花数十亿美元改造A380? 空客很纠结

但问题是,阿联酋航空希望A380neo能在2018年前后面世,但是据《航空周刊》报道,空客认为,即使真的推出A380neo项目,A380neo的面世时间最早也要到2020年。对此,空客的客户事务首席运营官JohnLeahy对彭博社表示,空客将继续A380neo项目可行性研究,主要集中在A380升级发动机后获得的额外销售是否能够覆盖开发所付出的成本,...

空中巨无霸A380客机将展翅第七届中国航展

空中客车A380是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发远程550座级超大型宽体客机,投产时也是全球载客量最大的客机,被空中客车公司视为21世纪的“旗舰”产品。A380为全机身长度双层客舱四引擎客机,采用最高密度座位安排时可承载850名乘客,在典型三舱等配置(头等-商务-经济舱)下也可承载555名乘客,它的座位面积比一...

留给A380的日子不多了 多家航司宣布退役该机型

其宽大的翼展和沉重的起飞重量甚至给机场的建设留下了考题,毕竟能起降波音747客机的机场未必够条件起降空客A380客机。

巴黎航展民机争霸_新浪航空_新浪网

空客A320neo波音747空客A380宽体机较量:B787与A350XWB波音和空客在新型中远程宽体客机上的竞争愈演愈烈。空客于2005年10月6日宣布全面展开A350计划,A350XWB的竞争对象为波音787,具有很强的针对性。2013年6月14日,空客A350XWB在法国完成首飞,未来这一机型交付后将对波音787产生更大的竞争影响。单通道对垒:737...

南航的前空客A380现在怎么样了?

空客A380作为超大型客机，受到的冲击尤其严重，其高昂的运营和维护成本难以满足市场需求，南航因此决定退役其A380机队。2022年12月21日，南航最后两架空客A380飞离广州白云国际机场，正式宣告南航机队不再拥有A380飞机。南航运营的这5架A380飞机注册号是连续的，分别是B-6136、B-6137、B-6138、B-6139、B-6140。

陆地版空客A380?翼真 L380将MPV市场拉到新高度

加上较短的车头比例，其沉稳大气的感觉确实颇有空客A380的韵味(www.e993.com)2024年11月21日。看LOGO，大家可能第一时间会想到宾利。没错，翼真L380整体设计由前宾利设计负责人BrettBoydell领衔，致力于以专业为新时代的豪华筑基，以空间美学触达未来奢华出行体验。该车长宽高分别为5316x1998x1940毫米，轴距为3185毫米。其车身长度和高度...

国内空客巨无霸A380全部退役该何去何从?网友:转军用储备飞机!

空客A380曾以其庞大的身躯和卓越的性能,被誉为“空中巨无霸”,引领着民航业的新风尚。然而,随着时代的变迁和航空市场的调整,国内所有的空客A380已悄然完成了它们的飞行使命,踏上了退役的旅程。对于空客A380而言,退役并不意味着生命的终结,而是开启了另一段精彩的旅程。这些飞机虽然不再翱翔于商业航线上,但它们的...

空客:不排除恢复生产A380

对航空公司来说,空客A380的关键问题包括其容量过大、航线适用性有限以及重量大,需要高油耗。其中一个挑战是为空客A380找到一个二手市场,主要是因为它的年龄和机场的特殊设计要求。旗舰航空公司更喜欢新飞机,并对超过十年的飞机感到担忧。他们的目标是用新飞机替换旧飞机,这就又产生了一个问题:如何处理老化的A380客...

这家航司允许员工穿运动鞋露纹身;空客未完全排除恢复生产A380

空客称并未完全排除恢复生产A380的可能性据Simpleflying报道,空客商用飞机部门负责人表示,空客并未完全排除恢复生产空客A380的可能性。不过,恢复生产的可能性很小。A380于2005年4月进行了首飞,2006年12月获得认证。目前已停止生产,最后一架飞机于2021年12月交付给阿联酋航空。

对标空客A380,3座、6座、8座可选? LEVC L380正式亮相

新车尺寸巨大,长宽高分别为5316毫米/1998毫米/1940毫米,轴距3185毫米,车内舱长度为3974毫米,中央通道的宽度为200毫米。为了充分利用如此巨大的空间,设计师为其安排了3座、6座、8座三种座椅布局。其中6座就是比较传统的2+2+2布局,8座则是在MPV领域较为罕见的2+2+2+2布局,至于3座,俗称“皇帝座”,也就是2...