粒式沥青混凝土,和六公分厚的细粒式沥青混凝土混合搭配,这样下来的造价成本会低一些,但平均下来每平方的造价成本也要140块钱左右。修一公里的沥青路,...

尤溪:快来打卡 这条路颜值超高

该工程总造价约1300多万元,全长共11.3公里,平均宽度为7.5米;采用同济大学DTO高延弹超薄两公分沥青罩面进行施工,与传统沥青路面相比,具有环保、节能、造价低等优点,增加了路面摩擦系数,减少交通事故率的同时,也大大延长了道路使用寿命。桂峰村的道路焕然一新同时,该项目充分借鉴国内先进优秀经验,创新交通标线内容及工...

水泥路又耐磨又便宜,为什高速路还用沥青路面?到底哪种材质好?

也就是说,沥青水泥路出现问题之后,修修补补还能接着用;但是水泥路只要坏了,那就只能全段重修。虽然在前期,沥青每立方米的造价远高于水泥,但是从维护费用还有使用年限上来说,还是沥青高速公路的性价比更高,更耐用,给来往的车辆以更好的行车感受。能否将两者结合,造出一条更完美的高速公路呢?诚然,在建造高速公...

农民常说水泥路不耐用,但为什么还是不愿意修成沥青路呢?

一，水泥路面成本相对较低虽然水泥道路很容易扩展和建造，但有些东西就像汽车总是在顶部，实际上水泥公路的成本比沥青公路低得多。按目前的成本计算，农村一公里公路的造价约为100000元，而沥青路面的成本仅为一半。当然，在实际情况下，如开挖填土量是，运输距离是，路宽是，应该考虑施工标准。二，水泥路适合农村地...

农村修路为什么不修柏油路,而修水泥路?

柏油路的造价比水泥路高这是肯定的了,现在柏油路一立方的造价是1200元左右,而水泥路在500元左右,农村修路一部分资金由政府补贴,一部分由村里集资,造价太高村民肯定接受不了。二、修路设备问题打开网易新闻查看精彩图片修柏油需要许多大型设备,比如沥青搅拌机,压路机,摊铺机等,而且修柏油路需要先修水泥路垫层...

省交通厅造价站科研项目“四川省高速公路沥青路面小修养护费用...

近日,四川省交通运输厅在成都组织召开了《四川省高速公路沥青路面小修养护费用测算研究》科研项目验收会(www.e993.com)2024年11月9日。验收会由厅科教处处长黄浩主持,项目研究单位厅造价站、川高公司和四川中唯交通科技有限公司参加了验收会。验收委员会专家认真听取了项目组的汇报,仔细审查了项目组提交的技术资料,经过认真讨论,认为该项目提交的验收...

造价工程师知识点:论自然环境因素对沥青路面的影响分析

自然环境对公路的影响主要表现在温度和水的破坏两方面。同时大气中的空气、阳光对沥青路面也有重要影响。根据观测资料可知,由于路面对太阳辐射热的吸收作用,沥青路面的最高温度可比气温高出23℃,阳光、温度、空气等大气因素可以引起沥青路面的老化,使沥青丧失黏塑性。路面变得脆硬、干涩、暗淡而无光泽,抗磨性能降低,在...

为什么我们要选择价格更高的沥青路面呢?

水泥路面造价低,沥青路面造价高。沥青路面指的是在矿质材料中掺入沥青材料铺设的路面,而水泥路是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面简称,也被称作刚性路面。在生活中,这两种路面都很常见。特别是有过农村生活经历的人,更是明白水泥路面在农村的重要性。可以说,如果没有水泥路面,现在家家户户又都有自己的汽车...

(受权发布)《中国交通的可持续发展》白皮书

——坚持高水平开放。打开国门搞建设,积极推进交通运输“走出去”“请进来”,以服务共建“一带一路”为重点,着力推动陆上、海上、天上、网上“四位一体”联通和政策、规则、标准“三位一体”联通,提升与其他国家互联互通水平和国际运输便利化水平。(五)以创新驱动为支撑...

乌海市“十四五”公路、水路 交通运输发展规划

乌海市公路项目桥梁占比高,征拆量大,工程造价高。项目建设资金主要来源于国家、自治区补贴及地方自筹,资金筹措受国家投资政策影响较大。随着国家投资政策调整、财政政策紧缩和金融政策严控,以及地方财力有限和交通投融资政策体制的变化,公路建设项目融资、筹资渠道收窄,财政性配套资金筹措压力凸显,建设资金短缺问题日益...