宇通ZK6106FCEVG6公交车(燃料电池20-39座)
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两款18米铰接公交抢眼,宇通多项技术创新,工信部第385批M类客车...
该车非空调基础车高3335mm,属行业里车高3.2-3.4米的低车身架构,偏向于经济型的团体普配版。另款为南京金龙NJL6117YA6客车,车长、额定载客数和动力系统均同前款,采用今年5月北京车展推出的创维竞途系列车身架构,车宽2550mm达到上限,基础车高3450mm,较自身前款也有空间提升,油耗也略微增加为20.07L/100km,但整...
客车观察| 2023年主流大中型客车企业上市新品盘点
该款车型车长为8195mm、车宽2.5米,轴距3.92米,可选三组板簧或空气悬挂,选装中门,额定载客38/32座,搭载中创新航磷酸铁锂动力电池,配套自产电机(100/165kW)、峰值2000Nm@3000rpm驱动系统,不论营运版还是公交版的最高车速均为100km/h。该系列中的城市客车目标市场主要是针对城乡干线公交及大中城市的支线公交。
宇通ZK6106BEVG6公交车(纯电动20-39座)
车身宽度2550mm车身高度3050,3200mm整车质量9450kg总质量18000kg座位数90/20-39,78/20-39,80/20-39最高车速69km/h发动机/电机参数电机TZ400XSYTB44电机功率240/326kW电机品牌宇通客车股份有限公司底盘参数/配置前悬后悬2350/3050mm弹簧片数-/-,3/4,4/5,8/10轴数2...
宇通推大号“小宇”,工信部第353批新品公示概述之M类客车篇
两款新品共性参数:车长8.2米,车宽2.26米堪比常规农客中巴,与常规2.45/2.5米相比属明显窄体结构,非空调基础车高3.05米、略高于同级的常规中型公交,GVW=10.6吨,整备质量6.8/6.5吨(高/低配置),前3后4板簧悬挂,215/75R17.5轮胎,后双轮驱动,搭载宁德时代LFP动力电池,亚星120kW驱动系统。JS...
短途城间客车或成新兴市场,工信部第373批新品公示之M类客车篇
该车宽2.55米,前/后空气悬挂,可选两侧开乘客门以供快速公交BRT系统使用,额定载客79-95人、19-39座或74-95人、18-31座(双侧开门),搭载宁德时代307.181度LFP动力电池、后部顶置方案,电池组重心尽量接近后桥中心线以改善后桥轴荷,宇通自用200kW电驱系统,续驶里程达到700公里(www.e993.com)2024年7月31日。对比业内10.5米城市客车...
上半年市场累增近25%?短途城间客车或成新兴市场,第373批新品公示...
该车宽2.55米,前/后空气悬挂,可选两侧开乘客门以供快速公交BRT系统使用,额定载客79-95人、19-39座或74-95人、18-31座(双侧开门),搭载宁德时代307.181度LFP动力电池、后部顶置方案,电池组重心尽量接近后桥中心线以改善后桥轴荷,宇通自用200kW电驱系统,续驶里程达到700公里。对比业内10.5米城市客车竞品的轴距,...
再奏凯歌!宇通旅游客车批量交付 开启高端定制化新篇章
无独有偶,青海龙途旅汽也采购了此款车,并通过减少座位,同样进行了定制化打造;而另一款ZK6119车型也同样为提高舒适性,将其原来的48座定制化打造成了39座。青海省旅游资源丰富,但因地广人稀,大都为长线旅游,旅客乘坐车辆时间长,再加上高海拔,因此,车辆的动力性和舒适性显得尤为重要。将车辆进行定制化打造,既符合...
宇通T7批量交付渝运集团 量身定制助力“红色旅游”
“特别是对旅游客运公司来说,燃油经济性非常重要。我们测算过,宇通39座客车与同类产品对比,百公里油耗可以省1L-2L。同时,宇通客车的质量非常好,几乎没有出现过抛锚等故障,因此后期维护成本也更低,全生命周期成本非常具有竞争力。”刘浪涛说。图|重庆市汽车运输(集团)有限责任公司副总经理刘浪涛...
去邯郸客车换新能源车票价格不变
据泰安市交通运输局相关负责人介绍,新上线的省际班线是泰安至邯郸线路,日发两班,车型统一为LNG新能源绿色环保客车,宇通39座高一级大客。该线路全程227KM,单程约4.5小时到达,早6点和8点20分在泰安汽车站北站始发,经过泰安汽车站南站,终点站为邯郸汽车站。下午,汽车从邯郸站返回,从邯郸站始发的时间分别是12点50分...