固态电池代表企业太蓝携手长安汽车,掀起锂电池行业范式革命

据悉,对于传统液态锂电池来说,电池能量密度与安全性呈现负强相关,能量密度上升会带动温升提高,导致安全性降低,安全风险增大。虽然理想状态下,电池能量密度越高越好,安全系数越高越好,但对于传统液态锂电池来说,这一目标难以达成,亟需新的技术解决方案。太蓝新能源发布的无隔膜固态锂电池技术,从“减材制造”理念出发,...

全新无隔膜固态锂电池技术震撼发布,共铸行业新篇章

这种固态电解质层不仅具有极高的导电性，而且其最薄部分竟然小于1微米，相当于头发丝的几十分之一。如此微小的厚度，却能够承担起传统隔膜的所有功能，并且具备更好的柔韧性和可卷绕性。这意味着，在保证电池安全性的同时，无隔膜固态锂电池能够更紧密地排列正负极材料，从而大幅提高电池的能量密度和续航能力。二、安...

锂电池安全性能试验必须一台ACTBOX锂电池防爆箱?

ACTBOX锂电池防爆箱的具体技术参数和性能指标包括:温度均匀度低至0.1℃,性能高于原装进口设备。安全设计冗余系数大,确保安全性能更放心。坚固的壳体结构设计,整体性结构设计,相较于同行抗爆性能提高2倍。充分考虑工况破坏性能,卸压口安全性能和气密性两者兼顾。

锂电池回收行业深度研究:动力电池需求高增,锂电回收前景广阔

三元锂电池把镍钴锰（铝）三种元素的特性充分融合起来，在能量密度方面有很明显的优势，不过它的原材料成本比较高，大多是和乘用车搭配的；磷酸铁锂电池安全性更好，而且成本比三元锂电池低，可它能量密度的提升空间不大，有能量密度方面的瓶颈。受补贴政策影响和技术进步等多种因素推动，三元动力电池和磷酸铁锂电池...

安全与效能并进,太蓝新能源推动无隔膜固态电池商业化进程

太蓝新能源携手长安汽车,“太安芯”提升电池安全新高度能量密度和安全性一直是电池行业的两大核心议题。理想情况下,消费者希望电池的能量密度越高越好,同时其安全系数也越高越好。然而,在传统液态锂离子电池的使用过程中,这两者往往呈现出负相关性——即随着能量密度的提升,进而导致安全隐患增大。行业为解决安全问题,...

央视报道星恒锂电池以高标准、高要求的安全锂电池抢占国内外市场

20年如一日,星恒从用户需求出发,坚持打造高标准安全锂电,早已拿下多个“全球第一”的认证,比如全球第一张BATSO认证证书(www.e993.com)2024年11月22日。而在十多年前,星恒就已经成为当时全球唯一通过美国UL安全认证、德国TUV颁发的欧盟CE认证、德国ExtraEnergy认证、UN38.3规则及EN15194规则等六大国际认证的动力锂电池企业。

央视专题报道两轮锂电龙头星恒!以高标准、高要求的安全锂电池抢占...

高标准、高要求的安全锂电池,是跑赢全球竞争的关键领先科技智造力,是星恒在全球市场纵横捭阖、频频收获权威关注的核心。星恒20年如一日从用户视角出发,坚持打造高标准、高要求的安全锂电池,早已将多个“全球第一家”认证纳入囊中,如全球第一张BATSO认证证书就是发给了星恒。在十多年前,星恒更是成为当时全球唯一...

宁德时代曾毓群:当前市场上绝大部分电池的安全系数远远不够

他提及,目前宁德时代电芯单体安全的失效率已经达到了十亿分之一的水平,也就是PPB级别。在世界动力电池大会期间,曾毓群再次就全固态电池研发进展作出回应。与传统的液态锂电池相比,全固态电池放弃了液态电解质,转而采用固态电解质材料。这一差别使得其拥有高安全性、高能量密度、高功率和温度适应性等特点,被认为是下...

...当前市场上绝大部分电池的安全系数远远不够【附新能源汽车产业...

他认为,首当其冲的是高安全,这是行业可持续发展的生命线,当前一些动力电池的安全系数远远不够。2023年新能源汽车火灾发生率为万分之0.96。而国内新能源车的保有量已超过2500万辆,电芯装载量数十亿个。安全问题得不到解决,后果是灾难性的。他呼吁要建立绝对的安全标准红线,“竞争先放在一边,把消费者安全的标准...

太蓝新能源携手长安汽车,发布可量产无隔膜固态电池技术

能量密度和安全性,就像硬币的两面,一直是行业讨论的永恒的话题,理想状态下电池能量密度越高越好,安全系数越高越好。但任何事物都具有两面性,在传统液态电池中,电池能量密度与安全性是负强相关因素,能量密度上升、温升会提高,安全风险就越大。传统液态锂离子电池主材使用PE、PP材质的隔膜,这种材质的隔膜,高温下易收缩...