快递员不打招呼就将快递擅放代收点,遭遇纠纷谁担责?
遇到此类情况,消费者可以拨打该客服电话进行投诉,后续会安排快递公司联系被投诉快递点,协助消费者解决。快递员自称为省时间对于用户的上述困扰,快递员也有自己的解释。“现在很多小区都设有门禁,外人进不去,也没有地方停车,快递只能让客户自己出来拿,有时候经常会碰到客户不在家、电话关机或者要等很久,大多数快递员...
快递新规落地调查|效率低了?有人辞了!业内:应多方合力寻求“最大...
赵小敏对记者表示,在快递新规落地施行过程中出现的一些问题,快递公司总部不应将责任推到快递员和快递网点,更不能把矛盾转移至快递员和消费者之间,快递公司应该主动承担积极应对。他认为,快递公司可通过智能电联等技术手段来提升效率,未来可能还会涉及快递公司和电商平台之间合作条款的变动,包邮机制、快递企业价格体系等方面...
省邮政管理局:持续提升快递业申诉处理效率
在处理消费者投诉环节,该局要求各企业认真处理省邮政业消费者申诉中心转办的申诉,按要求规范答复申诉处理结果,严禁出现答复不规范、逾期答复等情况,切实保障全省业务旺季期间的申诉处理质量。同时,该局强化申诉处理能力,提高处理质量,及时妥善解决消费者反映的问题,努力打造畅通旺季、安全旺季、暖心旺季,推动邮政快递业健...
末端配送效率低成本高?圆通速递董事长喻渭蛟建议:注重基础配套...
二是提高土地利用率,建议促进零售商贸业自营物流场地、铁路货站功能转型与快递配送的城市分拨操作场地、末端网点经营场地等资源共建共享。三是注重基础配套,提升派送效率。四是建议充分发挥上海在各层级城市快递配送体系建设的政策引导、资金扶持和税费减免等优势,引导多层级物流设施有序建设,鼓励多元化市场主体共同参与和投资...
一线调查|“擅放快递柜”最高罚款3万元!新规首日网点直呼“做不到...
龚福照告诉记者,人工派前电话联系收件人,执行起来也不现实。他举例称,有网点快递员一天可能需要派送700—800件,每个都进行电话联系,再进行沟通,几乎是无法完成的任务。因此会造成派件效率低、配送延时、大量快件在网点堆积,单此一项造成的损失都无法计量。
快递新规首日网点直呼“做不到” 一线小哥如何摆脱“低派费困境”
龚福照告诉记者,人工派前电话联系收件人,执行起来也不现实(www.e993.com)2024年10月18日。他举例称,有网点快递员一天可能需要派送700—800件,每个都进行电话联系,再进行沟通,几乎是无法完成的任务。因此会造成派件效率低、配送延时、大量快件在网点堆积,单此一项造成的损失都无法计量。
上海某高分小区遭遇快递配送困境
快递公司也面临压力。因为快件的量大、分拣场地的限制,导致派送效率低下,甚至触发了居民的投诉。为了不影响居民的日常出行和小区的环境,物业和快递公司必须找到一个双方都能接受的解决方案。这一事件也反映出快递行业在城市高密度居住区的配送效率和服务模式亟需创新和改进。
大热天时,你的快递被收“保鲜费”了吗?大家忍不住要喷了|热财经
消费者于是投诉称,所谓优先服务是怎么优先?究竟能快多少并不明确,保鲜费支付得不明不白。刚刚入局生鲜寄递的某速递则宣布生鲜平价寄,提供保鲜服务但免收保鲜服务费。基础快递费用之上再加钱,大多就属于增值服务或者“特权服务”,比如更好的包装、更快的送达、更高的保价、面对面送交之类,这在经济现象中也是...
“未经允许不得放驿站”,新规难倒400万快递小哥
整体来说,这次新规执行的痛点主要来自件数多、单价低的“三通一达”快递员,面对签收率的考核,他们很难每件都送货上门,而如果不能做到,就会面临投诉罚款的问题,而他们中绝大多数,也没有“五险一金”的保障。那对于消费者来说呢?在走访了几家快递网点后,许多取快递的人表示:“送货上门周末比较合适,平时...
科技创新赋能降本增效 快递物流业竞逐低空经济新赛道
“以前需要专人和快递员每天将快件捎带到所在区域的驿站。现在,两辆无人车就能完成11个小区驿站的快件运输工作。”韵达快递苏州市某网点负责人李伟(化名)近来对网点新购入无人车的运输效率很满意。“使用无人车搭配两名专职人员就能搞定以前5个人的工作,在无人车高效的运输效率下,客户能提前半小时收到取件信息通知...