换第五代DM混动油耗进入4时代 新款比亚迪唐DM-i上市:17.98万起

动力系统得到了进化,换装比亚迪第五代DM混动,配备插混专用的1.5T高效发动机,最高热销率45.3%,匹配EHS200电混系统,最大功率200千瓦,整车零百加速7.5秒,百公里亏电油耗4.95L,满油满电综合续航1150公里。

搭载DM 5.0混动技术,2025款比亚迪唐DM-i

在动力方面，新车将搭载比亚迪最新的DM5.0混动技术，由1.5T发动机和电机组成。其中，1.5T发动机的最大功率提升至115千瓦（现款为102千瓦），驱动电机的最大功率也增加到了200千瓦（现款为160千瓦）。电池方面，新车将配备容量为21.504kWh的磷酸铁锂刀片电池组，在CLTC工况下的最大纯电续航里程可达到115公里。底...

17.98万起 动力和配置升级 配5连杆独悬,2025款比亚迪唐DM-i上市

动力方面,新款比亚迪唐DM-i搭载第五代DM插电混动技术,由1.5T发动机和电动机组成全新的电混系统,发动机功率为156马力(老款为139马力),电机功率为272马力(老款为218马力),综合最大功率为310kW,匹配E-CVT无级变速箱,零百公里加速时间为7.5s,最高时速提升至200km/h(老款为180km/h),配备21.5kWh电池组,综...

2025款比亚迪唐DM-i到店!车长近4米9,配第五代混动,外观更动感

最后来看动力方面,新车同样搭载了比亚迪第五代DM混动技术,搭载由1.5T发动机和电动机组成的动力系统,相比在售唐DM-i荣耀版发动机最大功率提升13千瓦,驱动电机最大功率提升40千瓦。搭载容量为21.504千瓦时的磷酸铁锂电池组,虽然相对比于WLTC工况纯电续航里程不变,但馈电百公里油耗降低0.1升,更加符合当下消费者的选车需...

选中低配就够了?2025款比亚迪唐DM-i选购指南

唐DM-i终于也换上第五代DM混动技术了!没错,正是2025款比亚迪唐DM-i,总共有4款车型,价格区间为17.98-20.78万元。也就是说,2025款唐DM-i的起步价,跟2024款荣耀版相同,当然里面有不少的变化,当中动力系统的提升最为关键。1.5T发动机最大功率从102千瓦提升至115千瓦,最大扭矩225牛·米,系统综合功率310千瓦,...

2025款比亚迪唐DM-i即将上市!第五代混动+五连杆,亏电油耗5.75L

刚刚念寒从相关渠道获悉到了一个最新消息,2025款比亚迪唐DM-i将会在10月24日正式上市,而作为年度改款车型,最大的亮点莫过于用上了比亚迪最新的第5代电混动技术,而这其实也是在预料之中的事(www.e993.com)2024年12月19日。说实话,比亚迪的这个第五代DM混动技术,那确实是个好东西,不仅动力更强劲,油耗还更低,简直是鱼和熊掌兼得。

都是四驱,山海T2用比亚迪唐的价格,打一个可城可野的富裕仗

不过山海T2毕竟是混动车,所以它可不是油老虎。电池是43.24度,纯电走206公里,综合续航1300公里,反向虚标的话题咱们就不说了,懂的都懂,避免打广告的嫌疑。那么山海T2四驱版的价格怎么样呢?山海T2四驱版22.49万,价格相近的比亚迪唐混动(DM-p)四驱版22.98万起。这个价格有点意思,与四驱版的比亚迪唐混动版差不多...

风云T10 VS 比亚迪唐DM-i,20万预算混动对比分析(一)

从动力架构来说,风云t10搭载奇瑞的1.5t超级混动发动机,其马力为156马力。比亚迪唐为139马力的1.5t发动机。同时,风云t10搭配奇瑞的三档dht,其在全速域区间的动力体验会比比亚迪的单档位会来得更好一些,而因为发动机和整体架构的先进,因此其整体油耗相对比亚迪唐也会略微低一些。

新款比亚迪唐 DM-i 伪装车曝光:有望搭载全新混动技术,现款售...

作为动力参考,比亚迪秦L配备了1.5升发动机,最大功率为74千瓦,驱动电机提供峰值功率120千瓦和160千瓦两种规格。目前在售的比亚迪唐DM-i共有7款配置车型在售,官方指导价为17.98万-26.98万元。关于新款比亚迪唐DM-i的更多消息,IT之家也会持续关注并带来跟进报道。

油耗5.75L!新款比亚迪唐DM-i曝光,纯电续航超95km,价格更香?

动力系统方面,新唐采用了1.5T发动机搭配全新第5代DM混动技术,输出功率156马力。说实话,这个马力数据对于两吨多的车重来说,是不是有点“勉强”呢?各位车友怎么看?不过让人惊喜的是,新唐在WLTC工况下的亏电油耗降到了5.75升/百公里,比2024款唐DM-i低了0.1升左右。