假如要买一架民航客机,买波音好还是空客好?飞机选购指南干货!

由此可见,空客A320的事故率要明显低于波音737。但这并不意味着波音737的安全性不足,只是在整体的数据对比中,空客A320更加出色一些而已。并且,波音737在市场上的占比份额要比空客A320多。由此可见,尽管事故率更高,但其整体的安全性能仍然可靠。从安全性上总的来说,波音和空客都拥有着全球知名的飞机制造商和严格的...

中国航空与波音空客等巨头一较高下为时不远

在这期间,中航工业和赛峰、波音等主要合作伙伴签订了合作和制造协议。让没想到的是,欧洲很多的中小企业在发现了中国航空工业的实力和潜力后,十分看好中国市场,纷纷推销他们自己的产品,希望为中航工业提供相关技术和零配件。田牛说,其实国外的中小企业往往都有自己的独到之处和一些相对领先的技术,以前他们对中国航空和...

为何C919客机的LEAP发动机,比空客和波音的发动机更重更大?

根据公开数据，LEAP-1C的重量为3929到3935千克，而LEAP-1A的重量为2990到3153千克，LEAP-1B的重量则为2780千克左右。这意味着C919的单台发动机比A320NEO、波音737MAX的重了大约1吨。尺寸方面，LEAP-1C的长度为4.505米，宽度2.659米，高度2.714米，而LEAP-1A的长度为3.328米，宽度2.533到2.543米，高度2....

法媒:空客和波音鹬蚌相争,中国公司迅速发展

波音预测未来20年中国市场需要9630架飞机,相当于全球总需求的1/5。无论对空客还是波音来说,这都是滚滚财源。尽管目前仍依赖空客和波音,但中国拥有国产飞机机群的雄心显而易见。“航空业既是增长利器,也是外交和商业工具”,行业分析师米歇尔·梅吕佐说,“无疑,中国具有制造飞机的技术和工业技能。中国人雄心勃勃,也非...

民航三巨头对比:空客、波音和C919的国产化率进行解析

波音：国产化率达到50%的良好表现相比于空客，波音的国产化率稍显逊色，约为50%左右。然而，这并不表示波音在自主创新能力方面存在不足。相反，作为全球航空工业的龙头企业之一，波音的飞机在性能和安全性等方面都享有极高的声誉。毕竟他们拥有更多的支持来维持，因此对目前的数据并不太在意。国产化的情况也相对稳定...

打破双雄垄断、空客与波音之外的“C”选项——国产大飞机C919

打破双雄垄断、空客与波音之外的“C”选项——国产大飞机C9192024年,国产大飞机C919喜讯频传:累计安全飞行超1万小时,承运旅客突破50万人次;入列东航、国航、南航三大航司,开启多用户运营新阶段……C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,主制造商为中国商飞公司(www.e993.com)2024年11月25日。

荷航70亿欧元弃波音改空客,波音737 MAX安全隐患或为主因

这一系列问题严重损害了波音公司的声誉和客户信任。2024年上半年，波音仅获得156架飞机订单，与上一年同期500多架的净订单数相比出现断崖式下滑。相比之下，空客公司在同期获得的订单数量则远超波音。荷航此次决定全面转向空客，无疑是对波音公司的又一次重大打击。波音737MAX安全隐患引发信任危机波音737MAX型客机的...

客机安全问题频发 空客高管:波音困境是整个行业的“负担”

在东方财富看资讯行情,选东方财富证券一站式开户交易>>近几个月,波音多个型号的飞机接连发生门塞脱落、机翼受损等事故。空中客车商用飞机业务首席执行官克里斯蒂安·谢勒近日在接受德国《经济周刊》采访时指出,波音公司当前深陷安全质量和信任危机,这“对整个行业来说都是一个负担”。

波音安全事故频发、“吹哨人”死亡、多项审计未通过,空客趁机...

在近期的一系列安全事故之后,波音公司的大客户、全球最大的飞机租赁公司AerCap警告称,波音已经无法承受再一次发生事故,并强调波音公司必须降低财务目标的优先级,将飞机的质量和安全放在首要位置。据波音网站公布的交付量数据显示,2月波音向客户交付27架飞机,比去年同期少1架,与1月交付量持平,落后于空客49架的2月交...

两大飞机厂商上半年业绩承压:波音亏损扩大两倍,空客利润降近五成

早在6月底,空客方面就下调了2024年全年商用飞机交付目标,预计到年底交付770架,而此前的预期为800架。此外,空客还宣布调整畅销机型A320系列飞机的产能提升计划,预计到2027年实现每月生产75架A320系列飞机的目标,此前为2026年。除了供应链问题之外,波音公司还在努力摆脱因客舱门脱落事件引发的安全危机,以及一系列导致产量...