燃油车黄昏!新油耗标准2026年落地执行,油耗要求最低2.57L/km
注意我们所讲的油耗标准,一般指的是按照国家的相应油耗测试标准所测试出来的综合油耗。比如以比亚迪秦L举例来说,该车型的亏电百公里油耗最高可以跑到7L多,其WLTC的亏电油耗为3.98升每百公里,但是其综合油耗水准为1.36升每百公里。因此在新规中它就是符合标准的。近日也有人在直播间问风哥,新的规定对消费者有什么...
“油老虎”车型盘点,纳智捷只排第2,第一名1公里1.1元
北汽BJ80这款车拥有2.3T、3.0T两个版本,排量越高油耗越高。根据车主反馈,3.0T的车型,市区内油耗基本在15升左右,作为一个大排量车型,这个油耗不算是很高。但是比它小的2.3T,百公里综合油耗也达到了14.7升,这个就有些不太合乎常理了。以现在7块5的起步价格来算,14.7升的油耗,跑1公里就要1.1元。现在的油价本...
燃油车时代宣告结束!工信部能耗新规要来了,99%现有油车不达标
据8月26日报道,工信部近日就三项新强制性国家标准向社会公开征求意见。截止日期为2024年10月20日,其中包括:《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》。其中对燃油车油耗提出了更高的要求。不同重量车辆的目标油耗值是根据WLTC(世界轻型车辆测试循环)设定的。1.09吨以下车型油耗标准为2.57升/100公里,2.5吨以上车...
燃油车时代要结束了,国家发布油耗新规,目前无任何燃油车可达标
至于说1.09t到2.15亿t之间的,则需要控制在3.3L以下。燃油汽车就别妄想达到这个要求了。就算是再省油的燃油车,百公里油耗也不可能低于4L。但混动汽车还有一定的可能性,比亚迪秦L(配置|询价)的热效率为46%,综合油耗为3.8L。考虑到比亚迪秦L的车辆重量在1.09t到2.5亿t之间,因此未来比亚迪秦L要达到每百公里3.3L...
工信部发布征求意见:燃油车油耗标准超高,2年内油车或告别市场
具体来说,对于整备质量低于1090千克的车辆,其百公里油耗需控制在2.57升以下;而重量介于1090至2510千克之间的车型,百公里油耗则不得超过3.3升;至于那些重量超过2510千克的大型车辆,其百公里油耗限制为4.7升。这些数字与当前市场上大多数传统燃油车的实际油耗相比,显然要严格得多。以2023款大众Polo为例,其整...
燃油车天要塌了!新油耗标准2026年执行,死守油车的车企瑟瑟发抖
就拿理想L7(参数丨图片)来说,这款车的自重为2460—2500kg,按照新的标准,油耗要达到3.3L的水平,但是这款车厂家给出的亏电油耗就达到了7.4L,显然和目标油耗相差甚远,但是满油满电状态下,这款车的综合油耗为2.58L,这就完全符合标准(www.e993.com)2024年9月10日。而那些本身油耗就比较低的插混车型,就更容易达到这个标准了。
油耗“越开越高”的三大根源!把这些排除了油耗轻松降低1~2升!
当蓄电池使用时间达到2-3年,便会产生亏电现象,从而导致启动电压不足,马达带动引擎比较无力,火花塞无法跳出强而有力的火花,从而使点火能量变低,油耗增加。因此,总体来说,如果你的油耗莫名升高,90%以上都是上面17个原因造成的。如果你稍加排查处理一下,相信百公里油耗降低1~2升不是问题!高油耗不仅污染环境,最...
相比发动机直驱, 增程油耗低得离谱!
虽然相差0.33L/100km看似不多,但一年下来也能节省不少油量。有人说卡罗拉搭载1.8L发动机,油耗自然更高。但实际上发动机排量大小并非决定油耗高低的关键因素。卡罗拉油耗较高,是因为1.2L发动机难以给PHEV提供足够的动力输出。如今越来越多的主机厂开始转向REEV路线,原因很简单:REEV能提供更好的续航...
汽车油耗越来越高是什么原因
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重庆40℃高温测比亚迪宋PLUS DM-i油耗,0.3元/公里!
一路上,车辆基本按照100km/h速度行驶,最后返程到达重庆,一共跑了266公里,一共加了7.15L油,电池剩余20%电量。最后,我们测算出来的真实油耗是3.34L/100km,也比官方宣传的3.9L/100km还要低。按照每升7元多的油价,算下来每公里0.3元不到,非常划算。