培养一名F1赛车手有多难?
首先,车手必须从卡丁车到初级方程式赛车F4,再到F3、F2,一路闯关练级,最终才能进入F1。赛事的级别越高,所花费的成本也就越高。七八岁时,青少年车手就开始在卡丁车上做训练了,每年至少要花费80~100万元人民币。按照这样的烧钱方式,要烧个4到5年,而只有在卡丁车赛段表现足够优秀,才有资格进入F4。在F4方程式...
从航空科技中借鉴灵感的F1赛车史:风洞、复材和钛合金的故事
后者的确能够相对降低机队成本:目前的应用已经证明该软件能削减风洞测试时长、降低赛车的开发和测试成本,缩短产品开发时间,“但是F1赛车有如此多的交互作用和如此多的复杂问题需要工程师团队不断解决,而CFD目前还无法做到这一点。”新材料:从航空到F1赛车20世纪40年代,玻璃纤维增强的复合材料成为航空领域最早应用的第...
F1赛车,风洞吹出来的设计用复材、钛合金来打造
不过,争议并非来自技术方面,而是因为它“烧钱”,风洞的建造和使用的高成本。据估计,一支车队的风洞一年的电费成本就将超过百万英镑,F1赛事的10支车队就是1000万英镑。同时,还有着不菲的运行、维护成本,赛车风洞测试模型的制作成本,这方面的成本虽无确切数字,但外界估计是500万英镑起步。对于没有自家风洞的车队...
刘易斯·汉密尔顿与乔治·罗素出演高性能计时腕表广告大片
沙夫豪森/拉斯维加斯,2023年11月13日:IWC万国表正式发布全新飞行员系列高性能计时腕表41,并上线全球广告大片,由七届F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿(LewisHamilton)与其队友乔治·罗素(GeorgeRussell)倾情演绎。这是两位品牌大使首次共同亮相IWC万国表宣传短片。广告片中,这两位效力于梅赛德斯-AMG马石油F1车队(Mercedes-AMG...
中国能培养出飞行员,为何出不了一个F1赛车手?
而且目前自主车企都基本是以制造经济型轿车为主,连跑车都还没完善,又怎么可能造出高水平的赛车呢?当然,如果说非要弄个中国F1赛车手出来也并不是没可能的。比如:拿中国人民的血汗钱去砸现有的F1车队,赞助条款上指名必须要有中国车手参赛,或者干脆买一支车队。相信只要钱够多,还是会有车队心动的。但是这样...
十大杰出f1车手榜单 最伟大的f1车手有哪些
尼基劳达(1949-2019)是欧洲家喻户晓的人物,不仅因为他是一名飞行员,创立了尼基航空公司,他还是前F1车手,也是F1主题电影《极速风流》(Rush)的原型人物(www.e993.com)2024年9月28日。劳达1949年出生于奥地利维也纳的一个贵族家庭。然而,年轻的劳达不顾家人的反对,毅然投身F1赛车运动,并于1975年、1977年和1984年三次获得F1车手总冠军。在他的F1...
汉密尔顿挑战了高空跳伞,还想学翼装飞行 F1车手为何都爱“找刺激”?
而这少数车手,其身体强度无一不是千万人中才能培养出一个的,其强度主要体现在心脏负荷、颈部肌肉、精神注意力这三个方面,其它的如抗击打能力、耐冷热等方面也都不是普通人能比的。全世界范围内所有的体育项目,F1赛车对运动员心脏负荷要求是最高的。车手在赛道上飞驰,就算是排位较差的车手的平均心跳也在165下...
汉密尔顿第一?英媒排历史十佳F1车手:舒马赫第三,阿隆索第十
3次总冠军,F1车手里面唯一的飞行员,他拥有冷静的大脑,曾经遭遇重大伤病,但回归后依然能够拿到冠军。第六名:斯特尔特爵士3次总冠军,因目睹当年的超级事故,改进了赛车。第五名:胡安-曼努埃尔-方吉奥只参加了7个赛季,就拿到了5次总冠军,而且是代表4支不同车队拿到的(阿尔法-罗密欧、梅奔、法拉利、玛莎拉蒂)。他...
揭秘汉密尔顿体能锻炼 F1车手不比战斗机飞行员好当
除了比赛、测试、参加车队会议、出席公关活动,F1车手们剩余的空闲时间里都在干什么?除了休息,一整个赛季,他们至少把剩余时间的一半都花在了身体锻炼上。即便在每年冬季的休赛期间,车手们在身体锻炼上也不可以有一丝一毫的放松,因为一个合格的F1车手必须具有比战斗机飞行员更强健的体魄。
F1车手如何火海逃生?汽车安全技术简史
鉴于弹射器工作时必然要把飞行员绑在弹射器上,不然飞行员就成为炮弹了……那么这种将人和座椅捆绑在一起的方式,是不是可以运用到汽车领域呢?是的,且真的可以救下百万的人,每年!从1959年沃尔沃PV544开始,安全带成为了成本最低、拯救效率最高的安全配置。大家还记得前几天WEYVV7被撞之后翻下20多米的高架桥吗...