收费堪比「印钞机」!通车26年的虎门大桥,为何仍不免费?
原因之二是,由于虎门大桥是一座高速跨海桥梁,并非普通的城市桥梁,使得其需要更高的维护成本,包括定期的检修、保养等,因此以高收费还清当初建桥贷款和维护大桥运营。另外,虎门大桥是合资建设的,目前外资仍占有36%股份。根据有关方面消息,虎门大桥的建桥资金由中国内地负责筹集70%,港方负责筹集30%,这个港方便是港商胡...
还想免费?虎门大桥拟耗资100亿改扩建,或为收费续命!!
黄埔大桥主线全长7.02公里,单程收费30元/车次,平均4.27元/公里。虎门大桥主线全长4.6公里,单程收费40元/车次,平均8.70元/公里。孰廉孰贵,高下立判!尤其是对比广州其他区域通勤东莞、深圳的成本,南沙市民通过虎门大桥通勤的成本相对较高。比如黄埔区出发到东莞虎门站,经沿江高速,55公里收费29元;经京港澳高速,...
直击深中通道收费听证会:66元的过桥费如何得出?
相比黄埔大桥、虎门大桥、南沙大桥和港珠澳大桥等跨江通道,深中通道的标准车单位收费处于中下水平。不过部分参加人认为仍有必要再降低费用,并探索差异化收费,针对不同的车型、通行时段、通行次数制定不同的收费标准。例如深圳、中山两地通勤人员,可以考虑按通行次数打折,或按照购房购车、社保等属地形式对以上人员打折。
深中通道车辆通行费收费标准听证会召开,过半数听证代表支持方案一
张儒波表示,与全省已建成通车的黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、湛江海湾大桥、汕头海湾大桥等大型桥梁相比,深中通道项目投资总量最大,单位里程收费标准处于中等水平,定价方案充分考虑了高速公路使用者的利益,力争社会效益最大化。省价格成本调查队二级调研员杨晓程作为定价成本监审方代表介绍了深中通道车辆通行费定价成本...
明起,黄埔大桥部分路段围蔽施工!绕行方案 →
因G1508东二环(黄埔大桥)高速黄埔往番禺方向区间需进行钢桥面铺装施工,为保障施工期间道路交通安全,计划于2023年08月03日至2023年09月28日期间对黄埔大桥南行斜拉桥至悬索桥段(南行K46+650到K49+600)超车道与快车道进行围蔽施工,保留慢车道、应急车道两条车道通行。施工围蔽期间,请过往车辆注意安全,减速慢行或按...
官宣!深中通道“通行指南”在这里
自中山侧向东行,经深中大桥、海底隧道后,在隧道内水下互通设第一个高接高匝道,驶出后接入广深沿江高速,可前往东莞虎门和深圳前海、香港方向;自主线隧道直行驶出海底隧道后,第一个收费站出口驶出,可前往深圳机场与深圳宝安区;自主线直行,接入机荷高速,可前往深圳市区和龙岗区、惠州等;前行后可高接高转入广深高速,...
清明假期广东预计日均车流量约856.5万车次 易拥堵路段公布
节后高速公路缓行点段主要集中在:南沙大桥、虎门大桥、黄埔大桥、惠常高速(镇隆互通1号桥至佰公凹隧道段)、深岑高速(高坑高架桥至更合西收费站段)、广佛肇高速(黎壁山隧道至禄步互通立交段)、京港澳高速(萝岗收费站至火村立交段)、沈海高速(共和立交至司前立交段)、乐广高速(花山隧道至梯面收费站段)、广梧高...
中国过桥费最高的4座桥:最贵每次收费140元!你都走过吗?
黄埔大桥是位于广州珠江主航道上的一座大型跨江桥,大桥一端连着广州,另一端连着番禺。全长18.69公里,其中高速公路全长为8公里,但这不长的距离却要收取过江费每次每车30元,被网友戏称为“全国最贵收费公路”。苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州市之间,全称是苏通长江公路大桥,全长32.4公里,其中跨江部分长为...
广州收费最贵的大桥——黄埔大桥
广州收费最贵的大桥——黄埔大桥广州收费最贵的大桥——黄埔大桥黄埔大桥我走过两次,真的好宏伟壮观。黄埔大桥造价42个亿,主桥就长达7公里。连接番禺区和黄埔区,无论是从番禺过来黄埔,还是从黄埔去番禺,选择走黄埔大桥是最快的。为什么好多车主不走黄埔大桥却走南沙港快速?我觉得第一是收费多问题,第二是...
广州黄埔大桥成“收费最贵”桥 过一次最少30元
广州市交投公司负责人对《法制日报》记者表示,由于黄埔大桥的科技含量大,其养护、运营费用也远高于普通高速公路。由于规模巨大、结构物复杂、技术含量高,其在营运养护方面的要求也较一般道路更高,黄埔大桥仅每年的电费就达500万元。大桥目前收费标准合理,各方面因素致使收费难有下调空间。