【9号E系列】换完加强弹簧后,减震器不亚于1000多块钱
9号E系列换完加强弹簧后,减震器不亚于1000多块钱九号E200PMK2更换加强弹簧。1.今天闲得没事,前面减震器的加硬弹簧到了,就把减震器、卡钳挡泥板都拆掉,更换了加强弹簧。2.加强弹簧里要加减震器油,一个减震器加90毫升,放出来的油有点黑,新油颜色清澈。3.换完后整体感受是减震器有韧性了...
九号电动车E200P MK2搭载零极创新鼹鼠控制器X600强势来袭
九号电动车E200PMK2采用氮气液压减震、轮上扭矩300N·m、博世10代ABS系统、玛吉斯半热熔轮胎等高端配置,在搭载了MoleDrive控制器(鼹鼠控制器)后,让九号电动车E200PMK2的最高行驶速度达到140Km/h,从零到百公里加速时间仅5秒。另外,双电池组的设计,让九号电动车E200PMK2续航提升至200公里。如今,搭载零极创...
近2.1W的电动摩托车,体验如何?九号E200P MK2测评
谈一谈九号E200PMK2的前后减震,前减震采用的是液压减震,后减震是液压+弹簧双重减震,但是E200P整体的话减震使用体验,却遭很多人的吐槽,由于整个车身的重量比较重,而且轮胎的一个材质,导致它的减震效果很一般。如果觉得这个减震效果满足不了需求的话,可以更换第三方的专业减震。作为出行交通工具,宽敞的坐垫以及舒适...
智能电摩开启TCS时代,九号电动车E200P MK2新品来袭
早在2021年11月24日,九号公司宣布:九号电动E200pOne鼹鼠控车主尝鲜TCS功能,这也是国产首辆电动踏板配备TCS功能。九号电动E200pOne从具备氮气液压减震、轮上扭矩300N·m、博世10代ABS系统、玛吉斯半热熔轮胎等强悍配置,在搭载了MoleDrive控制器(鼹鼠控制器)后,并且全车放开限制,车辆最高速度可达140Km/h,零百公...
均价2万,3款热销电摩:宗申森蓝ES5、九号E200P、小牛NGT试驾解析
价格:宗申森蓝ES5目前一共推出了三个版本,分别标准版(19980元)、智能版(22980元)、巡航版(27800元)。三款车的配置区别主要在制动、辅助配置和电池部分。九号E系列的车型有很多款,E200POne是其中配置最为高端、性能最为出色的一款,官方售价18999元。
九号电动摩托车E200PONE怎么样?续航可达200KM,里程不焦虑
九号电动摩托车E200PONE采用RideyGo技术,主动式场景判断,让消费者不再为钥匙而烦恼(www.e993.com)2024年10月27日。同时,九号电动摩托车E200PONE还配备有ABS防抱死系统,安全性能得以保障。另外,车架采用机器人辅助焊接工艺打造,质量轻、刚性与减震的结合更加平衡,令整车驾驶更为舒适自如。摩托减震器对刚度、阻尼进行了准确计算与精细调校,路面适应性...
极速110km/h的九号E200p更新了,加入防侧滑装置,续航150公里
九号E200PONE更新后的名字为E200PMK2,配置方面,带来最大的改变就是加入TCS牵引力控制系统,这在电摩上第一款,配置已经向很多高端摩托车看齐。TCS牵引力控制系统,也称防侧滑装置,有了它,骑行会更加“任性”,尤其是遇到恶劣天气,电动车很容易遇到紧急情况刹车侧滑导致摔车,这个时候TCS就是发挥作用的时候,它会让车...
九号电动摩托车E200P One获人民网十大创新产品奖
九号电动车E200POne是九号公司于2020年3月推出的一款智能两轮电动摩托车,自主研发和设计的蓝牙感应解锁、多用户账户系统、多种智能硬件控车方式、助力推行、一键定速巡航、智能防盗系统和九号云电系统,使得九号E200Pone在鲁大师智能化电动车评测中获得了543分的成绩,直接霸榜。12月17日,由人民网主办的2021国民...
5秒破百!九号电动车E200P one,电动摩托车中的实力担当
九号电动车E200pOne通过踏板下方的电池仓设计,打造了前后车身50:50的黄金比例,有助于提升日常骑行的稳定性,加上自主研发的摩托车减震,该装置可滤除小石子引起的轻微震动,提高行车稳定性。驾驶完这个电动车后,感觉这款车骑起来真的很舒服,不亏是Ninebot九号的代表性电动车。
挑战新国标电自天花板,九号机械师MMAX 110P深度体验
▲九号机械师MMAX110P相对于对标车型,前减震的长度是有所增加的,而后减震增加的幅度更大。但对于BMAX的减震提升还是蛮大的,加上更换了坐垫,乘坐起来舒适惬意。实测,骑行在坑洼路段,车头的减震效果提升尤为明显,没有上太大的上下浮动抖动,乘坐感舒适~